【奥迪q5lesc怎么关闭】《蜥蜴》穿越奥迪冰雪试车，体验人生道路

说到奥迪，除了几年前的官车印象外，还得谈谈奥迪的quattro 4驱动器系统。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)北京今年冬天来得很早，温度也依然那么低。唯一不同的时期，人们期待已久的雪没有下。(莎士比亚)。

奥迪是国内举办的冰雪试车活动历史上最长、最有影响力的品牌之一，2018奥迪驾驶控制环3354冰雪嘉年华在吉林长春的别草水库正式拉开序幕。

国际化赛道和职业教练控制了观众。

不要对此感到惊讶。不要惊讶奥迪在这么大的冰面上，奥迪在北欧国家开辟了具有相同等级驾驶训练标准的专业赛道。(威廉莎士比亚，美国作家)。

赛道全部安装在冰面上，有椭圆赛道、蛇赛道、小型赛道、计时赛道等4条赛道(计时赛道全部由4条不同的赛道组成)。

椭圆赛道：让参与者初步了解车辆中心移动的变化，熟悉车辆转向不足、转向过度的原因，同时教练将说明在这两种情况下如何进一步拯救车辆、控制车辆，以及如何享受和熟悉车辆漂移的姿势。(威廉莎士比亚，美国作家)。

蛇形赛道：该赛道以长距离小范围弯道为主，目的是让参与者通过大量弯道掌握车辆进入技巧，了解车辆漂移的姿势变化。(大卫亚设)。

小型赛道：次级赛道的主要特点是小角度弯道和大弯道的结合，但小角度弯道是为了让参与者在熟悉和理解车辆漂移姿势变化的同时适应大弯道继续漂流。

计时赛道：二次赛道也以小角度弯道和大弯道为主，但大弯道大部分是让参与者通过前几条赛道掌握技术后加快车速，熟悉和掌握车辆在大弯道上的持续漂移。是高级版赛道。

教练队伍来自全国各地，其中不乏现役专业司机和经验丰富的安全驾驶训练教官。

分解动作掌握要领

这次奥迪冰嘉年华奥迪带来了多达159辆试驾，包括A4L、Q7、RS6 Sportback、A6 Avant、A6L、S5、R8等众多车型，阵容可以说相当强大。

主要学习/训练漂流车型为A4L。登机后的第一件事是关掉ESC。按ESC键3秒左右，仪表盘上会出现车身稳定控制系统。运动，持续按压5秒左右，车身稳定控制系统关闭后，可以完全关闭ESC系统。

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虽然是学习漂移和控车技能，所以还是需要车辆在冰面有较好的抓地力，而雪地胎和AT胎在这样的路面上抓地力基本等于0。

钉胎的胎面主要是以较软的大颗粒为主，而胎面的每个颗粒都分布这一个个长短不一的短钉。钉胎在路面行驶时纵向和横向的抓地力都是相当足的，而我们要做的就是让钉胎处于斜向使其突破物理极限失去抓地力。

平时我们驾驶车辆加速时，车辆重心会后移，这就是为什么急加速时大马力车辆车头会抬高。刹车时，车辆重心前移，车尾会明显抬高。此次试驾体验的奥迪A4L全部搭载quattro系统，所以我们首先要让车辆的后轮是去抓地力，然后救回车辆，这就是我们第一个项目椭圆赛道练习的重要性。

车辆开始向左横向滑动时，按着我们学车时教练所教给我们的第一反应那就是踩刹车了，一定记住在冰雪路面千万不要踩刹车，这样只会使车辆更加不受控制。当车辆开始向左横向滑动时，油门和刹车都不要去踩，此时要做的正确方法是车辆在滑的同时向左缓慢的回方向，前轮会慢慢回正，钉胎也会恢复横向的抓地力。车辆会逐渐停止滑动，在冰面这么操作会比踩刹车更有效，不要问我怎么知道的…

如何在蛇形赛道划出漂亮的弧线，就需要将我们在椭圆赛道练习的要领结合起来。蛇形赛道的小弯较多，当车辆横向滑过弯心时根据幅度适当加油，接近下一个弯道时松开油门，反向猛打方向盘使车头指向弯心快速踩下油门，下一个弯道同理，了解并熟练掌握车身滑动的姿态以及记住脚下油门配合的深度，牢记这种感觉。

由于初学者较多，当大家都自信满满的驶入计时赛道是，小组内车辆上墙（划出赛道）的几率也开始上涨。曾有一时间同时有5辆车同时上墙，赛道内仅剩3辆车在跑。

通过不断的调整转向系统，油门也需要适时的进行调整，以保证车辆能够以持续的漂移姿态划过弯道。

当然这也是最难掌握的部分，需要通过大量的练习，找到那种人车合一的感觉，也就是所谓的“车感”。（上图是教练驾驶奥迪S5进行漂移姿态的演示，天冷风大，摇拍图片质量有限，还请见谅。）

停车等待救援时，将挡位划入P挡即可，千万不要拉手刹（不论是机械式手刹还是电子手刹），因为气温寒冷制动系统可能会在短时间内被冰雪冷冻。

施救时，掌握好方向盘即可，千万不要踩油门去配合拖车，不然很可能引发二次事故。

虽然车辆配有换挡拨片，但是对我们来说，这部7速双离合变速箱的反应已经足够了，况且我们根本没有足够的精力来操作换挡拨片。

整个过程教练驾驶奥迪S5全程保持130km/h的速度，在超大型赛道留下一道道美丽的弧线。当然也让我们知道了，业余和专业之间那道无法逾越的鸿沟究竟有多深，佩服佩服！！！

虽然，平时会看看场地漂移赛和拉力赛，但是当真正置身其中时才发现，当中的乐趣无穷。当然，也不如看起来那么简单，一切的努力都会得到回报，只要你懂得付出。

有幸参加此次奥迪冰雪嘉年华，可以亲身体验这种驾驭的快感。从最初的无知，通过学习到不断的熟悉，到可以独立完成一个个的惯性漂移。这种感觉何尝不像自己，从刚步入社会的懵懂，到慢慢经过洗礼，将身上尖角打磨，变得圆滑，但是更多的时候也缺少了那么一种坚定和坚持。这也许就是经历，也是奥迪quattro历经7代30多年不断进化，不断蜕变的最好验证吧！