【奥迪q8怎么切换模式】从“兼用”Q8观察奥迪的变化

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本报记者陶真

库布齐在蒙古语中的意思是“弓之弦”。

在以黄河为弓、沙漠为弦的库普奇沙漠中，奥迪Q8像充满品牌张力的离弦之箭一样，提升了品牌形象的新高度。

10月25日，新奥迪Q8正式在鄂尔多斯库普奇沙漠上市，售价区间为人民币76.88万元-101.88万元。

“作为奥迪Q家族最新的主力车型，奥迪Q8将完成奥迪A8、奥迪R8和‘传奇8’主力产品矩阵的布局。”一汽-大众奥迪销售事业部执行副总裁亨青春表示，自成都车展开始预售以来，奥迪Q8累计用户订单超过450人。

据Faw-大众有限公司董事、总经理刘怡公介绍，faw-大众奥迪融合了豪华旗舰SUV奥迪Q8的造型、空间、舒适性和越野之间的矛盾，突破了使用场景的局限。

正如刘理工所说，奥迪Q8打破了奢侈品牌命名体系的固有印象。

作为主力车型，奥迪Q8车身大小和产品价格并不比Q7高。作为跑车型，奥迪Q8在融入道路性和个性风格的同时，并没有抛弃SUV的功能和越野能力。这种“兼容并蓄”的产品战略成为奥迪Q8最突出的特点，奥迪希望通过Q8的包容性展现出综合奢华的技术感。(威廉莎士比亚，美国作家)。

”通过事前严谨的消费者调查和市长/市场调查，我们洞察到当前豪华旗舰SUV产品和用户需求之间存在一定的脱节。具体来说，传统旗舰SUV满足消费者的空间要求，但不符合个性要求。豪华轿车SUV满足了消费者的个性需求，但实用性太低。在这种背景下，奥迪Q8应运而生。”一汽-大众奥迪销售事业部总经理施百涛说。

这种兼用产品理念体现在它的造型设计中。奥迪Q8采用轿车Coup的设计风格，但与其他轿车SUV夸张的翻车效果不同，奥迪Q8的背部曲线更加“温和”，屋顶线从D柱慢慢倾斜。后排有更充裕的头部空间，记者190厘米的身高体验不到向下倾斜线带来的压抑感。(大卫亚设)。

奥迪Q家族顶级车型，新奥迪Q8的产品设计理念继承自奥迪品牌历史上最著名的车型Ur-quattro。标志性八角形单格栅，配合三维设计的灯光组造型，展现了奥迪Q家族的新面孔。

新奥迪Q8脱胎于大众集团顶级模块化平台MLB Evo，该平台兰博基尼Urus、本特利、保时捷Cayenne也在车身基础设施上具有更强的运动潜力。

新奥迪Q8搭载了2.0 TFSI和2个3.0 TFSI引擎，最大功率为250千瓦，最大扭矩达到500N M，搭载了Tiptronic 8级手动一体变速器和新的轻型混合技术(MHEV)，奥迪Q8的电源转换更加顺畅。

在道路上行驶时，新奥迪Q8的自适应空气悬架会随着速度的增加自动降低车身高度，或者在160公里/小时以上减速，或者司机在奥迪驾驶选项中选择动态模式，车身会比正常水平下降40毫米。

位于中国第七大沙漠，奥迪刻意布置了忠沙和沙漠的越野体验。切换

到越野模式后，奥迪Q8的电子稳定控制系统（ESC）会自动切换至专为越野驾驶优化的稳定、牵引和制动控制模式，离地间隙相比标准状态升高15mm。同时，标配陡坡缓降系统也会激活。

在松软的沙漠行驶环境中，奥迪quattro全时四驱系统为车辆在低摩擦路面提供额外的稳定性，纯机械中央差速器保证了动力的前后轴分配。

在冲坡和翻沙梁练习中，奥迪Q8体现出了良好的车身刚性，电子底盘平台也会实时检测车辆的倾斜角，并将信息为驾驶员展示在MMI上。在超过6%的陡坡上，陡坡缓降系统会通过自动制动提供支持。

作为品牌全新旗舰车型，奥迪Q8还拥有三屏一体的信息娱乐系统等奥迪品牌最新的技术成果。MMI触控响应操作系统占据几乎整个中控面板，上方10.1英寸显示屏控制信息娱乐系统和导航系统，下方8.6英寸显示器可管理加热、通风和空调以及其舒适性功能和文字输入功能，仪表盘高清12.3英寸的虚拟座舱，可在看到完整的导航地图和所有车辆功能的信息。

“目前，中国汽车行业正步入‘新豪华时代’，我们希望让中国消费者看到奥迪品牌的改变。”石柏涛说。

这种改变从奥迪Q8中得以窥见。

奥迪不止希望其个性化的旗舰SUV产品进入小众轿跑SUV市场，而是以全新细分品类帮助奥迪提升品牌形象，同时在大众化消费的维度帮助品牌持续提升销量。

今年9月，一汽-大众奥迪完成销量6.35万辆，成为高档车市场月销量冠军，奥迪品牌1-9月销量更是逼近50万辆大关。“我们今年计划的是让6万辆进口车进入中国市场。” 石柏涛表示。

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