【奥迪A3音乐怎么连接】2017奥迪A3每日实用性测试报告

奥迪A3给人的印象是年轻和运动，这正是自己标榜的个性标签，2017年款奥迪A3搭载了2.0T发动机，将体育性能提升到了另一个高峰。虽然是定位明确的产品，但作为大众奥迪的入门级家用轿车，在日常使用中表现出实用性，同时也是消费者买单的重要指标。最终可能会有个性，但生活也不能无视实用性。在本次《日常实用性测试报告》期，我们将仔细观察这种个性运动的小家伙，看看其实用性如何。

此次日常实用性测试模型：2017年一汽大众奥迪A3 sportback 40 TFSI风格。

视野盲区测试

在 盲区测试中，奥迪A3的性能非常出色，视野非常狭窄。定位是小型车，所以不大的车身大小也在一定程度上减少了盲区。反射镜的面积不大，但驾驶侧后视镜有双曲率后视镜，显示效果更好，整体视野更广，有助于驾驶员了解周围情况。

倒车辅助测试

2017奥迪A3的倒车影像画质可以说是该水平的平均值，但倒车雷达相距甚远，各区间间隔合理。从最大170厘米到报警到30厘米的最末端报警，整个雷达的检测范围广泛，实用性高，再加上A3卷的小车身，日常使用也可以放心。(大卫亚设)。

僧霞便利性测试。

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前排的车门开口很大，加上不高的地板，使得上下车还是非常方便的。只是灯光调节的旋钮位置比较尴尬，上车坐好收左腿的时候不注意就会蹭到，这一点上还是有进步空间。

后排车门的开口大小相对来说表现还不错，只是头部比较容易磕到。毕竟车身本就不高，这样的表现也能够理解。

前排驾乘及功能体验

车厢内的人体工程学非常不错，无论是乘坐还是基本功能的使用都非常顺手。配置相对来说并不亮眼，而且像座椅加热这样的配置还需要选装真的是很令人不爽。

车载系统操作便利性测试

奥迪A3的车载系统比较简单，仅有多媒体以及电话连接。车载系统可以与手机相连，播放歌曲以及接打电话同步电话簿等。像是导航等功能则需要用户进行选装，由于试驾车并未安装此功能，所以很遗憾没能亲自体验导航部分的内容。

后排乘坐及便捷性体验

虽然奥迪A3是一台定位偏向运动的紧凑型车，但是后排的乘坐空间还是非常优秀的。座椅的尺寸不算很大但支撑性很好，长途乘坐也不会非常疲劳。

后排空调出风口以及12V电源接口的配置也算是对后排乘客照顾有加。中央扶手很厚实，高度也很合适，内部设有储物槽且底部还进行了防滑处理，细节之处非常贴心。

不仅如此，扶手箱后部还有盖板，打开之后可以与后备箱相通，方便后排乘客拿取后备箱物品。这一点设计并不会提高多少成本，但实用性却很高。

后排中间座椅的下方还有一个非常隐蔽的储物格，可以存放一些比较私密的物品，比如私房钱。当然，经我这么一说现在这个地方显然已经不安全了，所以真有存放私房钱的朋友还是抓紧转移吧！

后备箱空间实测

后备箱空间比较不错， 与高尔夫一致，有着380升的空间。内部空间规整且有锚点，可以固定物品和挂上网格，比较实用。

后备箱地板两级高度可调，可以与后排座椅放倒后形成纯平的空间，放置大件物品不会很吃力。进深表现也很出色，晚上在后备箱躺下看星星也不是不行。

总结：其实作为一款定位偏向年轻运动的车型来说，实用性确实并不应该是它首要追求的目标，然而实际体验过后结果还是非常令人满意的。虽然空间有限，但人体工程学等方面这辆A3都非常给力，竭尽全力的做到了最好。

至于配置方面，2017款奥迪A3还有许多的选配提供，消费者可以根据自身需求酌情添加。虽然此次没能体验到导航的部分比较遗憾，但总的来看，对于这辆2017款奥迪A3的日常实用性我还是可以给出一个很高的分数。