如果发动机是汽车的心脏,机油就是汽车的血液。机油负责润滑、发动机清洁、辅助冷却和密封等诸多功能。但是,与人类不同,油在使用过程中会变质为吸收和高温高压,有些车型还会燃烧发动机油,所以车主需要定期更换或添加油。

我们先来看看烧机油的问题。大众和奥迪通常称之为“发动机消耗量大”,那么正常的车辆应该有“发动机消耗量”吗?事实上,所有车都会有油参与燃烧的情况,但一般来说,这种消耗量很少,不会造成车辆积碳增加、怠速不稳、加速无力感、油耗上升、废气排放超标等不良后果。

按照大众的标准,每公里耗油量高于0.3L,这就是机油。那么这是什么概念呢?大众EA888发动机每次保养4.5L油,保养10,000公里,如果你的油耗是每千公里0.2L,就意味着1万公里消耗2L油,占正常值的一半!所以大众和奥迪将允许车主每3000 ~ 5000公里自行添加机油或添加到4S检查中。

那么,自己添加机油时要注意什么?

第一,学会看机油尺,不要添加更多

机油检查不要在冷车状态下检查,这样不行。开车后最好熄火,2~3分钟后检查。检查的时候慢慢拔下机油尺,用毛巾或抹布把上面的机油擦干净,然后把机油尺插回原位,一定要插上,然后再次拔下,确认液位。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),检查名言)液位在中间麻点区域内是正常的,低于这个区域就证明机油量不足。很多车主认为机油警示灯不亮就不需要添加,其实这是错误的。机油警示灯打开后,你的机油可能已经很少了,随时会伤到发动机。另外,添加机油时不能多加或少加,少加不会起作用,多加会增加发动机内压力,导致密封渗油,造成严重的自然燃烧。(大卫亚设)。

第二,尽可能使发动机油保持一致。

由于每个品牌的配方不同,每个标签的粘度不同,补充油的时候一定要尽可能保持油品牌标签的一致性,如果在紧急情况下加入其他油,最好立即进行油系统清洗。

第三,即使经常追加,也要按计划更换机油

有些车主认为,在我平时做的维护周期内补充机油,3L就足够了,电车油再怎么样也有70%被认为是新的,维修时不用换机油。(威廉莎士比亚、模板、保养名言)但实际上每天添加的油只是弥补数量的不足,但车内现有的油已经慢慢变质,这些油到期后必须更换。否则会对发动机造成永久性损伤。

第四,油尺的油中有黑色物质是正常的

一开始机油具有清理发动机内部的功能,所以检查机油时,如果发现机油颜色很深,有黑色残渣,这是正常的。它们是堆积在发动机内的碳。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),发动机名言)正常的机油进入发动机后,启动一段时间后会变黑,车主们不必太紧张。

第五,不要迷信油添加剂

机油添加剂也被称为发动机保护剂,很多商家宣传保护发动机、防止积碳生成、提高润滑性能等功效。细心的车主会发现这些是润滑油的功能。这种添加剂只是加强这种功效。但实际上,所有品牌的油都包含多种添加剂,制造商根据基础油的成分,配合适当的添加剂,可以获得最佳结果,添加其他添加剂会损害油内化学平衡,从而降低油性能。

除了发动机等原因造成的先天性燃烧油外,发动机磨损老化后也会发生燃烧油,所有车主都要注意!

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