世界上最快的量产燃料SUV诞生了!兰博基尼Urus!“注意我的措辞,为什么要加燃料?”
去掉“燃料”这个前缀,最快的量产SUV当然是特斯拉model X P100d车型。电动车的加速已经可以形容为变态了。
兰博基尼Urus是基于2012年发布的Urus概念车制作的,对兰博基尼本人、消费者和粉丝都具有里程碑意义。让我们看看今天新发布的兰博基尼SUV有多让我们吃惊。(威廉莎士比亚,兰博基尼,Northern Exposure)。
量产版与较早进入我们视野的Urus概念车相比,部分细节得到了优化,围绕两侧的进气格栅线条丰富得多,设计感更加突出。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),“艺术”)如果你遮住车头的下半部分,仍然是兰博基尼家族跑车的样子,充满了凶猛的风采。(莎士比亚)。
车灯是LED光源,Y字形的日间行车灯是兰博基尼家族的元素,在Urus当然不会缺席。
车侧的线路仍然很复杂。兰博基尼通过向上挑选的腰线、突出的轮拱、车门下的各种角等告诉你意大利设计是什么。
与前轮285/40 R22、后轮325/35 R22、排水口P ZERO轮胎一起,这一设定显然是一个明显的道路性能方向。这种平坦的比例不要走土路。如果还认为轮子不够大,官方将提供23英寸的循环舱服。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
碳陶瓷刹车盘,前10 ~ 6活塞,如果把这些设备放在SUV上,可以说是非常强的,这也是TA的刹车性能非常好的一点,后面会说。
比起车头和侧面,我更喜欢尾部的设计。妥妥的性能犯,不管停止与否。(马克吐温,美国电视剧)。
在那里,还是跑在路上,就一个字,狠!
Y型尾灯依旧是LED光源,造型与车头的日间行车灯前后呼应,无时无刻的不在表达着一种意思,这是一台兰博基尼!
对于这种高性能SUV,双边共四出的排气就应该是标配,不过我认为如此激进的设计语言,排气也可以更个性一些。
内饰设计非常具有科技感,不过TA科技感不同于我们传统认知越来越少的物理按键,越来越大的中央整合屏幕的极简设计,兰博基尼为你营造的科技感,就是让你感觉你在开一架飞机或者宇宙飞行器。
全数字的TFT仪表盘显示内容非常丰富,驾驶者可以根据个人喜欢调整。还有另外一个细节,奥迪车主请注意看仪表盘右侧的油量表,无论是造型还是配色,特别奥迪!
六边形也是兰博基尼家族钟爱的一个元素,你在这台Urus上可以找到非常多的六边形,比如六边形的空调出风口。再注意一个细节,控制出风口风量大小的滚轮,依旧很奥迪。
Urus采用上下双屏幕设计,上面的屏幕用于多媒体、导航、电话等,下方兼容手写、空调调节和座椅加热等功能。
大牛和小牛身上红色的翻盖一键启动按钮得以传承,掀起翻盖,摁下按钮,伴着一声怒吼,这种充满仪式感的点火动作,可以说是非常享受了。
ANIMA行车模式系统,拥有7种驾驶模式选择,采用拨杆控制。在7种中,有3种模式是为了铺装路面设计的,可以看出兰博基尼对于这台Urus的公路性能还是非常重视的。
最后来说重点!
4.0L V8双涡轮增压发动机,最大输出功率达到650马力(478千瓦),峰值扭矩为850牛·米,匹配的是一台8速自动变速箱
官方称该车0-100km/h加速时间为3.6秒,0-200km/h加速时间为12.8秒,最高时速超过305km/h,3.6秒破百的成绩,无论是性能车还是SUV,已经非常强悍了,要知道长期霸占汽车之家SUV加速距离排行榜的15款Cayenne Turbo S 4.8T也要4.1秒。
此外,该车100-0km/h制动距离为33.7米,这个成绩已经可以比肩16款的保时捷911卡雷拉,要知道Urus可是一个体型和重量都非常大的块头。
总结
SUV车型的火热和持续增长,让超豪华品牌也准备分这块蛋糕,保时捷Cayenne的销量成功,无疑是给它的对手们指明了新的方向。兰博基尼Urus身上有足够的光环和抢眼的性能,将于2018年入华,所以这台车实际开起来如何,跟我一起期待一下吧!
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