【09奥迪倒车镜怎么拆】花27万买奥迪S5，改装小白，从零开始体验自己的玩车！

2022-10-09 15:49 29次浏览文章

相信很多车友听说过国外玩改装车的氛围有多好，政策如何人性化，反正总共有一句话是国外的月亮比较圆。那么，你不好奇实际情况是怎么样的吗？今天我要和住在国外的中国人谈谈游乐车。现在跟着文章走，看看一个叫凯西的汽车朋友有什么样的汽车体验。(大卫亚设)。

大家好，我叫凯西。我是留学生。现在在美国西海岸加利福尼亚上大学。我从初中开始就非常喜欢汽车。基本上每周都会买汽车杂志看。随着时间的推移，杂志也堆积如山。(大卫亚设)。

当时在我的电脑游戏里，我已经有了各种改装车、超跑等，但是直接接触汽车确实是来美国上学后的事。(大卫亚设)。

在美国生活，公共交通极度不发达，所以我买了一辆汽车，踏上了在美国玩的道路。我的第一辆车是2014年二手奥迪S5，2017年3月买的，当时花了4万多美元放进口袋里。

一开始重新装修比较盲目。以前接触过改装，但毕竟那是电脑游戏上面的车，所以现实中我还只是新手选手。只是单纯的想让车变帅，排气一点就满足了，外观上还有更换碳纤维的鸭尾裙等。过去想贴彩膜，但在美国，胶片价格太高，当时也足以引起人们的注意，所以没有贴。

后来慢慢对改装有了更深入的了解后，发现其实我这个车有很多动力上的提升空间，随后我就刷了APR的一阶程序，不过感觉变化不是十分的明显，因此后来我决定再刷一个二阶程序。

但二阶程序需要硬件上做出对应的升级才能实现，所以我就直接换了APR的进气和AWE Tuning的全段赛道排气。随着动力的增加，刹车也开始感到不怎么够用了，也需要升级卡钳了。

因为是电子手刹，所以后面的刹车卡钳换不了，只是升级了前面的卡钳，目前使用的是Brembo GT6。最早配的是Brembo的刹车皮，最近也更换了Endless的皮，个人觉得Endless刹车皮用起来更加线性，也很舒服。

不过后来有一次在停车的时候不小心把前面的保险杠撞坏了，于是我索性就买了一个RS5的前保险杠装上。我比较喜欢大轮毂，并且想把车身降低，让车子更有运动感。所以后来我买了一套20寸的BBS轮毂以及H&R的绞牙避震。车身降低了以后重心也随之变低了，现在跑山的时候感觉极限也提升了不少。

在调避震的时候其实是比较纠结的，因为要考虑到日常使用，但又希望可以降到一个自己满意的高度，太高了不好看，太低了又会蹭到叶子板，所以经常要跑到店里一次又一次的调节，最终才能调到自己满意的状态。

在美国自己动手保养车子还是比较常见的，因为出去保养费用还是蛮高的，所以很多时候只能自己动动手、换换机油、小修一下。记得有一次我自己买了一个炭纤维的方向盘，在网上看了一大堆的教程后，抱着尝试的心态，从拆气囊、方向盘到最后安装，小心翼翼的弄了半天后，最终还是成功的换上了。

有了第一次亲自动手的甜头后就会有第二次，所以后来想换一个进气空滤时，我也是打算自己亲自动手。但在拆的时候发现之前改装店的工作很粗糙，螺丝扭不上就直接给我用扎带给扎了上去，其实换空滤也不难，可就这个事情弄的我自己闹心了很久，不过想想其实也没什么大碍，最后自己耐心的把它给装回去。

目前车子不管是从性能或者姿态来讲，我都非常满意，简洁而又不张扬，虽然比较低调但还是能够吸引不少目光。到目前为止车子一共花了多少钱也已经很难去算了，我只是循序渐进的改了很久很久。不过，在美国改装店的工时费确实很贵的，1个小时要140刀左右。

平时我都会去参加一些车聚或者去跑跑山，车聚就是Cars Meeting，在美国一般有车聚都会在Facebook里公布，基本都是一些改装店发起的。在一个停车场，大家把自己的座驾停成一排，聊一聊车什么的。美国的改装文化还是比较活跃的，其中大神也是十分的多，大家都会交流改装方面的一些东西，互相学习。

当然有时候一些改装店组织的车聚还会有评奖以及抽奖的环节。在去年6月的时候，我还参加了一个叫Wekfest的美国改装车展，很荣幸做了一回展车，和各种车主在一起交流，让我获益良多。

而跑山一般都是和中国人在双休日的时候，聚在一起去山里走走，在加州山路还是蛮多的，而且路况也不错。在跑山的路上偶尔还会遇到其他车队，其中还有不少的豪车。上周我跑山的时候，就遇到了一个兰博基尼的车队，大概有十几辆车，还有一台LB宽体的大牛。

总的来说，在美国的改装文化还是相当和谐友好的，如果路上欣赏对方的车，就会互比大拇指，这整个玩车氛围我是蛮喜欢的。

根据APR的官方数据（104号汽油），目前我这辆S5已经达到了500匹马力了，到轮上大概就是430匹左右，所以接下来我应该不打算继续改了，但我会买一辆MINI，打造一辆纯玩姿态的Show car，弄一身邮政绿再加宽体改气动等等，尝试一些自己没有改过的东西。

改装清单

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