资料来源:中国经济网姜志文

上半年,BBA在中国共售出40万台以上。其中宝马销售了467064辆,以超过奔驰2.5万多辆的成绩一举夺得了国内高档汽车市场的半距离销售冠军。奥迪方面表示:“以绝对优势获得了豪华品牌国产车型的半年销售冠军。”

胜联合会最近公布的数据显示,上半年国内豪华车零售量约为151万辆,比去年同期增加了约42%。占轿车总销量的15%以上。“高端汽车市场继续保持结构稳定的特点,反映消费升级的高端购买需求依然旺盛,市长/市场竞争影响不大。”胜联秘书长崔东洙说。

引领国内豪华车市场的奔驰、宝马、奥迪(BBA)上半年销量均超过40万辆,特别引人注目。上半年,宝马在中国销售了467064辆,赢得了高端汽车市场一半左右的冠军。奔驰紧随其后售出了441579辆。奥迪方面尚未公布销量,但据第一辆-大众发布资料显示,第一辆-大众奥迪上半年销量为418188辆。

“在消费者升级和许多新产品的推动下,上半年高端汽车市场“跑赢”了整个汽车市场。”宝马集团大中华区总裁兼CEO高乐表示,宝马的优秀业绩得益于成功的产品战略以及与宝马和MINI经销商的共同努力。

从交货量来看,宝马正在扩大与奔驰的距离。上半年宝马超过奔驰2.5万辆,第一季度只有7000辆左右。具体到车型,宝马3系家族超过11万辆,同比增长了60%以上。宝马5系列销售了近10万辆,创下了历史同期最高值。宝马X1和宝马X3这两款车型也仍然是销量增长的重要动力。另外,宝马M品牌上半年的销售量比去年同期增加了57.1%。

作为高级汽车市长/市场“新能源领域的先驱和领导者”,宝马新能源车型上半年的销量同比增长了56%。其中纯电动宝马iX3产能持续上涨,第二季度销量比第一季度增加了140%。到目前为止,宝马集团已经在中国累计交付了超过11万辆新能源汽车。

纯电动宝马iX3

奔驰的产品实力也不容小觑。其中,1月份正式上市的新S级轿车和结束现金产品周期的C级车都实现了两位数的增长。与此同时,推出了新的Mesides-MyBach S级轿车、新的AMG GT Black Series、G500热盐特别版等,在细分市场中脱颖而出。

“奔驰和经销商合作伙伴凭借‘信号化主义’的阵容和‘深度豪华主义’的服务实践,同比增长了27.6%,创下了历史同期销量记录。”北京梅赛德斯奔驰销售服务有限公司总裁兼CEO杨明说。

奥迪暂时落后于宝马和奔驰,但在国产车型方面“以绝对优势获得了高端品牌的半年销售冠军”。数据显示,奥迪上半年国产车销量为373388辆,同比增长31.56%。奥迪方面表示,奥迪品牌不仅在2021年上半年完成了多达11款新产品的上市,而且进一步推进了“燃料、电力”双线部署,以各种创新的营销措施为创纪录的销售业绩提供了很大帮助。

值得注意的是,BBA上半年取得超过40万辆的成绩是在业界普遍的“核心”背景下完成的。中国经济网记者最近访问的结果显示,在传统汽车消费淡季,一家奔驰4S店的售货员不是担心车辆卖不出去,而是店内库存不足。奔驰C级、E级、GLC等人气车型,现车1、2辆、G级、S级等稀有进口车的预订周期延长了。同样的事也发生在宝马和奥迪身上。A4、A6、Q5等国产车现在只剩下这些展示车了”,奥迪的一位销售员说。

奔驰4S店

然而,许多专家预测,芯片短缺将在近期迎来转折点。“第二季度汽车芯片短缺将达到最高峰,”中纪协副秘书长叶圣基说,“我们乐观地认为,汽车芯片的短暂供应将从下半年开始缓解,预计全年都将缓解影响。”预计到2022年年中,汽车芯片供应将恢复正常。

业内人士表示:“上半年,BBA在‘核心不足’等不利因素的影响下提交了40多万份答卷。”进入下半年后,BBA大规模产品攻势继续推进,行业“核心不足”的影响减弱,国内高端汽车市场整体规模将提升到80万辆以上,向90万辆冲击。

p>据了解,宝马下半年将继续推进产品攻势,全年在华推出25款车型,以丰富的产品阵容满足客户的多样化出行需求,其中最引人瞩目的就是创新纯电动BMW iX。据悉,BMW iX上周已经在德国丁格芬工厂顺利投产。

奔驰方面,产品攻势也将更加猛烈。下半年,梅赛德斯-EQ将推出EQA、EQB,以及EQS共3款全新纯电动产品,加速打造电动高档出行的产品布局;与此同时,“中国制造、专属中国”的全新长轴距C级车将正式上市。

奥迪同样不示弱,下半年不仅带来奥迪纯电旗舰车型e-tron GT、Q4 e-tron等明星产品,还将打造更多针对新生代用户的重磅营销战役,这无疑有利于拉近其与奔驰和宝马之间的差距。

值得一提的是,得益于中国市场的强势表现,奔驰和宝马上半年全球销量均实现增长。数据显示,上半年,奔驰全球销量1162471辆,同比增长24.3%;宝马销售1178292辆,同比增长39.3%,增幅均超过一季度2个百分点以上。(中国经济网 记者姜智文)

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