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奥迪是最早进入中国的豪华品牌之一,在人们心中一直以官车形象出现。实际上,奥迪以成熟沉稳的设计风格可以作为行政车辆使用。但是不知从什么时候开始奥迪在设计上越来越年轻。就连行政级别的A6都在宣传年轻和运动,在造型上改善运动鞋,更符合年轻人的口味。在此次日内瓦车展上,奥迪除了发布S4AVAT、RS Q3高性能版两种车型外,还正式发布了个性化的新型小型SUV-奥迪Q2。新车将以MQB平台为基础制作,预计今年秋季将首次在欧洲销售。

Q2作为奥迪SUV家族新晋弟弟,在外观上采用了新的家族式设计理念。和新Q7一样,前脸在设计中采用几何造型,加上多边形进气格栅和LED头灯,给人以卓越的运动感。尾部造型也很好地继承了奥迪“Q”系列的经典设计,但只有在细节部分才能与其他车型区分开来。从整体造型来看,Q2是专门为年轻消费者打造的车型,符合年轻人的个性和态度。

但是Q2的大小真的对得起紧凑的SUV这个字。4190/1794/1508mm的长宽使Q2在身材上看起来像“可爱的妹妹”,但坚硬的外观使他有“男子汉脸”。但是2595毫米的车轴距离长度应该可以为登船空间的表现辩解。根据Q3,这个弟弟一定是来和我一起抢饭碗的!

Q2大小示意图

在车上,Q2与之前推出的MQB平台奥迪车型一脉相承。简洁的操作按钮一目了然,易于启动。有趣的是,车辆座位位置设计相对方向盘来说较低,这是一个很好的细节,可以为司机提供更好的驾驶感受。

空间方面虽然不是小型SUV的强项,但Q2击倒后座后(不能完全推倒)可以获得良好的储存空间,具有日常实用性。

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在动力方面,Q2将提供1.0T、1.4T和2.0T多种动力选择,发动机功率范围也从85kW-140kW不等,其中1.0T车型将采用三缸涡轮增压发动机来拉低售价。并且奥迪Q2将全系标配7速S
tronic变速器。同时,110kW功率以上高配版车型还将配备quattro四驱系统,用来增强城市公路性能表现。

除此之外,Q2标配渐进式转向系统和带阻尼控制系统的运动悬架,来赋予车辆更敏捷的操控性能,提升驾驶感受。同时,它还具有多种驾驶模式可供选择,满足人们不同的驾驶需求。

一向以科技感为骄傲的奥迪,在高科技配置上也将Q2武装到了牙齿,各种科技理念在其身上表现的淋漓尽致,但前提条件是消费者要为此付出更多的money才行。

作为主打年轻人市场的车型,Q2的信息娱乐系统必定不能太差,所以Q2上将会使用MMI导航增强版系统和奥迪concect功能来提升消费者信息娱乐体验的效果。除此之外,Q2还可以选装全数字虚拟驾驶舱和HUD(抬头显示系统)功能,用以辅助驾驶员安全驾驶,不过在选装之前还是先看看自己的钱包为妙。

驾驶辅助系统方面,奥迪Q2麻雀虽小,却五脏俱全。与全新A4搭载相同的城市交通阻塞疏导系统可以通过对道路信息的有效收集,及时预测交通环境,从而优化驾驶方案提升驾驶安全系数及舒适性。这套系统还能通过处理环境传感器产生的实时数据,整合数字地图来对汽车进行准确定位,在配合车道防偏离系统可以对车辆实施一个有效的安全控制。

ACC自适应巡航系统和盲点信息系统在Q2高配车型上也将进行配置。这套带发动机自动启/停功能的ACC,可以有效缓解驾驶员驾驶压力,也能降低高速上发生事故的概率。最重要的是官方宣称它能降低油耗,不过对于本身自重就不大的Q2来讲效果应该并不明显。而被女司机们誉为福音配置的盲点信息系统则更偏向于实用性,在日常驾驶途中能减少点因变道而发生的剐蹭事故还是一件不错的事情。

盲点信息系统工作示意图

倒车预警系统的存在也是新手福音,在倒车时因视野盲区而发生的交通事故生活中不在少数,很多老司机也不能避免。

编辑点评:小巧的Q2在造型上拥有不错的美感,从新Q7上继承下来的几何造型风格也让人们眼前一亮。只不过Q2的设计尺寸确实有些偏小,虽说拥有2595mm的轴距,但还是一定会造成乘坐空间上的不足。运动悬架的标配让Q2符合年轻人偶尔激情驾驶的需要,但高配车型上配置四驱系统的意义不大,这只能有限提升Q2的公路性能,并没有什么实际意义。在科技配置上Q2做的也是可圈可点,不过具有众多科技配置的高配车型怎样定价就得看奥迪的诚意如何了。整体来讲,Q2的年轻化战略符合自身定位,也能吸引一批年轻消费者,就让我们静静期待它的到来吧。

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