【奥迪q3机盖怎么关】德系车“高级”在哪里？细节决定高度！新奥迪Q3质量测试

导游语言：作为中国市场豪华A级SUV市场的创始人，奥迪Q3自2013年国产上市以来，一直表现出“强者姿态”，累计销量接近50万人，这是消费者认可的最好证据。2019年上海车展上，新款奥迪Q3正式进入市场，以MQB平台为基础，展示了更加时尚的外观室内设计和强大的性能。这个新奥迪Q3实力到底怎么样？我们探索到底吧。

但是今天我不想从通常的试驾开始。因为我已经知道了陌生奥迪Q3你们的小伙伴。(David Assell，Northern Exposure(美国电视连续剧)，Munited)我想通过数据测量和打动消费者的细节设计，审视一下这款新奥迪Q3的品质感方面，看看德国的奢侈品牌是否真的像消费者口中的“高端”。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

“高级感”从哪里来？和设计制作、材料布置一样少

这款新奥迪Q3似乎比上一代Q3代突然年轻了10岁。硬线条和多边形的格栅设计都有“大哥”Q8的影子。上一代Q3光滑的侧边线现在更多的侧边线的侧边设计，增加了立体感，前后大灯集团复杂的内部设计营造出精致的氛围。

新设计的装修布局给人一种引人注目的感觉。旧Q3有规律的设计与X1、GLA相比显得略弱，新奥迪Q3这种活泼科技的造型更能吸引年轻消费者。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，Light)新一代奥迪Q3共有3个USB接口、1个Type C接口和2个12V电源，为所有乘客提供关怀。

科技感是最近奥迪的发展方向。新奥迪Q3将与12.3英寸全液仪表板和10.1英寸中央控制液一起构成这款“虚拟座舱”。奥迪的全款仪表版是目前市面上实用性最高的系统之一。迅速的中央控制画面搭载了自然语音控制系统和奥迪connect等智能科技设备，奥迪智能化的步伐已经迈出了Nadity的智能步伐。

判断一辆车的材料是否厚道，并不是看有多少“软包装”。新奥迪Q3以5种以上的材料覆盖了整个中心控制台，通过鲜明的配色营造了年轻活跃的车厢氛围。试车车的红色纹理装饰板和刷子金属的组合新鲜感不会失去哥哥A8，中控台的quattro logo有透光的效果，可以调节30种颜色。一天一种颜色不重。(大卫亚设)。

除了在设计材料上添加新的奥迪Q3超过同级产品外，在配置方面也一样，标准配备了全面LED前照灯、动态灯。

转向的LED后尾灯、奥迪整体式预安全系统、超大全景天窗、电动开闭后备厢，即使入门车型也拥有豪华享受。而我们试驾的顶配车型上更是装配了自适应巡航辅助系统、带3D音效的B&O音响系统等高级功能。汽车发展到今天，早已不是简单的交通工具，更是一种生活方式的表达以及享受。

用数据说话，严丝密缝的德国工艺

既然要用数据说话，那我们就来看看这台奥迪Q3的做工表现如何?车身缝隙属于抬眼就能看到的细节，不少消费者都将其作为判断车辆做工的一个直观指标，也是车辆装配工艺的体现，良好的车身缝隙做工不仅能够降低车辆的风阻系数，同时能降低风噪、增加车厢的密闭性。今天我们的测试通过测量这台全新奥迪Q3各部位的缝隙大小以及差值来看看表现如何。

我们使用的塞尺作为测试车辆缝隙的工具，它的最小测量单位为0.5mm，最大为8mm，共有十六种测量尺寸(测试设备属于民用版测试工具，测试结果会存在小幅偏差)。首先测量全新奥迪Q3发动机盖的缝隙，可以看到机盖两侧的缝隙数据保持一致，而前盖连接进气格栅的缝隙由于采用了类似悬浮式的造型设计营造更丰富的立体感，所以测量得到的数据较大。

翼子板与前门板连接处的缝隙数值保持一致，两个车门连接处数值相当略有浮动但数值也保持在4mm区间。而尾门左侧缝隙的数据略有波动，右侧则保持稳定数值。经过上面的缝隙数据，能够看到全新一代奥迪Q3的缝隙表现相当不错，并没有出现很大的缝隙，基本数值都维持在3-4mm之间，并且同一条缝隙的最大偏差值也仅为1mm。

而相比外部的缝隙，全新一代奥迪Q3中控台与门板缝隙为5.5mm，门板与B组的缝隙同样为5.5mm，两个数值在同级别车型中均属上乘，右侧门板测试也得出同样数据，总的来说这台奥迪Q3内饰缝隙能让人满意。

都说日本车车漆薄，那德国车呢?

以前我们总说日本车车漆薄，而事实上日系品牌漆面厚度确实要低于德系车型。今天我们也通过涂层测厚仪来测量这台全新奥迪Q3的车漆厚度数值，通过测量发动机盖、前后翼子板、车门、尾门以及车顶数据，看看这台全新奥迪Q3表现如何。

值得注意的是，我国对于汽车制造有着一套严格的法律法规，对于汽车涂装来说，国标《QC T484-1999漆面质量标准》明确规定：裸车价低于5万的车型漆面最薄不能低于90μm;裸车价高于5万的车型漆面最薄不能低于120μm。由此本次使用的是民用测试仪器所得数值会存在小幅偏差，不过也能从大致数据以及差值来了解这台全新奥迪Q3的涂装工艺水平。

经过测量后，在全新奥迪Q3上肉眼看不出漆面有任何光泽和平整性的差异，涂装工艺水平颇为细致，特别是四只车门以及后尾门的车漆厚度相当突出，参考上一代奥迪Q3的测量数据有较大提升，由此可见全新一代奥迪Q3涂装水平进步明显。

从开创到传承，全新奥迪Q3代表着豪华品牌的执著

在经过上面的车身缝隙以及漆面测试后，相信你已经对这台全新奥迪Q3做工水平有一定的认知。全新奥迪Q3作为一汽-大众天津工厂投产的首款奥迪车型，拥有国内领先的本土化生产体系和全球统一的质保体系，全新奥迪Q3更是多项制造工艺达到世界顶级水平，称其为中国高端汽车产业制造的最高水平也不过分。

要知道在全新奥迪Q3正式投放市场之前，试验车已经完成58万公里的整车性能测试和131万公里的严苛路试，确保全新奥迪Q3“同一星球、同一奥迪、同一品质”的高标准。从测试结果来看也确实如此，在消费升级大环境之下，单纯的追求性价比不再是主流消费市场的追求，品质感才是打动消费者的关键。

在国内市场豪华品牌入门SUV竞争激烈的今天，奥迪Q3要面对的不仅是GLA、X1这些“老对手”，其余的豪华品牌也已经布局产品来抢占这一块“大饼”。凭借着出色的科技配置、品质感出众的制造工艺水平以及竞争力十足的起售价格，这台全新奥迪Q3依然是这一级别的“神车”。