卡片指南第1组第1栏受到考友们的关注。在很多网民评论中看到了很多实用的建议。你的要求是我们动力的源泉。在本期中,我们选择了@xuser8024482的评论作为主题。希望这篇文章能对你的选择车有帮助。(大卫亚设)。
在上一次卡片指南第1组第1句评论中,1279层ID为xuser8024482的Kau向我们求助。他的选择需求比较明确,预算也很明确。最重要的是,现阶段在国内消费者中具有普遍性。所以,在这篇文章中,我将带大家分析一下@xuser8024482。
@xuser8024482学生评论截图:
卡片指南文件分析:
首先,@xuser8024482同学们需要的是可以为家庭服务的SUV车型。所以空间需求是必须的。行李箱可以放下婴儿车最基本的条件。对动力的需求不是小马拉卡特。我理解的就是动力充沛。至少并行加速不费力。最后,从预算来看,40万美元算是比较充裕的
从车型来看,汉兰达和新锐系属于同一类型,Q5和GLK属于豪华品牌。因为这是典型的鸡头凤美的选择,所以这次分别选拔了汉兰达2.0T顶级配和Q5入门级等两款车型,代表各阵营进行了一次全面的PK。相信这篇文章后@xuser8024482同学们也会有自己的答案。(威廉莎士比亚,Northern Exposure,Northern Exposure)
从两款车型的价格来看,HANANDA 2.0T四驱至尊版7款为2.0T位移的Top型号,官方售价为33.8万韩元,目前终端没有优惠,奥迪Q540TFSI进取版基本上是底薪38.76万韩元,售价为38.76万韩元,比现有阶段优惠多,所以一般综合在2.5-3万韩元左右。另外,在汽车维修方面,Handa的维护周期是5000公里,Q5的维护周期是7500公里,比Handa长一点,但在众所周知的维护费用上,丰田比奥迪厚得多。综合维护费用汉兰达肯定会低于Q5。
文章相关车辆价格比较2015汉兰达2.0T 4驱动器至尊版7个2015奥迪Q5 40TFSI进取版33.838.76万无优惠普遍优惠2.7万辆车辆保修3年或10万公里车辆保修3年或10万公里维护周期5000公里或6个月维护周期7500公里或6个月信用卡汽车网络表
从计算购车总成本的表中可以看出,汉兰达2.0T四驱至尊版7款比奥迪Q5 40TFSI进取版低3.5万韩元左右,两款车型的总成本也基本符合@ Xuser 802482学生40万左右的预算。车型的售价方面不会成为他选车的障碍。
购置费比较车型汉兰达2.0T四驱至尊版7个奥迪Q5 40TFSI进取版折扣0约27,000裸车330,800360,600购置税28,27433,128上盘费500500车辆使用费480480交强险1100950商业保险预计9;
>总计370,375406,273爱卡汽车网制表
从两款车型外观的基本参数来看汉兰达显然要比Q5大了整整一圈,长宽高都有较大优势,不过在轴距上两款车型却没有拉开差距,反而是Q5稍占优势,另外不能忽略的两个信息,首先是汉兰达2.0T 四驱至尊版7座配备了245/55 R19规格的轮胎,轮圈尺寸也比Q5 40TFSI 进取版更大,第二作为7座版车型,汉兰达多出的两个座位也是实实在在的增加车型的实用性。
外部参数规格对比 | ||
车型 | 汉兰达 2.0T四驱至尊版7座 | 奥迪Q5 40TFSI 进取版 |
长度(mm) | 4855 | 4629 |
宽度(mm) | 1925 | 1898 |
高度(mm) | 1720 | 1655 |
轴距(mm) | 2790 | 2807 |
轮胎规格 | 245/55 R19 | 235/60 R18 |
爱卡汽车网制表 |
全新汉兰达相比老款的变化还是非常明显的,最显眼的部分就是车头,老款车型的车头设计相比之下更加和缓、厚重,而现款通过对大灯、中网、下进气格栅以及雾灯区域等多处细节部分的修改,让新汉兰达的车头保留厚重感的同时,变得更加凶悍、犀利。内饰部分的升级也在情理之中,焕然一新的贯穿式中控台层次分明线条也更加流畅,精致的电镀装饰板代替了老款的木纹内饰板,与褐色装饰搭配更显年轻动感。
宽裕适中局促
汉兰达空间舒适度:适中
前排头部空间
950mm后排头部空间
950mm前排腿部空间
850~1080mm后排腿部空间
660~880mm
经过多年市场考验的Q5在车型上一直非常稳定,六边形设计的一体式进气格栅体现在奥迪Q系列家族特征,头灯采用奥迪家族最新的设计,拥有极高的辨识度;前保险杠更富于立体感,下方进气格栅配以更加动感的横向饰条。尾部改动不大,主要集中在灯组内的设计以及排气造型方面。内饰方面Q5依然延续奥迪所强调的科技感与细腻化,装饰板在银色饰条的基础上增加了棕色条纹白橡木饰条供消费者选择。并且搭载最新一代的MMI多媒体系统,并将部分控制按键增加了银色装饰,看起来更加精致。
宽裕适中局促
奥迪Q5空间舒适度:适中
前排头部空间
1010mm后排头部空间
940mm前排腿部空间
890~1130mm后排腿部空间
595~850mm
针对@xuser8024482的情况,我们给出两款车内外部属性的优缺点:
很显然全新换代汉兰达在外观内饰方面的提升是巨大的,相比老款车型汉兰达在保持大空间、质量稳定等有点之上进一步提升了竞争力,但是如果与诸如Q5这类的豪华品牌车型相比其内饰材质以及工艺的细腻程度还是无法企及,毕竟制造成本的问题没有办法回避,相同预算情况下汉兰达很务实而Q5则更精致。
动力配置及底盘结构对比 | ||
车型 | 汉兰达 2.0T四驱至尊版7座 | 奥迪Q5 40TFSI 进取版 |
发动机型号 | 8AR-FTS | EA888 |
排量(ml) | 1998 | 1984 |
工作方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大功率(kW/rpm) | 162/4800-5600 | 165/4300-6000 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 350/1700-4000 | 350/1500-4200 |
变速器类型 | 6速手自一体 | 8速手自一体 |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊独立 | 多连杆独立 |
后悬挂类型 | 双叉臂独立 | 多连杆独立 |
爱卡汽车网制表 |
搭载了全新2.0T动力总成的汉兰达无疑是这次换代的重要提升,终于步入现阶段主流技术的汉兰达在燃油经济性以及动力输出方面均有所提升,排量降低之后相关费用也有所降低,这次汉兰达所搭载的8AR-FTS 2.0T发动机最大功率为162kW,最大扭矩为350Nm,顶配车型搭载中央可锁止功能四驱系统,保证了足够的通过能力。
奥迪Q5 40TFSI 进取版则依旧搭载了大众经典的EA888型号 2.0T涡轮增压发动机,165kW的最大功率与350Nm的最大扭矩与汉兰达2.0T基本持平,8速手自一体变速器保证了换挡平顺性与较好的燃油经济性,并且搭载了奥迪Quattro四驱系统。
针对@xuser8024482的情况,我们给出两款车动力及底盘的优缺点:
两款车型在动力系统上的表现几乎不相上下,对于这个级别的SUV车型来说基本做到了够用的水准,虽然没有太突出的优势,但足以满足日常驾驶所需的动力,肯定不会出现“小马拉大车”的情况。变速器方面还是奥迪搭载的8速手自一体变速器更为优秀一些。
在了解了两款车型的基本情况之后,让我们一起来看看两者在车型配置上存在哪些差异,首先还是从外部配置开始,从下表中不难看出,作为豪华品牌的入门级车型,奥迪Q540TFSI 进取版的基础配置还是不错的,虽然没有LED前大灯,但包括氙气大灯、全景天窗、电动后尾门、自动头灯、日间行车灯以及大灯清洗等配置都具备了,而另外一边,汉兰达2.0T四驱至尊版7座作为该车型的顶配版本在配置上则是增加了LED前大灯以及强化了后视镜功能。
外部配置对比 | ||
车型 | 汉兰达 2.0T 四驱至尊版7座 | 奥迪Q5 40TFSI 进取版 |
全景天窗 | ● | ● |
电动后备厢门 | ● | ● |
LED前大灯 | ● | – |
日间行车灯 | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● |
大灯清洗 | ● | ● |
后视镜防眩目 | ● | – |
后视镜电动折叠 | ● | – |
后视镜记忆 | ● | – |
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汉兰达 2.0T四驱至尊版 具有LED前大灯
汉兰达 2.0T四驱至尊版 具有后视镜电动折叠与记忆功能
两款车型都具有全景天窗
两款车型都具有LED日间行车灯与大灯清洗功能
车型级别的差距还是实实在在的体现在了内部配置之中,从下表中不难看出,Q5 40TFSI 进取版除了前排座椅电动调节以及发动机启/停技术之外几乎没有什么拿得出手的配置,而作为顶配的汉兰达2.0T 四驱至尊版则要丰富了很多,在舒适性方面包括真皮座椅、方向盘加热、前后座椅加热、分区控温空调等保证了很好的乘坐舒适度,而自适应巡航、倒车雷达、座椅记忆、并线辅助以及一键启动系统等为其提供了充足的驾驶便利性。
内部配置对比 | ||
车型 | 汉兰达 2.0T 四驱至尊版7座 | 奥迪Q5 40TFSI 进取版 |
多功能方向盘 | ● | – |
方向盘加热 | ● | – |
定速巡航 | ● | – |
前/后倒车雷达 | ● | – |
真皮座椅 | ● | – |
前排座椅电动调节 | ● | ● |
第二排靠背角度调节 | ● | – |
第二排座椅前后移动 | ● | – |
电动座椅记忆 | ● | – |
前后座椅电加热 | ● | – |
第三排座椅 | ● | – |
空调分区控温 | ● | – |
后排出风口 | ● | – |
自适应巡航 | ● | – |
发动机启/停技术 | ● | ● |
并线辅助 | ● | – |
无钥匙启动系统 | ● | – |
爱卡汽车网制表 |
汉兰达 2.0T四驱至尊版 具有多功能方向盘
汉兰达 2.0T四驱至尊版 前后座椅加热功能
汉兰达 2.0T四驱至尊版 方向盘加热、并线辅助等功能
两款车型都具有前排座椅电动调节功能
多媒体方面,两款车型都搭载了液晶显示器,但是在集成功能上却差距甚远,汉兰达2.0T四驱至尊版在功能上涵盖了日常常用的GPS导航功能、车载蓝牙电话、倒车影像以及G-BOOK车载人机交互系统,在多媒体功能上相比入门版的Q5 40TFSI进取版要丰富很多。
多媒体配置对比 | ||
车型 | 汉兰达 2.0T 四驱至尊版7座 | 奥迪Q5 40TFSI 进取版 |
中控彩色大屏 | ● | ● |
GPS导航系统 | ● | – |
车载蓝牙 | ● | – |
外接音源接口 | ● | ● |
倒车影像 | ● | – |
爱卡汽车网制表 |
汉兰达 2.0T四驱至尊版多媒体功能丰富
Q5 40TFSI进取版多媒体功能匮乏
安全配置上两款车型的基础功能都较为丰富,包括气囊种类与电子设备都达到了这个级别车型应具有的水准,两者的区别在于汉兰达 2.0T四驱至尊版多增加了膝部气囊,对于车上乘员的安全保护的更为周全,而Q5 40TFSI进取版则增加了自动驻车,在日常驾驶时的便利性更加出色,两者可谓各有所长。
安全与操控配置对比 | ||
车型 | 汉兰达 2.0T 四驱至尊版7座 | 奥迪Q5 40TFSI 进取版 |
前排双气囊 | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● |
前/后头部气帘 | ● | ● |
膝部气囊 | ● | – |
ABS+EBD | ● | ● |
BA刹车辅助 | ● | ● |
动态稳定系统 | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● |
自动驻车 | – | ● |
陡坡缓降 | ● | ● |
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两款车型都具有动态稳定系统与发动机自动启/停系统
Q5 40TFSI 进取版具有自动驻车功能
总结:
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