【奥迪q7屏幕怎么升降】奥迪新Q7，战斗机复制画面到底俗气。

新一代奥迪Q7在上海车展上终于露出真龙，很多中国车迷肆无忌惮地一眼就能看出来。从外形上看，新Q7更有霸气，横向进气格栅和六边形的前脸比旧Q7更有活力，同时由于一系列新技术的引入，这种新的、昂贵的体重将比旧Q7减重360多公斤。所有这一切，业界对新Q7的豪爽呼声也随之而来。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

但是，也有人对新的Q7表示了一些微词。例如，我身边有几个老Q7用户对这个新贵表示不愉快。这辆车的样子有多夸张！或者我的旧Q7更端庄文雅！对这个观点我很理解：毕竟人是有感情的。虽然车是钢铁之身，但过了很长时间也有不能放弃的感情。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，情感名言)20年前，我开的小卡车被拖走时，我仍然惆怅地从后面看着很远的地方，虽然更换它的新桑塔纳汽车在我身边。(大卫亚设)。

但是，对于新车型，以完全个人的感情和习惯来看待也不合适。以新Q7的导航显示屏为例，它采用升降式结构。不用就进入方向盘，但使用时靠近挡风玻璃。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

这种升降式导航屏幕的一些老Q7车主不感冒。原因如下。一个是“很俗气”。新Q7的导航屏幕上升后会附着挡风玻璃，以前的老式汽车安装附加导航屏幕时直接吸入玻璃，设计不就是“故土的回归”吗。第二个新的Q7导航屏幕称为“没有大气”。因为新的Q7导航屏幕看起来很小，与Q7一样高的外形不太相配。这种说法似乎有道理，但事实并非如此。新Q7采用升降式导航信息化面，实际上是为了更好地保护驾驶安全。这个升降式导航屏幕与战斗机的平视显示器有异曲同工之妙。

对航空感兴趣的朋友都知道，平视显示器(HUD)是目前飞机上普遍安装的飞行仪器，将飞行参数、瞄准攻击、自我检测等信息以图像和文字投射到驾驶舱正前面的组合玻璃的光/电显示设备上。飞行员在组合玻璃观察船舱外径时，可以同时看到叠加在外景上的文字、图像等。平视显示器对确保飞行安全至关重要。因为飞行员不用低头就能看到主要的飞行参数。

受飞机平视显示器的启发，现在很多汽车制造商也开发了车载式平视显示器，一些主要的驾驶数据司机不用低头就能看到。但是，对于复杂的数据和导航屏幕，很难投影到汽车挡风玻璃上。不是技术，成本和使用习惯也很难接受。(大卫亚设)。

在这种情况下，最大限度地提高导航屏幕是很自然的事。现在很多车型已经这样做了，新的Q7敏锐及时地顺应了这一趋势。

新Q7的升降导航屏幕有实际的安全效果吗？以我两年的Q7实际驾驶经验来看，它当然应该有。当时开Q7的时候，如果在复杂的环境下看导航或者导航，旁边的人会不断提醒我：“别说了，专心开车吧。”其实在这样的环境下开车，我也不敢去看导航，就去听导航。毕竟低头开车是很危险的事。开着旧车，看挂在挡风玻璃上的导航，很放松。

所以加上Q7导航也不方便。(找地址真的很麻烦。)后来花了几百块钱买了便宜的外部导航，挂在Q7防风玻璃上。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，LART)从此，除了用Q7原装屏幕听音响和看电视外，不再使用其导航功能。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

目前，新的Q7正在使用升降导航屏幕，与旧的Q7相比，提高了驾驶员的驾驶视角，这无疑对提高驾驶安全的积极价值有积极价值。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)如果新的Q7导航屏幕操作界面也能更加完善和实用，将受到众多车主的欢迎和认可。(大卫亚设)。

有些朋友认为新Q7的导航信息屏幕很小，它的用途定位可能有点模糊。导航信息屏幕最重要的作用是导航引导和基本信息操作，只要达到这个目的就行了。(莎士比亚，导航，导航，导航，导航，导航，导航)。

过分追求屏幕会挡住挡风玻璃的视线，影响驾驶安全。不能兼顾大屏幕和安全的时候，也只能扔掉大屏幕，保证安全。(安全)莎士比亚。

(车斗士原创文章，本文作者洪超飞，微信号autoos)