【奥迪降价车质量怎么样】奥迪A6L:长期降价的质量不太重视，你敢开始吗？

说到奥迪A6L，大家心中浮现的是冷静的老干部形象。这与平时政府部门公务用车习惯分不开，但“达康书记”的宣传也进一步加深了这种印象。有了这股东风，奥迪A6L在该领域的市长/市场影响力很强，销售数据也很好看。但是与今天不同的是，由于芯片短缺的问题，很多同级竞品供应不足，原本畅销的奥迪A6L也开始了大规模的降价促销活动，大众专门做芯片等，稳定了上半年销量第一。虽然是豪华一线品牌，但是经常以价格换市场的奥迪A6L真的可以开始吗？

单看奥迪A6L的风格，同样给人一种“老干部”的既视感，好听的是平静的气氛，不爱听的是怒气。家庭式图瓦的前脸，中网部分布满横幅式铬装饰，两侧配有锐利的LED车灯，商业氛围非常浓厚。从车身的角度来看，滑盖设计的屋顶增加了一点运动感，苗条的车身线的视觉效果也很好。贯穿尾部中间的铬装饰连接两侧的尾灯，使尾部看起来更有层次感。(威廉莎士比亚、铬、铬、铬、铬、铬、铬、铬)总的来说，虽然有大气，但与豪华和运动这个词相去甚远。

在室内设计方面，奥迪A6L被认为是奖品中的佼佼者。整体上，简约的风格加上三个大屏幕，充满了科技氛围。(威廉莎士比亚，坦普林，《科学》)流线型仪表盘是未来主义风格的黑色面板，和司机这边稍有偏向的中央控制屏幕，给人一种简约而不简单的感觉。

不足的是，价格总共达到44万多辆人生版车型，但仍然以善行做豪华品牌的脸。2万韩元左右的quattro可选，不仅能及时支持4个驱动器，而且部署也更加丰富。首先，标准倒车影像升级到了360度全景图，原本要安装的前排座位加热也变成了标准加热。相比同级别的宝马5系列，同样46万多美元的价格，奥迪A6L没有自动停车和远程启动功能，日常出行有点不方便。而且汽车系统只支持CarPlay，不支持CarLife。有点厚，不是吗？从价格上看，奥迪A6L确实比宝马5系列和奔驰E级有优势，但也有不少配置需要选择。所谓羊毛是从羊身上出来的吗？

空间不必细说。毕竟是大型车，3024毫米的轴距很好地表现了内部空间。但是与老对手宝马5系和奔驰E级相比，几乎没有距离，因此没有优势。

动力方面，奥迪A6L提供的选择颇多，其中燃料板车型的2.0T发动机有高低功率的两个版本和3.0T 48V轻型混影系统的动力总成。其中，热量高的2.0T大功率版车型，最大马力为224Ps，最大扭矩为350N m。同样是2.0T大功率版本，对比宝马5系列和奔驰E级，奥迪A6L的动力是三者中最弱的，唯一10公里加速时间超过7秒，性能方面还需要加强。

传动方面奥迪A6L全系都符合7档湿式离合，看到这个老掉牙的变速箱也有些混乱，都达到这个价位了，同级竞品都用了AT变速箱，奥迪A6L还在坚持什么？(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)还考虑了成本问题。宝马5系和奔驰E级入门，前后侧和口碑都很好的AT变速箱，奥迪A6L这边的低配型灯泡结构和双联传动，价格也很宽松。奥迪A6L中高度配套的四轮虽然产品发力，但仍然是“祖传”的7段湿式离合，价格优势也不多。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)如果你单纯追求廉价豪华品牌中的大型车，只选择低配，我也没办法。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)但是奥迪A6L的折扣在BBA一直比较大，所以最后四个驱动盘可能是比较折中的方法。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、A6L)

写在最后

从奥迪A6L各方面的产品力表现来看，实际上略落后于两位对手，销量这么好的原因是和它的大折扣力分不开的。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、A6L)销量上升，不满也随之上升，相关问题也多种多样。突然黑屏、变速箱抖动、行驶过程突然熄火等问题很常见。长期以价格销售，但忽略了根本生产力，这不应该是一线豪华品牌应有的水平。这样一来，消费者当然也不是傻瓜。我宁愿加钱也不买这辆车。到时候写的是企业本身。