开车的朋友们知道遇到冷车难以启动是正常的事情,但如果开车一段时间遇到停不下来的情况,就不会郁闷了。刚才开得很好,现在不行。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

今天华哥和大家分享的例子是奥迪A4L车行驶了一段时间后没有启动。车主当时有点着急。因为如果停下车工作,然后再次启动,就不能上车了。仪表显示正常,只听到起动机“咔嗒”。

参与救援的维修经理说:“那天很搞笑。车主说车不能启动,喊着要去救援,但我们带机械师到达后,一启动,我们就回到公司检查。”

到底是什么原因呢?我们一起探索一下吧!

初步判断是起动器路线有问题,时间长了,过热线路阻力可能会过大。专用计算机在ODIS测试01中检测到“起动器、机械卡死亡、线路电气故障、偶发”。检查线束确实热软了,应车主的要求更换了起动机,试车正常。然而,几天后,车再也打不到了,仍然和以前一样。

第二,我们更换了正极线束,试车正常。一个月后,汽车又出现了同样的问题。再次出现同样的问题,起动机内部及时线束没有更换,导致损坏,因此认为起动机和线束再次更换,试车正常。

但这次更可怕,一小时后再次发生同样的情况。我们怀疑应该有其他问题。每次热茶出了问题,茶冷了就没事了。带备用电池出去试驾,熄火后不能坐车,连接电池也不行,但是给前面的水槽供电是正常的。通过检查,发现电路的静电保护器有问题。卸下旧的静电保护器后,发现是更换的,不是原车,里面已经严重脱粒,影响了性能。(莎士比亚)。

上述事例可以说是一波三折,其中值得我们大家反思。首先,车辆维修是一项复杂的工作。虽然每次判断都不可能准确,但我们的技术人员可以认真思考分析,减少误判的可能性。第二,车主在选择维修机构时,必须选择正规的、有质量保证的,尽可能使用工厂零部件,防止后面的问题。

想开车就不骂妈妈,修车就不被坑吗?Huage-harson (Huage-Harson)德系车专业老师华哥!

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