汽车对男人总是有无限的吸引力。就像个大玩具。随着“国育”标准的实施,国内3.0排量以上的汽车越来越少,最大可能配备4缸发动机。奥迪S4是家用性能车辆,可以满足家庭旅行和保姆一个人时的热情释放。(威廉莎士比亚,奥迪S4,家族) (歌剧,家族)车主李18英寸奥迪S4 Limousine 3.0 V6,即使通过ING特种ECU登上赛道,也不亚于保时捷911。

外观上与国产A4L一致,矩阵上的LED照明、CHORS运动套件(两个反光镜银耳)非常漂亮,进气格栅上有S4的身份标识。车轮使用19英寸运动轮毂,前轮使用6活塞固定夹具,醒目的红色有S字样,机翼板上有V6标志。

动力领域:18款奥迪S4的这款3.0T涡轮增压发动机V6型阵列,最大马力达到354ps,工厂扭矩达到500nm,与8档水字一体变速箱一致,整体动力系统工厂加速能力已经达到4.7s。

奥迪S4的这台3.0T发动机和保时捷帕拉梅拉一样,可以说是买了发动机送货车。而且S4是可控阀门,点火时低声轰鸣,打开阀门,深踩油门,可以立即提高驾驶员的肾上腺素。

很多车主苦恼的插件电脑、罐头程序、特调程序,如何选择?插头便宜可以二手转售,欺骗传感器很少上升。罐头一次性使用,不满意也不能修改,只能这样使用。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《读本》)特调要个性化一对一,耗时长,成本高,大而稳定,直到满意为止。ING performance专注于汽车动力升级,至今已有十多年的历史,对德系车有着丰富的ECU调整经验,狩猎范围也包括美日系车型,大量案例每天都会更新!

现在再调整一下。

我们所做的:

1、工厂数据测量。

2、动态日志数据记录

3、国内技术总监守门人

4、调整国外最好的技术人员。

5、选择特殊调整方案

6、升级数据测量。

通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、速度、燃油修正等参数测试分析,可以进行精确的个性化调整。

此型号需要选择AT设备,以便通过Bench布线方式升级ECU。

刷之前,首先要阅读车辆数据,并向远程(国外)工程师发送基于现有数据的一对一优化。调整时间取决于实际情况或情况,通常两个小时左右的程序可以返回。

最后,将ING特殊调整程序返回ICU,然后反复测试,反复调整,有条件的马力机,无条件地在街上运行,直到满意为止。

第一数据65p、100NM、0-100实测3.9s,容易到达。

ECU特调永远骗不了人的地方是——不明显,完全交给客户体验。路试期间车主反馈升级后启动有力,中后段效果尤为明显。如果再换排气,这个S4真的可以说是西装暴徒。

ING特助程序没有辜负很多人的期待,顾客们的好评如潮,下次机会再见!

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