【奥迪车内隔离网怎么装】什么是集装叉子的大成？第三类接触奥迪A6 Avant旅行车

欧洲满大街行驶的旅行车(俗称：罐子、英语WAGON的谐音)由于各种原因，在我国普及度不高。只有来自欧洲的汽车品牌才能在国内推出旅行用汽车作品，但随着7辆SUV的火热和国内买家理念的成熟，旅行车和MPV将成为下一部热门作品。为数不多的进口旅行车作品中，以奥迪A6为基础的A6 Avant不久前引进了自己最新的开花作品，今天的主角是来自欧洲的这位缸君奥迪A6 Avant！

蔡志军认为，从这个角度来看，最能体现AVANT销魂的车身线条！

A6 Avant正面完全参照标准托架的A6，正面部分几乎不变。有一段时间上市的新产品A6L已经相当熟悉了，所以外观上没有多少新鲜感。前脸两侧仍有动态旋转的LED前照灯，内部周行车灯也可以用作区分车型的特征。上一代设计优化的进气格栅变得更加简洁流畅，但比最新一代的设计风格缺乏立体感。

4947/1874/1459mm三围尺寸比国内长轴版作品短近9厘米，但旅行车的两厢设计和D柱的存在使Avant有了更加苗条的视觉效果，配合19英寸轮胎，整个汽车展现出绝对优于三厢轿车的美丽。慢慢向下拧紧的汽车的屋顶因受到车型的加成而变得更细。从尾部看，宽度接近1.9米的车身有一种大爱车的感觉，更宽的车身加上后挡风玻璃的存在，给人一种绅士的感觉，A6君就像穿着运动服一样，风格急转直下，成为吸粉机。(威廉莎士比亚，温德夏，风格，风格，风格，风格，风格，风格。

这性感的线条，蔡志军不敢直视！

装修部分是Avant的短板，使用了4-5年的整体设计风格，布局不足新鲜感，尤其是A4、A5、Q7之后，回头看A6 Avant的装修，真的很提不起精神。但是Avant的装修还是无可挑剔的。各种alcantara、软包材料完全覆盖车内，比A8L少一个肩膀调节和坐垫长度调节的座椅正好适合乘客的身体，各种按摩方式也足以在路上前后反复体验。另外，丰富的车内首发配置也提高了很多舒适度和豪华度。Avant的装修部分仍然是豪华品牌C级车的最高水平之一，精美、排列有序的艺术品般的实体按钮总是需要用手触摸。……。

仪表盘是经典的奥迪风格，机械LCD混音、白色字体红色指针是奥迪君很好使用的设计风格，但与新奥迪作品的整个LCD仪表盘相比，技术感和视觉冲击力更小。

来自丹麦的BangOlufsen Odichen音频作为选择配置出现在Avant上，听说价值8万多大洋才知道！

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基于标距而来的 Avant在乘坐空间上稍逊于长轴作品，特别在后排部分的确有明显的减少，在彩志君看来这完全是可以接受的。

后备箱是Avant最大特点，容积上可以从565L至1680L自由拓展，同时具备后备箱盖和隔离网，并且后备箱地板平整、锚点与两侧的固定带也一应俱全，内部一切都以实用而出发，这是一款旅行车作品该有的基本素质。如车内空间使用有限，Avant完全可以通过车顶行李架和后挂的方式来继续进行拓展，帮助你带更多的东西、走的更远。

地板两侧锚点可前后移动，通过网布或隔板来固定物品。

后备箱两侧配备了机械式后排座椅一键放倒功能。

Avant 有1.8T前驱和2.0T四驱两种动力。本次接触的2.0T最大功率252马力/5000-6000rpm，峰值扭矩370牛·米/1600-4000rpm，搭配了一台7速湿式双离合传动系统。悬挂则采用前五连杆后梯型连杆悬挂，两款作品均能选装空气悬挂。

虽然2.0T不及 allroad的3.0T V6机械增压那么生猛，特别是在这个1900公斤车身重量下，给人感觉可能刚刚好。实际上手来看2.0T的确与想象中相同，特别是在经济模式下，那种故意慢半拍的动力输出配合上悄无声息的变速箱换挡，更低的发动机巡航转速完全照顾油耗与平顺性，整个驾驶感觉相当安逸舒缓。

不过想要感受2.0T那暴力的一面，动态模式下的动力输出自然会来的更直接爽快， Avant在运动模式下的动力响应更加迅速，但不会显的过于紧绷并且让人措手不及。延迟换挡换来更长的高扭矩时间让 Avant在绵延的山路上显得更加自在活泼，而7速湿式双离合变速箱在更加激进的驾驶下依然安静的工作着，领会驾驶者的意图。

和长轴距版一样的悬挂设定在Avant上会显的更加紧致、灵敏一些。这其中一部分原因可能来自可调节软硬的空气悬挂，再加上更短的轴距让这家伙无论在灵活度还是在转向手感上都要明显优于它的国产长轴版兄弟。最后不要忘记它毕竟还是一台A6，出色的过滤性与减震效果让这款旅行车依然能保持主流中级车应有的舒适性。

小结：有些人觉得像 Avant这样的旅行车价格偏贵，相同价格下更多人愿意考虑选择一款SUV，虽然两者在常用空间上相差并不多，但两种不同车型所带来的体验感受却有着极大的差异。旅行车那种从轿车上完全移植过来的自在、畅快感是很难在SUV或MPV上找到的，出色的空间拓展性让它完全可以成为家庭中的一份子。好在我们已经看到更多的厂商愿意把他们的旅行车作品拿到国内，让更多的人关注它、体验它所带来的不同感受，集装叉之大成并非徒有虚名！

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