一月份的豪华汽车销售量已经正式公布。作为豪华汽车市场的三大巨头之一,奥迪A6L的销量实在说不完。新年第一个月迎来了大奖,销售量大幅下降,在排行榜上变得不足。不得不说,这不仅让人大跌眼镜,失去性价比的奥迪A6L真的很不受欢迎。(威廉莎士比亚,奥迪A6L,Northern Exposure)。
奥迪A6L的销量为13067辆,同比下降34.5%,跌幅明显。这是不可取的。据调查,宝马5系列和奔驰E级销量都在上涨,所谓的西藏销量和开门红也不存在。只是粉丝们一厢情愿的想法,奥迪A6L的价格上涨后销量一直在下降。
外观设计很有辨别力,经典的多边形中网设计看起来很时尚,整个前脸看起来都是商务行政风格,能感受到氛围和沉稳,很适合事业成功的用户,细节上能彰显用户的气质。也是奥迪设计的独特性。喜欢奥迪A6L的外观。设计很漂亮。(大卫亚设)。
侧面车身相当细,线条自然,看起来非常有活力,加上金属铬装饰,看起来更加时尚帅气,但油漆工艺有待提高,油漆的均匀性不好,也是大众界的通病。钢铝混合车身的设计是业界公认的,可以降低成本,还可以保证可操作性,但可以细腻地品味。
18英寸轮毂的形状有些老气,确实太朴素安静,配备单活塞卡箍,奥迪A6L没有宝马这样的电控技术,刹车的调教上有点不足,刹车和脚感与同级车型相比显得中庸,但耐力的轮胎非常好,不仅耐磨,而且舒适。
尾巴形状很大气。和缩小的A8L一样,看起来时尚,有辨识力。美丽中缺少的是隐藏排气的设计。实用性不强。很多人不能接受这种设计。特别是出现在燃油车上。
装修技术感满满,虚拟吊舱技术非常先进实用。奥迪的手腕。人类相互体验很棒。可以说是业界典范。装修用皮革装饰。皮革很普通,但摸起来也很柔软。比同级别的其他车型的纤维皮好多了。
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前排座椅坐着比较硬,这是奥迪的一大通病,好在配备了多向电动调节和腰部支撑,可以满足不同用户的需求,也为长途行驶的舒适性打下了基础,不过有一说一,奥迪A6L的座椅是真的不舒服,我也开过朋友的车,还是不太习惯。
后排空间宽敞大气,座椅宽大厚实,但是舒适度依然不行,皮质太硬,坐着硬邦邦的,并不符合行政车的要求,相比上一代来说,进步相当有限,而且设计看上去比较俗气和普通,虽然材质尚可,但从视觉上就给了用户一种廉价的感觉,这也是奥迪A6L饱受诟病的原因。
搭载2.0T L4发动机,匹配7DCT变速箱,拥有224匹马力和350牛米扭矩,动力表现不错,依托变速箱的优势,加速爆发力十足,而且响应快,但是顿挫感明显,在试驾过程中,由于习惯了奔驰的驾驶风格,加之不熟悉悬吊式油门踏板,起步时油门踩得比较深,车辆窜出去的一瞬间吓了我一跳,平心而论,奥迪A6L的机械素质确实很棒,操控更是颇为出色,丝毫不逊色于宝马5系。
奥迪A6L是一台性价比很高的好车,只不过近期价格回落的不够明显,而且年关之际有了一定的涨幅,导致用户并不买单,毕竟品牌力不如奔驰和宝马,而且性价比也不明显,销量下滑是自然的,期待下个月的表现吧。
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