一般来说,超过一定年限或公里数的发动机燃烧室严重时,就意味着发动机需要大修!此时大修一般更换活塞环、阀门、各油封、密封件等,需要进行镗缸等维修。发动机大修后,可以有效缓解油燃烧的故障!
上个月,汽车修理厂在2012年检修奥迪A6L、2.8排量V6发动机时运行了37万公里,汽车修理师检修后,让车主注意机油的油位。谁知道前天车主们来汽修厂,发动机坏了,机油水位稍微异常下降,机油也烧了一些。因此,汽车修理工有点紧张,所以很快检查了发动机。
下图中,汽车机械师首先用电脑检测故障,根据故障代码初步判定为排气阀的原因,打开发动机舱后在发动机怠速状态下拔出发动机机油尺,发现发动机在颤抖,有吸引力。也就是说,发动机内部的压力不正常。(威廉莎士比亚,模板,发动机,发动机,发动机,发动机,发动机,发动机,发动机)
由此可见,发动机故障的主要原因是排气阀或曲轴箱通风控制阀有问题!上次机械师的时候,汽车维修师傅建议换车主,车主没有更换,这次车主有点后悔!这次一定要换!下面的汽车机械师正在拆卸进气歧管!
卸下进气歧管后,可以看到下图绿色曲线上显示的高压汽油管和红色曲线上显示的排气阀!
奥迪的V6发动机更换排气阀比2.0直列发动机复杂得多,所以排气阀的高压油管都要卸下来!下图是拆卸排气阀后的情况。绿色区域是防冻管,红色箭头指示发动机气缸!
下图是汽车修理工卸下的旧排气阀。图中绿色区域中显示的孔与上图块中的孔相匹配!
下面,汽车修理工正在给新的废气阀涂密封剂!红色曲线上显示的两条管道连接发动机左侧和右侧的阀门盖,即发动机内部的顶部!
下图是汽车机械师安装新的废气阀后的情况!红色区域表示高压喷嘴,绿色箭头表示新的排气阀!
汽车机械师更换新的废气阀后,发动机没有坏,这时拔掉油子或机油盖,就能明显感觉到吸引力变小了。也就是说发动机内部的压力正常化了!如果发动机内部压力不正常,也会影响机油,更换后发动机可以减少机油消耗!
车主对这种废气阀的更换有些后悔。当初,维修师傅提议更换车主。当时废气阀还不坏,但寿命不长,需要更换时需要更换。你觉得这种情况怎么样?更多汽车知识,排名第一的修理工小宇,感兴趣,交流学习!
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