【奥迪q7刷ecu怎么用】巨大的潜力——摆脱低功耗奥迪Q7刷ECU升级功率和操作的束缚，更加完美。

北京艾森奥迪Q7刷ECU提升动力

奥迪Q7是很多人认为的梦想车。凭借奥迪品牌在国内的特殊地位，Q7是奥迪旗下的顶级SUV，看起来比竞争对手更威风。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)作为一款豪华SUV，它的气质也许不奢侈，但更庄重。在其他品牌同级车纷纷经历换代后，奥迪也在2011年推出了Q7。整体感觉还是很平静的，但是穿上运动“套装”后Q7会给人截然不同的感觉。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，Northern Exposure(美国电视)，)今天的作业是改造后的奥迪Q7 35TFSI改善动力和操作。

北京艾森奥迪Q7升级ECU换挡改进

奥迪Q7刷ECU升级功率

奥迪Q7搭载的这款V6-3.0L发动机通过顶部“罗斯”双叶转子机械增压和燃油直喷技术实现了更小的位移和更大的功率。这台发动机有两种不同的调整。低功耗版本：最大功率200千瓦/4750-6500rpm:最大扭矩400n m/2250-4750rpm。0-100公里加速时间仅为7.9秒，比老的3.6FSI自然吸气车型快0.6秒！最高时速达到222公里/h。高输出：最大功率245千瓦/5500-6500；-6500；最大扭矩440n m/2900-5300rpm。以0-100公里加速闯入6秒俱乐部。只需要6.9秒！最高时速243公里/小时。机械增压不仅可以在低速度下获得增压，增压的动力输出也与曲轴转速成正比。也就是说，机械增压发动机的加速器反应随着转速的提高，动力输出也随之提高，因此机械增压发动机的工作感受与自然吸气非常相似，在没有涡轮增压工作的情况下那样“窜”会有更大的功率和扭力。缺点始终是“本卖”失去了发动机本身的动力，高转速时效率涡轮增压不高。但是，据悉，采用机械增压燃料经济性在一定程度上比涡轮增压发动机好，与新的8档tiptronic手动/自动一体变速器相一致。实际上，有时间比较低功耗版本和高功率版本的发动机关键技术参数。除活塞的行程有差异外，气缸活塞类型相同。事实上，这两种配置的主要区别是软件方面。为了在安全范围内发挥这个低功耗版本的Q7，为了国内最好的动力和操作，我们通过一对一的定制刷ECU在动力和操作上赶上高功率版本。

奥迪Q7升级ECU改在哪里？

新奥迪Q7配置中西门子最新的功效协议，能够执行这种程序优化的程序员不多，因此安全上的非专业人士必须保持不动。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、《安全名言》)阅读的数据、硬件改装参数(横滨89口径的中尾排气、气罐等)、使用的油品、车的合理需求等客观因素共同发送到海外的程序员确保了程序的目标和稳定性。

ECU——是电子控制装置的简称，也就是我们所说的驾驶计算机。把车比作一个人，引擎就是他的心脏，ECU就像“他”的大脑，心脏取决于“运行”的好坏。

考虑到汽车要从工厂销往世界各地，适应各种环境和油品的质量，原创ECU内的程序是符合众多条件的最佳妥协。也就是说，至少有30% ~ 40%的能源被封存(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这种能量，它会有不同寻常的表现。这也是为了为进一步改造打下良好的基础。最简单、低、便宜、好的改装是优化ECU，简单、容易、不伤车，轻松增加20%以上的动力。这是适合大多数车主的动力改装。除非加大马力，增加燃料消耗，否则改造ECU芯片是最佳选择，是与国外改装技术同步的最正统的改装方法，如果想提高动力，改造ECU芯片是最必要的第一步，也是最直接的一步。(威廉莎士比亚，美国作家)。

其他您换装的改装部件的硬件才能发挥100%的性能;另外,如果不改装升级ECU芯片,要想获得20匹到50匹的马力,估计硬件的改装费用在1-3万元,花费很高!升级ECU提高动力会有很高的性价比。

奥迪Q7如何提动力

经过三个小时的作业优化好的程序已经植入Q7的大脑，通过专业设备的检测，下一步试车，效果汇总如下：

一：通过动力的提升，起步即能感觉到油门更加的轻便，动力响应积极基本随给随有，加速感持续且线性，之前低速低扭以及急加速动力滞后的状况得到不错的改善；

二：换挡更加的平顺，动力与操控的升级整体的驾驶感非常线性；

三：声浪更加浑厚，刷ecu升级提动力的性价比安全性挺高的！

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应—更能体会驾驶的乐趣了… !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!