一开始备胎只是和汽车有关。后来备胎很快赶上了第三个,成为爱情的不稳定因素。事实上,不管是人还是车,备胎都要做好随时的需求准备。当然,有人说有防爆轮胎、保胎液的瞬间需要备胎吗?那么问题来了。你的车真的不需要备胎吗?

根据通过互联网平台提供的信息,备胎大致分为三类:全尺寸备胎、非全尺寸备胎、零压力轮胎(即防爆轮胎)。除了备胎,还有一种是保胎额。

在实际使用中,共同点是都有一定的使用条件。车辆的时速必须限制在80公里以内(少数全尺寸备胎可以达到100公里),使用距离一般在几十公里以内,一般用途是保证车辆可以开到维修站。区别是具体分析车型定位的具体问题。比如奥迪Q7低配使用全尺寸备胎,顶配使用全尺寸备胎,宝马抛弃备胎,防爆胎轮胎,沃尔沃S60、V60使用保胎液工具组。

有人乐观地认为“汽车无胎将成为未来趋势”,有人称赞全尺寸备胎的安全性高于非全尺寸备胎和保胎额,也有人不管有没有备胎。新的代替旧的是不可阻挡的历史轨迹,但是备胎似乎是为了环境退休而成立的,但真的完全不需要备胎吗?

先说其他所谓的“旧”,传统媒体受到新媒体冲击是长期讨论的话题,更有人提出报纸会被取代或消灭,但学术研究确实告诉我们“报纸不会消亡”。它将与各种创新的势头和新事物的结合联系在一起,我们也看到了报纸的努力和创新。

再次重视工业,多少人顺着烟囱吐了“蒸蒸日上”的污染颗粒,一些重工业确实在环境保护上做出了妥协,但绝不会停止,不会被其他产业取代,《穹顶之下》也揭示了其“隐藏污染”根本不可能停止。(莎士比亚)(美国)《工业展望》(Northern Exposure)。

很多“旧东西”不再是主流,但仍有存在的必要,汽车备胎也是如此,其作用仍然很大。假设轮胎很高级,保胎液也是最新版,但问题来了。谁能发誓它生产的汽车不会突然轮胎出问题?(大卫亚设)。

轮胎制造商Michelin进行的研究表明,近1/3的受访者表示,过去10年来轮胎没有漏气,大多数车主一直在为自己不能使用的配置(备胎)买单。但是我认为这不合适。技术上的东西妹纸也不能整理。比如进口奥迪Q5没有备胎,但是国产版配有备胎,本质上说明了——的当地条件。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),Northern Exposure)国内道路环境让汽车企业感到有必要预防备胎。

任何事故都有可能在没有发生的时候突然出现,除非更好的产品比它更能应对不时的需求,否则就能为以防万一做好“准备”。全尺寸备胎确实太厚,太占车内空间,非全尺寸备胎在心理上给车主带来不稳定的感觉,保胎额在早期的发电机里不能让大多数人信服,防爆胎也可能出现一定的小问题。现在轮胎制造商们为了轮胎事业互相竞争。这表明轮胎不至于那么理想化,还有一些地方还没有被发现,但可能成为威胁。

在胎压检查系统不够硬,没有快速的专业救援队的情况下,备胎,你真的不需要吗?(大卫亚设)。

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