现在有钱的朋友真的很多。买豪车和吃饭一样简单。你相信吗?这句话包含夸张的成分,但真实地反映了我们中国汽车市场的现状。以奥迪A6L这款车型为例,受芯片短缺和传统淡季的影响,奥迪A6L上半年的销量为92379辆,同比增长29.08%。要知道,2020年奥迪A6L的总销量只有171561辆。考虑到下半年汽车市场的火爆,奥迪A6L将大幅突破20万辆,增长明显,绝对销量也很大。奥迪A6L到底是出于什么原因吸引了这么多消费者?今天,我们来谈谈这个话题。

首先,先说说朋友们最感兴趣的价格部分。奥迪A6L的制造商指导价格从41.980万韩元到65.38万韩元,该车最高跌幅达到11万韩元,初级奥迪A6L价格在34万韩元左右,比宝马5系和奔驰E级便宜得多。

我们今天体验的这款车型是45TFSI车型,这款车型可以说是小伙伴们购买最多的配置。因为其动力处于中游水平,配置各方面也比较出色,价格也非常合理。

从外观设计来看,新的奥迪A6L要精致得多,比老哥的运动感更强。前脸仍然采用奥迪家族式进气中网口,区分度非常高。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、家族、家族、家族、家族、家族)车灯是led的小丑设计,搭配了犀利的造型,锋利度相当明显。(威廉莎士比亚、LED、LED、LED、LED、LED)雾灯位置用L形镀铬装饰,与蜂窝装饰面板一起,动感淋漓尽致地展现出来。(威廉莎士比亚,温德萨默,)。

从侧面来看,新奥迪A6L一如既往的气势很大,看起来也特别苗条,腰线上尽可能贴上车窗玻璃,让整个侧面的门板看起来非常气派,这也是很多豪华车喜欢使用的设计技术。

请看一下新奥迪A6L的尾部设计。奥迪A6L的尾部设计也有差异。认为尾巴好的朋友都认为精致清晰,尾灯亮的话效果很好。也有朋友说装饰性排气管太差劲了。有些朋友不能用和一般版本的大众一样的感觉来表达奢华。事实上,新奥迪A6L使用了双向兼用铬排气管,只是变成了隐藏的设计。(威廉莎士比亚、视窗、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)新款奥迪A6L是加长车型,车身数据自然高光,长宽分别为5050/1886/1475mm,轴距为3024mm。

再来看看新奥迪A6L的室内设计。不知道你喜不喜欢这种设计。车内采用灰色黑色技术配色,看起来有更好的技术感,但说实话,个人不太喜欢。整个装修看起来很冷,没有多少温度感和奢华感。(大卫亚设)。

有人说,室内的设计技术布局仍然很出色。让最小的朋友高兴的应该是他的mi车互联系统。增加三个电子屏幕有效地改善了奥迪A6L单调的室内设计。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),《艺术》)为了更加精细,空调出风口设计成隐藏的穿透式设计,对提高车内的整体感也很有效。(威廉莎士比亚,空调,空调,空气,空气,空气,空气,空气,空气,空气)。

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说句题外话,我也驾驶过老款的奥迪A6,那样的内饰真的让你无语,内饰显得相当的臃肿老套,所以这也是一直以来我不是特别喜欢奥迪的主要原因。虽然新款已经做出了重大调整,但是内饰依然有着老款的印记。当然了,内饰的好丑并没有严格意义上的区分,每个人有每个人的审美,肯定会有一些小伙伴更喜欢这种科技,简单的内饰的。

来看后排乘坐空间,其实后排乘坐空间也一直是奥迪A6L的优势项目,空间很大,我的身高1米78,坐在后排可以轻易地跷起二郎腿。后排的配置也是比较出色的,拥有后排独立空调系统,后排空调出风口以及温度分区控制。但是令人遗憾的是,车载空气净化器,车内过滤装置,负离子发生器,这些配置在奥迪A6L全系车型上都没有出现。一直以来,奥迪A6L被人们吐槽过多的就是车内空气质量不好,但是新款奥迪A6L依然没有在这方面进行加强,所以想买这车的小伙伴只有平时多多通风散味了。

再来看一下这辆车型的动力系统,我们从车尾已经看到了它的排量,45TFSI。毫无疑问,这是一款2.0T的发动机,最大功率224马力,峰值扭矩350N·m,这款发动机肯定就是EA888的发动机了,目前依然是第三代的发动机。传动部分匹配的是七挡湿式双离合的变速箱,换挡逻辑比较严谨,加速也特别的有力,而且对于保养的要求也不是很高。

底盘采用的是前置前驱的设计,采用了前后五连杆的独立悬架。话说底盘设计也是奥迪A6L的一个最大吐槽点之一,很多人觉得豪车一定要是前置后驱的设计,没想到奥迪A6L居然使用了前置前驱的设计,这合理吗?不过我倒觉得是否是豪车和驱动并没有太多的关系。

总结:奥迪A6L的总体设计我觉得还是不错的,虽然内饰设计的豪华感欠缺了一些,但是也无伤大雅。不得不说,奥迪A6L这款车型还是比较全面的一款车型。当然了,很多小伙伴购买奥迪A6L确实也是奔着优惠来的。至于性价比,你觉得呢?

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