【奥迪a6l怎么充流量】奥迪A6维护和保养技术指南

一、模型介绍

(a)制定模式

自1999年投入生产以来，国产A6在不到5年的时间内销售了20多万辆，国内豪华车的霸主地位无人逊色，但各大企业开始抢夺豪华车市场后，奥迪在压力下于2005年6月16日推出了最新款A6L，延续了A6品牌优良的传统、热情和动态的外观。下图是奥迪A6L。

(b)安全系统

奥迪A6主动安全系统有ABS防抱制动系统、EDS电子差速器锁、ASR驱动防滑系统、4连杆前悬挂系统、速度转向助力调节装置等先进技术，可以采取预防措施。压力损伤区域设计的车身、前后保险杠、气囊、车门侧碰撞梁等被动安全装置可以最大限度地减少损伤。防盗安全系统都是电子智能型的，可以放心停车，总是可以放心的。

二、奥迪A6维护流程分析

(a)使用注意事项

1.下雨后马上洗

下雨多的天气，车辆回来时要及时打扫。否则，车辆下面的缝隙里可能会积聚泥土。这是一个可以隐藏湿气的地方，也是一个容易生锈的地方。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

2、机箱管理。

底盘是离地面最近的部位，道路情况的影响特别严重，一般来说，这个部位最容易生锈，车轮壳上的洞也可能会松动。因此，一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理，防锈效果可以维持三个月。完成防锈管理后，要注意不要用碱性清洗液清洗车身和底盘。这样可以影响防锈效果，减少防锈时间。

3、开始点火。

下雨天车主有时会遇到发动机不容易启动的故障，有时好不容易启动也没有力气。这种缺点的最大原因可能是点火系统因湿气引起的漏电。另外，如果下雨，天气可能会变冷，分电板上密封的热空气会用水滴凝结，从而导致分电板内部的小水灾，从而失去正常的点火功能。如果发现点火系统的湿气引起的点火不良、发动机性能下降，最好先用干燥的卫生纸或干布烘干分电器板内外和电线等。然后，用专用干燥剂喷雾罐，将干燥剂喷射到分电板盖、电池接头、火花塞、高压线、点火线圈等上，即可启动发动机。

4、去除制动物。

值得注意的是，乘用车制动系统绝大多数是双管真空辅助液压制动，传递制动力的制动液具有极强的吸收性。如果水进入制动液，制动过程中摩擦产生的高温会使水汽化。气体具有压缩性，在制动液中压缩会导致制动失败或失效。雨下得太大，空气湿度越来越大。雨季到来之前，如果制动液有少量水分，就会很危险。部分制动液是吸收严重的车辆，在制动液油杯盖上可以看到水滴。因此，检修时必须检查制动液，以确保驾驶员的生命安全。

(b)日常维护

1.行驶时间不到12个月，但里程达到15000公里时，需要进行一次机油保养。如果每年里程超过30000公里，就要按照30000公里定期管理规范进行整顿，而不是按照12个月定期管理规范进行整顿。每24个月换一次制动液。维修内容如下，更换机油及机油滤清器1，目视检查发动机是否有泄漏或损坏。

2、对所有废气相关组件进行目视检查。

3、检查排气系统是否泄漏或损坏。

4、检查冷却防冻液浓度，必要时添加冷却水或调整浓度5、查询自诊断系统故障内存。

6、检查制动摩擦衬层厚度

7、目视检查刹车系统是否泄漏或损坏。

8、根据制动摩擦衬磨损状态检查制动液水平

9、目视检查齿轮箱、主减速器和等速方向段保护罩是否泄漏或损坏，检查转向球段防尘罩是否泄漏或损坏。

11.检查所有轮胎的花纹深度和磨损型，检查轮胎气压，必要时修改12，检查蓄电池电解液，必要时添加蒸馏水。

13、检查转向拉杆接头间距、拧紧程度和防尘罩状态14、检查储气罐和排水阀是否干净，必要时进行清洗。

15、润滑汽车门锁、安全锁按钮和儿童安全锁功能。

16.检查照明、指示灯、遇险警示灯、警报/指示灯、喇叭功能17、检查风窗雨刷/清洗机、大灯清洗机、清洗喷嘴功能、检查雨刷的停止位置。

(c)定期维护

(一)在30，000公里定期维护12个月定期维护项目的基础上，车辆每行驶30，000公里，就要增加以下维护项目。

1、更换灰尘过滤器。

2.检查手动变速箱和主减速器润滑油油位，必要时添加润滑油3，检查前照灯光束，必要时进行调整

4、目视检查车身地板密封涂层是否损坏。

(二)60，000公里定期维护在12个月和30，000公里定期维护的基础上，轿车每行驶60，000公里，就要增加以下维护项目。

1、更换空气滤清器滤芯，清洁外壳。

2、动态转向和中央液压系统液压油位检查

3.检查自动变速器和主减速器润滑油位，必要时添加润滑油，每行驶60，000公里或每三年使用无铅汽油，必须更换火花。使用含铅汽油，每行驶15000公里就要更换火花。每隔60，000公里或4年更换一次自动变速器ATF润滑油。

三、奥迪A6常见故障维修

(一)制动效果差或制动力不足；

(1)现象：汽车在行驶中制动时制动减速小，制动距离长。

(2)理由：

1、总泵有缺陷。

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2、 分泵有故障。

3、 制动器有故障。

4、制动管路中渗入空气。

（3）诊断：

液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程(俗称高、低)、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性以及将多脚制动时踏板增高度来判断。

1、 一般制动时踏板高度太低、制动效能不良。

如连续两脚或几脚制动，踏板高度随着增高且制动效能好转，说明制动鼓与磨擦片或总泵活塞与推杆的间隙过大。

2、 维持制动时，踏板的高度若缓慢或迅速下降，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良或分泵皮碗密封不良，其回位弹簧过软或折断，或总泵皮碗、皮圈密封不良，回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。

3、 连续几脚制动时,踏板高度仍过低,且在第二脚制动后,感到总泵活塞未回位,踏下制动踏板即有总泵推杆与活塞碰击响声,是总泵皮碗破裂或其连续几脚，回位弹簧太软。

4、 连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。

5、 连续几脚，踏板均被踏到底，并感到踏板毫无反力，说明总泵储液室内制动液严重亏损。

6、 连续几脚制动时，踏板高度低而软，是总进油孔中储液室螺塞通气孔堵塞。

7、 一脚或两脚制动时，踏板高度适当，但太硬制动效能不良。应检查各轮磨擦片与鼓的间隙是否太小中高速不当。若间隙正常，则检查鼓壁与磨擦片表面状况。如正常，再检查制动蹄弹簧是否过硬，总泵或分泵皮碗是否发胀，活塞与缸壁配合是否松旷。如均正常，则应进而检查制动软管是否老化不畅通。

(二) 发动机不能启动或启动困难

（1）原因：

使发动机启动必须具备足够的点火能量和正确的点火正时、恰当浓度的混合气及正常的气缸压缩压力等三个条件。如果其中一个条件不能满足，就会引起发动机不能启动或启动困难。

（2）诊断：

1、 进行故障自诊断，检查有无故障码。

2、 检查启动时起动机是否转动。如果起动机不运转，则先检查蓄电池电量及启动线路。如果起动机能转动但发动机不能转动，则检查起动机与发动机啮合部分以及发动机机械部件。

3、 若将加速踏板踩到中等开度在启动时，发动机能启动，说明故障应为怠速控制系统有问题或进气管漏气或者堵塞或燃油供给系统有问题（如混合气过浓）。

4、 检查启动时火花塞有没有电火花。若没有电火花或是火花很弱，则检查点火系统。

5、 检查燃油系统供油是否正常。

6、 检查EGR系统的密封、链接和操作是否正常。

在发动机启动过程和怠速运转过程中，废气再循环系统应处于完全关闭状态，而如果由于某程原因，EGR阀在发动机启动过程或怠速过程中错误打开，将造成实际参与燃烧的新鲜空气量减少，混合气过稀，而这会导致发动机启动困难或不能启动。

7、 检查发动机冷却液温度传感器电路和电阻值是否符合规定。

8、 检查进气歧管绝对压力（或质量空气流量传感器）是否有问题。

9、 检查曲轴位置传感器间隙和电阻值。

10、检查基本的发动机机械问题。

四、奥迪A6的维修实例

一辆配置FSI型直喷发动机，带涡轮增压系统的奥迪A6L 2.0L轿车。用户反映：最近一段时间该车出现启动困难甚至无法着车现象，经过数次起动后，发动机能够运转起来。

接车后：对故障症状进行确认，发动机能够顺利启动，怠速运行平稳，路试车况正常。为了找到故障原因，连接诊断仪进行自诊断，发动机系统有两个故障码，内容分别为“08851，燃油压力电磁阀N276机械故障，偶发”和“12555，燃油低压调节超过允许范围，偶发”。执行故障码清除功能，以上两个故障码都被清除掉。起动发动机，重新查询故障信息，没有故障码。对燃油供给系统进行检查，没有发现异常现象。通过诊断仪查看燃油压力数据，怠速工况下低压端燃油压力为500kPa，高压端燃油压力为5000kPa，两个数据都在标准值范围内。将车辆搁置一段时间后，试车，故障出现。此时查看燃油压力数据，低压端燃油压力和高压端燃油压力都正常。查询故障信息，没有故障码。至此可以判断故障与燃油系统无关。

接下来检查启动系统，查阅维修资料得知，在起动车辆过程中发动机控制模块根据空气流量传感器、发动机转速传感器、冷却液温度传感器等信号作为冷起动工况的基本参数信号，对喷油量和点火时间进行控制。于是在相关数据块中查看这些传感器的工作数据。经过长时间观察，发现在怠速工况下冷却液温度信号不稳定，在15～90℃范围内波动变化，同时仪表盘的冷却液温度表指针也出现异常摆动现象。由此说明故障与冷却液温度传感器性能及其线路连接状况有关。检查线路连接情况，正常。更换冷却液温度传感器，故障彻底排除。

当冷却液温度信号偏差较大时，发动机起动性能会受到明显影响。本例故障有其特殊性，冷却液温度信号偏差没有超出极限值，因此发动机控制模块不会储存故障码，这给检修工作造成了一定难度。对于偶发性故障码，不能认为一定与故障有直接关系，应充分考虑相关因素，仔细查看动态数据，对照标准数据查找原因，排除故障。

五、总结与结论

通过对奥迪A6的维护与维修工艺分析的写作于成文，是自己对奥迪A6有了更深的认知，尤其是在对奥迪A6的维护保养与维修工艺流程方面。奥迪A6虽在国内为高档车系，但是也免不了要适应各种复杂的路面。不能因其为高档车系，在遇到不好的路况时就不过吧。所以往往在应对这些情况下我们就更应该按照正确规范的流程进行维护保养，甚至是维修。只有这样汽车的使用寿命才会的到最大限度的延续。