【奥迪矩阵大灯灯珠怎么接电】相框有多高，看前灯！各种车灯中哪个是真爱？

最近很多网友来问教授这样的问题，想换汽车前灯，但LED和氙气完全不知道该选哪个。(大卫亚设，Northern Exposure)我相信很多网民都怀疑这个问题。LED灯牛逼吗？与氙灯相比，还有什么区别？

先说一下汽车前照灯的演变过程：卤素灯氙气前照灯LED前照灯激光前照灯；粗俗地说，如果我们把卤素灯比作丝绸，氙灯就相当于有钱人和氙灯。即使是土豪，更高水平的激光灯也是站在社会顶端的信号。(莎士比亚)。

这不是目前使用最广泛的车灯之一，一般出现在销售最多的低端车型上。被广泛使用的原因只有一个！它成本低，更换方便，是家庭的首选。

氙灯是重金属灯，充满惰性气体，氙灯的亮度基本是卤素灯泡的3倍以上，颜色与阳光相差不大。启动氙气头灯需要强大的电压。经常安装时需要添加电子镇流器。

在这个LED横行的时代，氙气大灯逐渐被社会抛弃，现在很多企业都把LED大灯作为销售的亮点。就像奥迪灯工厂一样，LED似乎已经被耍了。(威廉莎士比亚、LED、LED、LED、LED、LED)但是，对于LED前灯来说，基本上普及于高级豪华汽车。(莎士比亚、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔)

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7系已经感动了很多消费者，激光前照灯技术水平高，价格也不便宜。在照明效果上表现出非常牛逼的成果，但不同国家对照明亮度参数有限制，极大地抑制了激光前照灯应有的成果。虽然牛逼，但很难发展。

氙？LED？哪个好！

从改造的角度来看，50%以上的车主会改变自己爱车的灯光，这一领域的市长/市场竞争也越来越激烈。正如前面教授们所说，氙灯属于重金属灯通过增压器瞬间将车辆12伏电源增加到23，000伏，在高电压下氙气电离，在电源两极之间产生光。氙灯的优点很明显是“非常明亮”。这就是路上光污染的来源之一！有趣的是，“氙”大灯不能随意更换。首先，氙大灯很亮，但灯亮了，温度很高，很容易加速大灯罩的老化，融化灯带。

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另外氙气灯点亮速度比较慢、耗电高而且光源散射严重，所以必须要配合透镜使用。可惜有大部分车主为了省钱加上交通意识不强，只会选择更换一个氙气灯泡而已，这样不仅效果差而且还会造成光污染，影响路上其他驾驶员的正常实行，增加交通事故的几率，教授在这里是强烈谴责这样的行为，实际上在光线充足的路上开车打远光这种行为，跟谋财害命差不多。

而另一位选手则是已经兴起的LED大灯，LED大灯属于冷光源，点亮时温度很低，性能稳定而且点亮速度快，更早期更多地运用在刹车灯、日间行车灯上。对于LED大灯来说，在马云家是一件十分热门的商品，教授认为这是一个好东西，但是在这儿更应该说一说LED大灯这事。教授相信在90%的人心中，无论哪一个品牌，LED大灯也就是这样一个东西，但你不知道的是，LED大灯已经发展到了第三代。

第一代LED是灯珠式的，也是各位改装爱好者改装LED灯的首选，结构简单，安装方便。

第二代LED大灯，就是采用COB冷光源式的LED大灯，就像奥迪灯具厂A8上的矩阵式LED大灯就是一个很好的例子，由N颗LED灯组成的一体式大灯组造型十分吸引，而且能识别行人、对向来车做出一些列规避灯光、提醒行人的动作，具备一定智能化。举个例子，假如将第一代的LED灯比作一个灯泡，那么二代以上的LED大灯就等于医院手术台上的无影灯，差距比较大。

第三代LED大灯，也算得上是目前最先进的LED大灯技术，全新一代的E级便是搭载着最新的第三代LED大灯，在大灯上采用一体式大灯模块，能够担演近光灯、远光灯、转向灯和日间行车灯等功能，另外还配备有智能照明系统以及自适应远光灯辅助系统增强版，可实现夜间行驶时始终开启远光灯，在行车时还能避开处于远光灯灯束中的车辆，再也不需要成为远光狗。

说到这儿，也许会有人问，第二代和第三代区别大吗？虽然区别是有，但是差距不大。另外这些高端的LED大灯无论是科技含量还是在造价方面，都是高得惊人！而且对于普通车型来说，你只能选择改一改第一代的LED大灯；至于第二第三代，就算你想改都改不了。教授相信，绝大部分迷上LED大灯的原因就是因为“漂亮”、“惊艳”，没错，科技在进步，我们常说眼睛是心灵的窗户一样，放在汽车也是一样，作为全车的点睛之处，一对惊艳的大灯组绝对能让你为此着迷。

回到原点，到底是氙气好还是LED好？教授认为无论是后期加装还是站在原厂的角度上，LED大灯均占优，但是值得注意的是，大灯一旦出现损坏，更换LED大灯的成本会比氙气灯更高。但是氙气灯作为已经过时的产品，除非是正确改装，否则还是少用为妙。

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