【奥迪a三的屏幕怎么不亮了】奥迪黑屏故障，解决方法可能是只用一张胶带。

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图中的这个车型车身尺寸太大，没有广角镜头的我无法拍摄整个车身。

光滑的外形仍然直接暴露着自己的身份，通过轮毂的造型也可以看出是奥迪A8。当然，这些是在充分了解奥迪车型的前提下建立的。作为行政级别的标杆，奥迪A8的气场实在太强了。

圆圆的尾巴形状与A7直接分界。虽然搭载了功率输出达到333马力的3.0升机械增压发动机。我不认为这是一辆充满运动的轿车，也不认为舒适和商务是主力的风格。(莎士比亚)。

从两边长长的敞开的车门可以看出，这辆奥迪A8正在维修。这就是奥迪汽车最常见的故障。MMI系统的中央翻转屏幕黑屏，也就是传说中的J794模块。

J794据说一般人可能不理解，毕竟是专业术语。一般来说，看不到屏幕竖立的状态是黑色的。只要这个翻转屏上升，它就应该亮。奥迪车型上也是常见的故障，还不知道具体是什么原因。但是确实有很多东西需要分解。

这个翻盖屏在中控台的最里面，基本上要卸下中控台的所有盖子。翻转屏就像汉诺威游戏的最底层，所以只有分解掉上面的所有东西才能取出底部。

眼前看到的只是解体的中期。因为还不能整体弹出翻转画面。但是现在花了一个小时。要知道，中控台上几乎所有的材料都是塑料材料。真脆，可以怀疑人生。(大卫亚设)。

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刚才还整洁的内饰现在已经变得如此狼藉，对于爱车之人可能现在会非常的心疼吧。

找故障其实是最消耗时间的，不过幸运的是这台奥迪的A8的翻转屏只是输出电源的输入线断掉了。明明是都被防火胶布包裹的严严实实，但还是断掉了，并且断点非常的整齐。

线断了直接接上就好了，不过要注意防火胶布的包扎。对接线的手法也有一定的要求，不能是捆扎式，必须是交互缠绕的方法。这样接好的线才不会因为电阻过大而造成发生火灾的危害，不要以为汽车自燃离你很远，其实就在你身边。

翻转屏的电源输入导线插头就在这个位置了，我们能看到信息和音乐都是靠另外一条数据导线进行传输的，而它的职责只是负责点亮屏幕。

连接完毕导线一定要对翻转屏幕的功能做测试，因为翻转屏属于独立的操作系统，所以你会看到很多其他的配件都还没有安装，但是现在翻转屏已经可以工作了。

接下来便是安装复位的工作，安装要比拆卸快的多得多。主要就是因为拆卸都是逆向的，而安装是正向的。仪表台的配件节本上都是利用卡扣进行固定的，为了稳定性，卡扣都设计成了单向的。也就是只能朝向一个方向行进，反向就会有阻力。就像是鱼鳞一样，能够懂否？

虽然几乎所有的配件都是卡扣定位，但还是有几个为数不多的螺栓。华丽的外表下都有很多不为人知的一面，安装螺栓的部位不是轻易能够看的见的。依稀可以看到内饰板的蒙皮切割处，凌乱的配件和线路走向实在是让人很难相信这是一台售价百万的豪车。即便是这样，也都已经达到了顶级工艺制造水平，所以幻想一下几万块的车该是什么样子。

象征着奢华和尊贵的中控时钟表，奥迪A8采用的是电子表，跟仪表上的时间显示是同步的，不需要做单独的调校。也有一些超豪华品牌采用的奢侈品牌手表代工，价值不菲。

因为之前测试翻转屏的时候其他所有的配件都没有安装复位，所以在ECU内部会存在非常多的故障码，需要用解码器将这些残留的故障码删除掉。

大声的告诉我，以你的经验能不能看出来仪表台是拆卸过的。

都说奥迪是灯厂，现在算是开了眼界。

写在最后：坦白讲，修过了这么多台奥迪，还真的是第一次遇见因为导线断了的原因导致的黑屏。其实翻转屏黑屏的原因一般都是主机出的问题，导线断绝对是首例。我后来仔细的想了想导线断掉的原因，一定是翻转屏在来回翻动的时候，这根导线卡在了什么地方也会跟着来回曲折。时间一长导线就产生了金属裂纹，或许这就是它断掉的根本原因。