几天前,一辆奥迪A6L来到汽车修理厂检查问题。车主面临的问题有两个。一个是电子风扇经常转动的问题,发动机启动后,电子风扇会继续移动。另一个是发动机的防冻和机油总是很少的问题,底盘总是会掉油和水。车主们本来想出远门,但由于爱车的这种情况,车主们担心心慌,不敢亲自出去,只好先来工厂检查问题。
汽车机械师接到这辆奥迪A6L后,开始按部就班地检查问题。如下绿色箭头所示,奥迪的行驶距离已经超过了19万公里。这辆奥迪是2005年出厂的,行驶时间超过12年,构成了2.4位移的发动机和无级变速箱。
汽车机械师首先检查了发动机泄漏和漏油问题,卸下发动机保护板后立即发现了发动机漏油位置。下图绿色箭头上显示的位置,漏油位置在发动机和变速器结合的地方!
汽车机械师向车主介绍说,泄漏的机油主要来自发动机曲轴后油杆,维修比较麻烦。修理的话,发动机和变速箱都要拆下来,需要一天的时间!
如下图所示,固定在发动机上的机油散热器。汽车修理工介绍说,绿色区域显示的两条水管上有问题。橡胶水管老化严重,膨胀也严重,随时都有可能开裂。出现裂纹时,发动机的防冻液迅速泄漏,师傅建议车主更换。
汽车机械师又检查了一遍,发现防冻液不足的主要原因是水箱问题!如下绿色箭头所示,水箱边缘有很多红色痕迹,这是防冻液泄漏后再次晾干的颜色!这时车主们怀疑水箱密封不好,该如何修理。师傅介绍说水箱漏水不能修理,只有更换新水箱才能解决问题!
汽车修理工找到漏油的地方,开始解决电子风扇频繁运转的故障。从下面橙色区域可以看到,这是控制电子风扇的电子风扇控制器,很容易出现问题。但是师父检查后发现没有问题,哪里有问题呢?
汽车修理工打开故障代码后,立刻找到了电子风扇频繁转动的原因!下图箭头所示的制冷剂压力显示为51bar,表示制冷剂压力传感器损坏。损坏后提供给汽车计算机的冷却系统是51bar的压力值,大大高于正常压力值。电脑收到错误的信号后,把它当成事实,为了保护冷却系统,电子风扇不断转动。
制冷剂压力传感器的位置位于发动机前大框架的左侧。从下图所示的位置分解有点困难!汽车修理师介绍说,这种传感器出现问题的概率非常高,遇到了很多类似的故障。
为了确认制冷剂压力传感器的问题,汽车机械师在仓库里找到了新的制冷剂压力传感器,拔掉插头,插在新传感器上。令人惊讶的是,电子风扇立即停止了,看来问题出在传感器上!
这就是漏水的奥迪。车主决定先更换机油散热器的两根水管。漏油问题决定下次解决。电子风扇经常转动的问题,更换制冷剂压力传感器即可!
车主不需要心慌。我知道问题在哪里。可以先解决紧急问题。剩下的问题可以以后解决!希望汽车修理师傅解决问题的过程对我们车主有帮助!
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