最近,在2019年法兰克福车展上,奥迪正式发布了新一代的RS7。新车与最近发布的新RS6是同一个平台制作的,在外观上有一定的相似之处。
正面面部部分RS7和RS6基本上一贯有平坦宽阔的六角大嘴格栅,左右雾灯区域也有大面积的冲孔结构和进气口,前保险杠部分也有突出的前嘴唇和正梯形扁平格栅与嘴巴一致,而且大灯的形状也基本相同。当然,这些结构更像新的A7,所以RS7这样设计也可以说是顺利的。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。
车身方面,A7大气性感的Sportback斜挎包线条结合了时尚的大型双色轮毂和黑色侧裙等装饰,充满了运动感。尾部部分,A7原有标志性的穿透式尾灯被晒黑,内部照明更加颗粒明显,RS7使用与RS6相同的后保险杠M形装饰条作为点缀,与较大尺寸的双方排气排放非常吻合。但是,与RS6的所有装饰棒不同,明亮的银色材质RS7是黑色碳纤维材质,显示出更加移动的位置。当然除此之外,车身所有细节中的零部件(如车票等)都是黑色的,看起来很凉爽。
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在内饰方面,全新RS7也与RS6保持了高度的相似性,并未盲目的追求大量碳纤维套件,保持有现款A7优雅时尚的风格,但诸如带换挡拨片的纯翻毛皮平底RS方向盘,充满激情的红色装饰缝线及气氛灯,以及一体式RS运动座椅等也都没有缺席。
在机械方面,新车搭载4.0升V8双涡轮增压发动机,配合48V电动机组成的轻混动系统与RS6相同,可以产生最大功率605马力,最大扭矩800牛米的强劲性能,最大功率比老款RS7提升45马力,与老款Performance版本相同,最大扭矩则比Performance版本还搞了50牛米,也因此成为最强RS7车型、当然,新车未来肯定还会有更强的Performance版本推出,届时可能有插电混动系统加持,动力有望进一步提升。
即便最大功率不变,但凭借电动机的辅助和最大扭矩的提升,新车的百公里加速仍然提升至3.6秒,比老款普通版本提升0.3秒,比Performance版本提升0.1秒,最高时速被电子限速在250公里每小时,当然花额外的钱选择运动套件可以提升至305公里每小时,与发动机匹配的是8AT变速箱及Quattro四驱系统。
与全新RS6一样,全新RS7标配了自适应空气悬挂,标准模式下车身高度就比A7还低了20mm,若超过120公里每小时可以继续降低10mm,当然你也可以额外提升20mm,提高道路上的通过性,此外,悬挂还可以有效只能调整并提升过弯时的底盘支撑和稳定性。当然,最高22寸,285宽度的大尺寸轮毂和轮胎,以及碳陶瓷刹车盘等也都可以选装。
消息称,新车将在年底前开启预售,并将于2020年初在海外上市,未来也将引进国内能有怎样的表现,非常值得期待。
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