很多人总是想开始豪华品牌的车型,面子很好,甚至有些人要不惜高额贷款买,这是事实。(莎士比亚,温斯顿,豪华,豪华,豪华)。
但是,我想提醒你,豪华汽车品牌从来不“留情”。这一点普遍如此。(大卫亚设)。
首先分析一个事例。前几天当时正开车上路,同学小李打电话给我,问我斯派克的事。(威廉莎士比亚、斯帕克、斯帕克、斯帕克、斯帕克、斯帕克、斯帕克)他正在4S店保养奥迪A4,所以技术人员告诉他要换斯帕克,之后他听到价格有点贵,犹豫问我该怎么办。
一般来说,对于很多车型来说,一般火花都在4万公里以上,有的在6万公里以上,他的车才跑了2万公里,需要更换吗,还有4个火花要换完700多公里,真的这么贵吗?
我了解他后才知道是真的。奥迪A4每2万公里就要更换一次火花塞,这确实有点特别。这个方法确实比其他车型成本高。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
最重要的问题是,关于价格,因为是奥迪4S店,所以不贵就不合理。一般来说,最好的铱火花塞在市场上只有60 71,在他们店里只有135,外人未必是铱金,或者更便宜的白金,毕竟这个东西一般不了解。
所以这次保养,再加上火花塞更换2000多个,进去了。
豪华品牌保养昂贵是一个普遍的问题。毕竟是豪华品牌。太便宜了。别人4S店好像也不合适。其实这个机油、机器过滤器等也真的没有那么贵。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,高级,高级,高级,高级,高级)。
这个事件又让我想起上次的对话。同事们说,他在保养奔驰C的时候,需要加一升小机油。一桶加几百桶,加上他的直接肉痛,直言不会开一点。(莎士比亚,斯图尔特)。
此外,更换零部件等价格昂贵也是突出的问题。奢侈品牌0惊人地在业界“有名”,但这真的没有办法。毕竟人们要赚钱。
因此,如果没有相当的实力,奢侈品牌的车型就要慎重入手。尤其是二手的奢侈品牌车型修理多了,真的可以说是“肉疼”。
综上所述,豪华汽车品牌决不坑穷人。
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