【奥迪锁车鸣笛怎么减音量】你敢说你没有吗？中国司机一般缺乏五种意识。

我们每个人开车出发前都要经过驾校的学习，在这里我们要学习如何转向、什么时候禁止停车等基本交通常识。(约翰f肯尼迪，交通名言)。(约翰肯尼迪)。

开车，学的这些东西基本上被忘得一干二净。真的忘了吗？还是根本质量低？今天我们主要谈论中国司机普遍缺乏的五种意识。

你敢说你没有吗？中国司机一般缺乏五种意识。

驾驶意识，很多时候更接近素质的一种表现，不能完全受法律法规约束，更多的时候我们需要自己认识和理解。(约翰f肯尼迪，驾驶名言)今天我提到的这五件事，几乎没有什么可写在脑子里的。

想法，完全一瞬间在我脑海中显现出来，可以看出这种意识很普遍，中枪的人也包括我。如果是这样，相信网民也不能完全幸免。(莎士比亚)。

后排缺乏提醒使用安全带、儿童安全座椅的意识

第一个意识是缺乏提醒后座乘客使用安全带、使用儿童安全座椅等意识。目前我国的交通法规已经有明确的规定，旨在约束安全带扣不到3分、罚款100元、司机朋友。目前，前排司机一般都有使用安全带的意识，但提醒别人的意识基本为零。(阿尔伯特爱因斯坦)(安全)。

三点安全带

不久前我看到了车祸。

一辆SUV汽车撞在道路中间隔离带上，一名中年女子和两名婴儿当场死亡。据目击者称，两个婴儿可能是双胞胎。据悉，中年妇女和两名婴儿坐在副驾驶上，收到卡后迷路了。

搅拌机司机和一辆消防车获救，但获救的女人和两个婴儿死亡。死于事故的女人是孩子的阿姨。到处都是婴儿袜子、奶瓶等。车上没有安装安全座椅，死去的双胞胎宝宝被奶奶和大姨妈分别抱在后座上，孩子的妈妈坐在副驾驶上。乘客都没有系安全带。孩子的奶奶因抢救无效去世了。司机没有酒后驾驶，事故发生时车辆每小时约80公里。

我们看到了这起事故的三个关键点，时速80公里，都没有系安全带，也没有安全座椅。男司机没有死，车内后排的挤压变形很明显，所以如果后排的乘客洗得好，我相信。

安全带，孩子放在安全座椅上会受伤，但不能死。在车里死亡的人没有安全带，所以好像发生了比较猛烈的碰撞。(威廉莎士比亚、安全带、安全带、安全带、安全带、安全带、安全带、安全带、安全带)

后座安全带同样重要

事实上，只要发生事故，坐在任何座位上都没有系安全带的伤亡概率非常高。特别是翻车事故、没有系安全带的人被扔出车外直接死亡的事例很多，但有投机行为

巧做。一般来说，如果达不到安全带，在车里开车时会再次发出声音，目的是提醒你系好安全带。(威廉莎士比亚，安全带，安全带，安全带，安全带，安全带)但是更何况，甚至买了什么安全带，简直是让主编醉了。(安全)莎士比亚。

此外，儿童汽车座椅真的是比安全带更多预防措施的工具。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、儿童座椅、安全带、安全带、安全带、安全带、安全带、安全带)儿童安全座椅的设计与赛车座椅异曲同工之妙，但实际上与赛车座椅基本相同。

——座位两侧突出是为了在受到各方向冲击时，身体保持在座位内稳定，身体各部位不会抛弃或滑倒。因此，儿童安全座椅是保障孩子安全的最有利措施

诗。但是在事故中，两个孩子都没有安全座椅，全部死亡真是令人遗憾。

儿童安全座椅

那么儿童安全座椅为什么这么难普及呢？有人可能认为那不标准，也不便宜。我认为不是这样。很多人买车来，花很多钱贴膜、电镀、甚至改造，我不这么认为

是钱的事，最根本的原因是没有安全意识，认不出位置。我以前在网上见过开路虎的女司机，抱着孩子开车的话买不起路虎，能买安全座椅吗？(威廉莎士比亚，美国作家)。

关于高速碰撞等事故的冲击力的概念有多少，我们不能自己验证，但是网上有太多视频，你们看不出来吗？(大卫亚设)也许吧。

还有一些人因为孩子不适应而吵闹，最后

无奈妥协了，可是到底是孩子舒服重要呢，还是安全重要呢？都是有家的人了，孰重孰轻还分不清楚！

缺乏规范停车、不妨碍别人停车的意识

第二个意识，就是缺乏规范停车、不妨碍别人停车的意识。很多时候，我们觉得没地停车，有时候马路拥堵，车多的确是最主要的因素，可是经常也能看到不规范停车的现象，这样无形中就会造成更大的交通压力。

比如停车场人家都好心好意的画好了线，按照线路停车入位就行了，可是有些车就完全不管不顾，一头扎进去，一个人占两个位置。还有不会侧方停车的，直接就半横在马路边上。

不能规范停车

随意停车导致拥堵

不规范停车，一般在马路边是最常见的，而妨碍别人停车则经常出现在一些小区里面。我自己家就是最好的例子，我家有车库，经常车库门口被堵上，导致我根本无法正常使用车辆，我真TM想骂人！

这个更狠 奥迪直接堵在地库的出口

如果说安全带等存在一些投机取巧或者图方便的意思，那么不按规矩停车、妨碍别人停车则完全是素质低下的行为，不知道这种行为何时才能消失呢？

合理使用车灯

第三种意识就是合理使用车灯，这其中包括了很多类型的车灯使用。首先我们
说说前大灯，包括近光灯远光灯。我们都知道一般远光灯亮度更高，距离更远，可以看清楚远方的物体，但是很多司机为了图方面，在对面来车的时候不会选择关闭
远光灯，这样对面来车就会被晃得非常刺眼。有些脾气大的司机直接选择开远光灯对射，刚正面，这样是非常危险的。

远光灯亮瞎眼

还有个别车主觉得自己的卤素车灯不够亮，直接去汽配城下盖装氙灯，连个透镜也不要，耀眼的白光直接成为了马路杀手。

尾灯不能等天完全黑在开

然后我们说说尾灯，一般来说尾灯都是起到告知作用，告知前面有车存在，但是有些司机，不到看不见道路从不开灯，对于自己也是危险的，容易酿成被追尾的事故，所以不能要等天完全黑在开灯，在天气比较昏暗的时候，就应该打开。

双闪

最后就是双闪，双闪就是同事打开左右黄色的转向灯，双闪是一种危险警示灯，比如说车辆行驶过程中，遇到一些故障，需要减速停车，这个时候需要打开双闪。但是很多人一到下雨天、下雾天就双闪，这样做根本就是错误的。

以至于现在很多人都认为开双闪是很稀松平常的事情，甚至不去意识到这辆车存在危险，我记得之前网上有过测试，一辆停在地库里面的车，双闪一直开着，但是根本没人在意。

避免超载

第四个意识就是避免超载，一般来说，目前私家车超载的情况倒是不太多，最多的情况下也就是后排座4个比较偏瘦的。超载严重的，主要源自大货车和客车。

严重超载

我记得之前看过一篇报道，本来载重设计20吨的车，最后拉了120吨的货物。司机很明确给出答复了，即便我自己被罚了，超载的这一部分能够补救回来，看来还是处罚力度不够。

物体的惯性与质量是有直接关系的，质量越大惯性越大，所以很多超载大货车刹车根本就相当于虚设一样，紧急情况根本停不下来，这也是造成交通事故的重要原因之一。

客车超载

除了大货车之外，客车也是如此。比如一些黑车，特别是接送上学孩子的黑面包车，本来规定也就是十个人左右，最后能装下20多个孩子，这要是出事故，全车人都遭殃。其实说白了，超载都是为了受到了利益的驱使，而我国对于超载的处罚力度明显还不够。

礼让行人、非机动车

第五个意识就是礼让行人，相比于机动车，行人、非机动车等是弱势群体，所以在很多情况下，我们的确应该去礼让一些。

人行横道减速慢行是一个基本的驾驶素质

可是很多时候，比如没有红绿灯的人行横道，机动车开的那叫一个快，甚至到了人行横道突然鸣笛加速，生怕行人耽误他时间，真的是毫无礼让意识。

没人管就能随便闯红灯？

当然了，有些行人、电瓶车仗着自己没有车牌，违规也没人处罚，肆意穿红灯扰乱交通秩序，这也导致很多机动车司机很气愤，直接导致司机对他们比较的敌视，所以说也不能全怪司机朋友们，更多的时候，需要我们大伙都要遵守交通法规。