车辆:奥迪A4L
行驶距离:48791公里。
症状:这辆车的喇叭不响。
故障诊断:如果首先通过诊断程序检测,整个系统没有错误代码。
汽车喇叭线图如图1所示。
ST2。保险丝支架2 ST3。保险丝支架3 T2s.2芯黑色插头连接T17l.17芯黑色插头连接T17q.17芯红色插头连接,发动机舱电气控制箱T17f.17芯白色插头连接,发动机舱电池控制箱T32b.32芯黑色插头连接366.
图1扬声器相关电缆
由于诊断仪检测无故障代码,分析可能有以下几个原因:
(1)车辆电网控制装置故障;
(2)扬声器故障;
(3)扬声器继电器和线路故障;
(4)扬声器按钮故障;
(5)方向盘控制装置故障;
(六)其他故障。
首先检测方向盘按钮信号是否正常,如图2所示。点火开关打开时,按下按钮会按下按钮信号数据流,正常显示。
图2按钮信号数据流
对扬声器进行动作测试(见图3),继电器不工作,扬声器不响。读取J519扬声器继电器和扬声器。
图3测试
输入信号、数据正常(见图4)。
图4数据正常
感应扬声器继电器正常,扬声器继电器由J519控制,但按下按钮,J519输出没有12V输出,直接短J413扬声器工作,检查控制端是否有故障。检测到相关控制线、无短路、断路等相关故障,考虑J519是否损坏,更换J519后试运行,故障依然存在,维修陷入僵局。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视))扬声器信号传递过程如下:首先,方向盘控制单元接收扬声器按钮信号,通过网关传送到J519,J519接收信号后,控制J413扬声器继电器耦合,扬声器开始工作。J519为什么不继续输出控制电流?还有没有未满足的条件?重新识别J519错误内存,并在系统中发现错误代码(请参见图5)。
图5错误信息
根据电路图,发现ST3-SC7是30-2端子,保险丝已烧坏。更换保险丝后试运行,扬声器功能恢复正常。那保险丝SC7为什么烧了?为了找出保险丝烧坏的原因,拆卸了原车J519,发现里面进水了(见图6、图7)。
图6 J519水图1
图7 J519水图2
J519下水后发生内部短路,保险丝SC7烧坏了。此时测试尚未完成。必须找到这辆车J519流入的原因。检查结果显示,油流口下发动机控制装置盖子有漏水现象。如图8所示,泄漏导致控制单元流入,导致J519内部短路,SC7被烧毁。
故障排除:修复相关泄漏区域,更换J519、SC7,然后解决问题。
故障总结:这个案例是比较简单的维修案例,只有了解扬声器的工作原理、信号传递顺序,才能快速有效地找到故障点,节省客户等待时间,提高客户满意度。
图8发动机控制单元流入量
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