德系车发动机油燃烧不再是新闻。不仅是大众,宝马奥迪也在燃烧。不仅燃烧涡轮增压式燃烧,还燃烧自然吸气。不是个别的车,而是很多车燃烧。德系车燃烧油的真相是因为机械结构。用电大量消耗油是为了保证发动机的寿命和强大的动力。那么“机油”和“正常损失”如何区分?

油的正常机油消耗

机油消耗:最高1.0L/1000公里升/1000公里)

国内:高速行驶和频繁减速会增加机油消耗。根据我国国标GB3743-84规定,机油消耗费不到1%。因此,发动机排放量为1.6-2.0升,100公里油耗为10升的汽车必须低于1升/100升

国外:国外对汽车发动机油耗没有法律强制规定,一般认为首次行驶的10000公里行驶期间油耗可以达到0.3升/1000公里,预计行驶10000公里后油耗将保持在0.2升/1000公里以内,如果保养手册中油耗小于1升,

影响机油消耗的因素

1、油粘度

油粘度越低,密封效果相对越差,吸入燃烧室的量就越大。

2、驾驶条件。

高速行驶和频繁的加速减速增加了机油的消耗,工作情况不同,消费量也不同。

3、磨合期内。

发动机在磨合期间耗油量高,所以一般发动机在磨合期间不进行油耗评估。

4、燃料质量不好

坏汽油容易积累更多的碳,长期来看活塞环死亡,油环失去刮刀作用,使油从活塞和缸壁之间的缝隙跳到燃烧室,形成真正的燃烧油。

5、发动机老化。

发动机使用一定公里后,活塞环和气缸壁磨损,拟合间隔超过极限,其中一小部分进入燃烧室,形成真正的燃烧油。

6、阀门油封损坏或硬化老化

如何判断发动机油是否燃烧

普通油的轻微消耗是正常现象。

1、冷茶燃烧油

每天早上第一次坐车时,后排气管排出较深的蓝色烟雾。过了一会儿,蓝色的烟消失了,当天不再发生类似的情况。

2、加速时燃烧油。

车辆行驶时司机猛踩油门或原地猛踩油门时排气管排出大量蓝色烟雾,如果车辆行驶时司机猛加油门,司机可以从排气管旁边的反射镜看到蓝色烟雾。

3、请给有“烧油”现象的车辆加满油。

车主行驶1000公里后,到维修站计量机油滤清器,然后加满机油,让车主驾驶1000公里。这样重复三次就可以得到平均值,磨合期后油的正常消耗一般可以达到1000公里/1升,超过标准就需要修理发动机。油燃烧的原因有三个:润滑系统的漏油、气缸壁和活塞环的过度磨损和损坏、阀门油封的损坏或硬化老化。

保持良好的驾驶习惯和汽车维修习惯,让机油尽快远离我们。

1、养成良好的检查习惯。根据使用情况,平时日常维护时要定期检查机油。例如,如果油面值超过下限,就要及时添加。在使用年限和里程较长、恶劣的条件下,经常使用的车辆应相应增加检查频率。这样,即使车辆发生“烧油”,也可以进行“早期发现早期治疗”,从而减少维修费用。

2、定期保养车辆。车辆的检修周期是根据汽车的正常行驶情况确定的,使用条件比较差的车辆要根据实际情况减少检修周期和规定的公里数。

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