【奥迪车空调打不开怎么抱】汽车空调非工作故障分析与总结

汽车空调比家用空调复杂得多，我们平时也经常遇到空调不能工作的问题。如果是老式汽化器的汽车，空调控制比较简单，电控发动机的空调控制比较复杂。

诊断空调不工作的故障，我们总结了以下步骤。

首先从EVA原理开始，EVA原理是指所有电气控制系统将组件归结为传感器，诱导器和控制有三种。

传感器的作用是传递瞬间的工作条件信息，将各种物理变化转换为电信号，传递给控制器。控制器在计算后输出，驱动执行器完成控制功能，执行器的作用是完成控制器输出的命令。这是控制的最后一步。

在电气控制引擎中，传感器和控制器的关系可以概括为以下三点：

1.平坐。

2.低头称臣。

3.先斩后奏。

请进一步说明这三种关系。

1.平坐。是指离合器位置开关、刹车位置开关等。该信息在生成信号的过程中传递给发动机控制单元，发动机控制单元根据该信息进行相应调整，生成信号的系统不受发动机控制单元的影响

2.低头称臣。如果像空调请求信号一样打开空调开关，空调控制单元(或空调开关)向发动机控制单元发送请求信号，如果发动机控制单元目前正常工作，允许空调运行，则输出空调允许信号，如果发动机控制单元认为硅水温过高或发动机处于加速状态1、全部负荷状态等当前条件不足，即空调工作和不工作，完全服从发动机控制单元。因为在车辆设计过程中，必须把驾驶作为首要任务，空调属于舒适的系统，必要时可以切断那件事。(威廉莎士比亚，空调，空调，空调，空调，空调，空调，空调，空调。)

3.先斩后奏。氧气传感器和爆震传感器，这两个传感器都属于反馈传感器，他们的责任是将已经发生的事情“报告”给发动机控制单元。当然，发动机制单位也会相应调整，调整混合剂或点火时间，但这种传感器已经发生了事情，所以被称为“先参后弹”。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

整理了以上三种传感器和发动机控制装置之间的关系后，我们再次分析了空调不能工作的这种故障。空调不工作时，可能包括以下四个方面：

1.机械原因。例如，未安装空调皮带或未添加制冷剂。

2.传感器部分(包括自动空调控制系统或空调开关部分)负责空调请求信号的生成。

3.发动机控制系统、水温传感器等属于发动机控制的所有部分。

4.执行器部分、发动机控制单元输出允许信号后，空调继电器和空调电磁离合器及相关线路。

机械原因要安排在第一步，所以肉眼检查、是否安装皮带、用压力表检测压力、用肉眼检查空调面板是否正常供电。

接着，如果机械系统正常，空调仍然无法工作，则需要使用诊断仪检测发动机控制系统数据流是否接收空调请求信号。收到空调请求信号后，确认与空调请求信号相关的电路，即输入电路正常工作，发动机控制单元输出空调允许信号。否则发动机控制系统会出现问题，输出允许信号会在执行器部分出现问题，我们可以检查空调继电器和电磁离合器以及相关路线。

如果发动机控制装置收到空调请求信号，没有输出空调允许信号，水温过高可能包括发动机保护性地停用空调系统等多个方面。例如，空气流量传感器受损，发动机无法计算进气量，属于重大故障状态，为了保证行驶，空调也会被切断。面对这种情况，我们一定不能走错方向，去其他方面修理。否则，诊断可能会效率低下，甚至出现误诊的情况。

为了清楚地表达上述观点，我们绘制了相关的思维导图。

通过上面的指导图，可以进一步可视化空调不工作的处理过程。为了充分利用诊断仪数据流的功能，将空调不能工作的障碍分为三个方向。

1.输入系统也可以称为传感器部分(自动空调控制系统或手动空调的空调开关和相关线路)。

两周控制系统(发动机控制系统)。

3.输出系统也可以称为执行器部分(空调继电器、电磁离合器及相关线路)。

另外，如果发动机控制装置本身受损，空调就不能工作，所以在分析上述问题的同时，在无法确认问题之前，发动机控制装置本身也是可疑大象之一，但发动机控制装置受损的概率极低，不好判断，所以要放在最后确认。

总之：

1.为了使空调不工作，故障诊断更准确、更快，我们综合考虑以上几种情况，进行判断分析，就能迅速完成故障诊断。

2.上述称呼不太科学，但有助于我们理解故障分析事故，如果很多同事认为可以的话，可以参考。

3.进一步总结，实际上空调不工作是四个方面的问题：(1)机器；(2)" e "；(3)" v "；(4)“a”。但是诊断的时候要用诊断仪进去，这样我才能得U分。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，诊断名言)我认为这样做，想法会更清晰。

点击底部原文，进入蒸汽学徒之家论坛，只有无数蒸汽修理与人交流。