豪华车也有性价比吗?当然,凯迪拉克、路虎等品牌进行疯狂降价打折,知名度较高的BBA比较自负,但今天要谈的奥迪A6L等这款车型的官方指导价为41.98-65.6万韩元,比同级宝马5系、奔驰E便宜,接近5.5万韩元。以下是2022年45 TFSI真善牙型车型,地图为44.38万韩元。

外观上车身造型优雅,不失气氛,具有较强的商业氛围。前脸部分有标志性的六面中网格栅,尺寸大,沿着兜帽径直下到底部,占据了前脸的近一半,内部由多个横向镀锌装饰组成,周围环绕着镀铬的一个圆圈,整体显得精致而气势磅礴。(威廉莎士比亚,温德萨默,《读本》)左右两边也设计了方形导球,内部也用黑色装饰板和铬条增加了正面脸的看点。

车灯是不规则的造型设计,棱角锋利,形状有特色。内部有双LED日间行车灯带,照明强熏制,矩阵大灯结构,功能上具有自适应近距照明、自动前灯、大灯雾模式、高度调节、自动清洗、延迟关闭、照明功能全面。

从侧面来看,车身长而整齐,流线型屋顶曲线看起来自然,但底部装饰了太多线条,特别是在侧裙上用作凹线,使侧面视觉效果更加生动。轮毂采用18英寸双色多辐设计,有点像“刀片”,但轮毂尺寸仍然很小,与侧面不协调。对于车身尺寸,长宽分别为5038毫米/1886毫米/1475毫米,轴距为3024毫米,寻找大中型轿车。

尾巴形状看起来很中庸,下面使用了很多比较平坦的线,两边尾灯中间连接着铬装饰条,在两个组合之间产生了丰富的层次感。(威廉莎士比亚,温德夏,读书,读书,读书,读书,读书)地板上有扁平的黑色包围,中间有装饰,两边有排气管装饰,实际排气管是隐藏的设计。

尾灯形状和电灯差不多,边角也很尖,识别度很好。内部是LED光源,是光栅的阵列组合。

就内部装饰而言,中央控制台是包容型设计,顶部挡板比较平,但中间有误差效应,穿透式空调出风口下方形成了小楼梯,设计感看起来很好。而且

中控屏是嵌入式造型,空调系统也带有独立屏幕,配合上液晶仪表盘,三屏的组合呈现出来很强的科技感。至于方向盘是三幅式圆盘造型,挡把造型很是小巧,在表面还包裹有皮层以提升握持感。

内饰用料方面,中控台上挡把是采用了软性的搪塑材质,中间镶嵌有钢琴烤漆面板以及银色装饰条,而挡把区域应用了整块带纹理的装饰板,至于舒适的皮质则覆盖在了方向盘、中央扶手、座椅这些经常触摸到的地方,整体来看档次感诠释的很不错。

车机系统上,是采用了一块10.1英寸中控屏,同时还具备有一块8.6英寸的空调屏,中控屏功能比较丰富,能支持导航、道路救援呼叫、蓝牙、CarPlay互联、语音识别控制、车联网等。另外它还具备有12.3英寸的全液晶仪表盘,仪表界面是老式的双表盘显示。

配置上,可选装的项目不少,辅助驾驶系统、全速自适应巡航等实用配置都是选装,而标配有主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、定速巡航、3种驾驶模式切换、发动机自启停、分段式电动天窗、感应后备厢、前排座椅12向电动调节、感应雨刷、自动分区空调等,标配的配置其实也不少。

空间方面,超3米的轴距搭配双排座椅,空间自然没得说,175cm的体验者坐在前排头部能有1拳,进入后排头部能有4指,而腿部能达3拳多,可以轻松翘起二郎腿,不过后排地板隆起较高,对3人乘坐会有较大的影响。至于后备厢只有430L的容积,后排不支持放倒,载物能力要差许多。

动力方面,搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率165kW,最大扭矩350N·m,传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速器,动力输出充沛,不过搭载在一台C级车型上,也给不了太好的驾驶体验感,而燃油经济性方面,NEDC综合油耗6.8L/100km。

底盘悬架上,前后都是采用了五连杆独立悬架,调校软硬适中,在舒适和操控间取得了一个很好的平衡。

总的来说,奥迪A6L各方面表现还是挺不错,内饰、配置以及空间都有豪车相应级的水准,而动力也并不弱,算得上是一款能商能家的多面型选手,再结合其价格来看,它的性价比还是很高的。

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