【奥迪a6ldi怎么样】指数“数”是奥迪A6 L自主申请C-IASI评价，到底有多少自信心？

中国保险汽车安全指数管理中心完成了一汽-大众有限公司生产的奥迪(AUDI)品牌A6L车型的全面测试评估，根据《C-IASI管理办法（2018年版）》规定，AUDI汽车于4月10日正式公布了该车型的评估结果，AUDI汽车将根据汽车安全指数四维评估程序，对奥迪A6L车型的评估成绩进行数据解释。

参与此次评估的奥迪A6L型号FV 7201 BBDG(2019 40 TFSI豪华东东型)可从市长/市场频道获得，而不是一爆款奥迪官方送检。

虽然是低配车型，但奥迪A6L手动安全有6个气囊，FCW和AEB也是标准配置。

低速碰撞抗冲击性和保守经济为P(差)、车内乘员安全、车外汉人安全、车辆辅助安全评价均为G(优)。

碰撞和维修经济指数

奥迪A6L车型在抗冲击性和保守经济性方面被评为P(差)，正面碰撞得分6分(满分30分)，追尾碰撞得分26分(满分30分)。

在抗冲击性方面，奥迪A6L与奔驰GLC L并列第一，车身结构强度非常好，碰撞后车身损伤比较轻。根据C-IASI低速碰撞评估程序，奥迪A6L的测量点最大变形量不超过3毫米。

在低速碰撞测试中，奥迪A6L气囊没有爆炸。奥迪A6L的郑触修理费为22.91%，修理费约为93885.18韩元，后段修理费为1.30%，修理费约为5327.4韩元。

在维修经济方面，奥迪A6L的尾部碰撞维修费用低，主要是在维修。(威廉莎士比亚、奥迪A6L、Northern Exposure(美国电视)、健康)奥迪A6L的高清矩阵LED头灯和多种前置传感器也提高了维修成本。

车辆乘员安全指数

奥迪A6L车型在车内乘员安全指数方面被评为G(优秀)，其中正面25%的车在偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、鞭伤评估结果均为G(优秀)。

正面25%偏置碰撞中奥迪A6L得分率100%，车身结构优秀，A柱在碰撞中保持不变，车辆驾驶舱不明显侵入，假人的身体部位得到很好的保护，气囊和空气幕正常展开，唯一的缺点是侧气幕的覆盖范围有限。

侧面碰撞方面，奥迪A6L以满分成绩优秀，不失比分，车身结构强度优秀。

侧面碰撞后，奥迪A6L评价成绩名列前茅，B柱距离驾驶员中线16.5厘米，超过了12.5厘米的标准线。

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与美国IIHS进行比较，美版A6L的B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为17cm，成绩基本一致。

在车顶强度方面，奥迪A6L的表现稳定，峰值载荷达到92007牛，为自身质量的5.37倍，超过了4倍的优秀标准线。在IIHS的测评中，A6L的载荷比为 5.39，相差不大，但是由于美版车身质量为1909kg，因此美版车顶强度略胜一筹。

在座椅头枕方面，奥迪A6L车型头枕与头间隙小，离头顶部距离小，挥鞭伤伤害程度轻。

车外行人安全指数

奥迪A6L在头型试验和腿型试验两个维度的综合评价中获得G（优秀）评价。

奥迪A6L行人保护得分率达到87%，排名第三，对行人保护的能力较为优秀，车辆在发生与行人碰撞的事故中，能够减小行人头部和腿部受到的伤害。

车辆辅助安全指数

奥迪A6L车型标配了FCW（防碰撞预警系统）和AEB（自动紧急制动系统），获得优秀（G）评价，该车型的传感器类型为毫米波雷达+单目摄像头，在所有测试工况下都满足测试要求，及时报警，其AEB功能优秀，能快速采取紧急制动，降低碰撞风险。

作为行政级轿车标杆车型，奥迪A6L体现了其优秀的车身强度和安全性。唯一的缺点是维修费用太高，这在同为豪车的GLC L和XC60中也得到了体现。不过在豪华轿车中，C-IASI目前只测评了奥迪A6L，其同级奔驰E级和宝马5系尚未进行测试。

如果奔驰E级和宝马5系也加入“豪华考试套餐”，你觉得谁的成绩更优秀？