在2021年豪华SUV的销量中,奥迪Q7以1.7万年的销量远远落后于奔驰、宝马,排在XC90之后,作为行走的车型之一的车型的这种销量会让很多人心碎。

从2006年奥迪Q7发布之初开始,quattro全时四驱、4.2L V8,由于该气田的外观和奥迪的品牌影响力,奥迪Q7在百万级大中型SUV上迅速占据了一席之地,虽然有些晚,但仍给国内市场留下了强劲的一笔。

中期改组后Q7,外观以文雅的霸气为基础进行了详细的调整。“心中有猛虎,细腻的后尾玫瑰”可以完美地描述改造后的Q7。装修有点旧,雷差不多,但Q7的地位完全不受影响。影视剧中也经常出现Q7的样子。当然,当时Q7仍然是身份的象征。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视新闻))第一代Q7直到2015年才停止生产。十年的军马生涯使Q7在大中型SUV中占有相当大的影响力,人们更加期待新Q7如何以新的姿态向世界展现。

图:2015 GLE 400 4MATIC

2015年10月,第三代奔驰ML迎来中期重组,更名为GLE。同年10月,第二代新Q7发布也从此开启了奥迪Q7走向祭坛的道路,并一起分析了奥迪的好牌是如何被打破的。

首先,在车身尺寸上,Q7做出了非常不愉快的选择,完全缩小了车身尺寸,低配车型安装了2.0T发动机,对于选择5米以上长度的SUV用户来说,更大的尺寸变得更好,更大的排量可以接受。(大卫亚设)。

第二代奥迪Q7在外观上还是有区分度的,但是随着装修和奢华的距离越来越远,后排看起来也像小板凳,阴沉的销量也证明消费者不喜欢长成这个样子的奥迪Q7。

图:2015款 GLE 400 4MATIC

虽然同期GLE的内饰稍显老气,仪表盘也不是全液晶仪表,但豪华的态度不减,并且奥迪Q7 3.0T版本的指导价略高于奔驰GLE低配,这或许也是以惨淡销量收场的Q7主导原因之一,在第二代奥迪Q7换代失败后,奥迪重新更换了设计团队,所有的失望也都转移到了对中期换代后的Q7能否将现有局面重新洗牌的身上。

2020年中旬奥迪Q7迎来了改款,采用了八边形镀铬中网,采用了全新的灯组,日行灯也变为了顺序排列的立柱样式,下部搭配磨砂材质的枪灰色饰条。在细节的处理上奥迪Q7充满了诚意,但总有一种为迎合消费者口味而用力过猛的感觉,由于车头的上研与下沿高度有限,所以中网的大尺寸导致了中网与车头面积和长度在比例上极不协调。

来到尾部,或许能够明白,为什么Q7在2021年卖掉了一万多台,但总是感觉没有在路上看见过改款后的Q7,或许是错把Q7当成了Q5,一眼看过去实在是难以瞬间分辨。

图:奥迪A8L

图:奥迪Q7

图:奔驰GLE

图:宝马X5

内饰采用家族式三屏设计内饰,内外的革新性完全无法与改款相连,像是一款全新换代的车型,但是与A8几乎无差别的内饰难以在同级别竞品中获得领先性的优势。

总结

似乎连我自己都已经忘记,新款Q7已经多久没有出现在视线里,或许是没有记起,也或许把Q5当成了Q7。奥迪的努力改变的决心也不难察觉,但走量的中大型豪华SUV市场竞争如此激烈,且在这个级别科技、实用配置等已不再是核心竞争要素,附加价值会占据绝大部分选择倾向,消费者的接受程度也在销量上有着直接反应。

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