【奥迪强加装饰包怎么选】汽车包装，到底该如何选择？

随着汽车技术的发展，越来越多的舒适性和安全配置出现在汽车上，但不可否认的是，对于地区和购买力不同的消费者来说，这些所谓的先进配置并不适用于所有人。以方向盘加热为例，这个配置对于冬季比较暖和的南部沿海城市的消费者来说有点鸡肋。

所以我们看到很多车型根据基本配置推出了消费者可以选择的“包装包装”，现在很多车型为了满足消费者的不同需求，推出了多种重点包装。(威廉莎士比亚，模板，模型名言)(Northern Exposure)。那么，买车的时候，应该怎么看待这些包装呢？

包装是什么？

包装是车主买车时可以根据自己的要求选择配置组合，所以车内的所有配置都是“有价值的，什么都可以用”的。事实上，购买船装是发达的欧洲汽车市场上非常普遍的消费理念。欧洲汽车企业在向顾客提供车辆时，往往只提供“裸车”，不仅可以减少车主对不必要配置的支出，还可以避免一些车型功能多、实用性差的情况，最大限度地满足车主的个性化需求。

目前，国内市场上高端品牌型号上出现了更多包装，以2016奥迪A6L为例，在信息娱乐、座位安排、车身颜色等方面，分别推出了多达9种包装。很多车主表示，业界应用程序包装中最著名的品牌是保时捷、保时捷SUV型号Macan，58.8万韩元的入门级车型为了获得更好的体验，必须选择至少10万韩元以上的选择包装。以下图为例，仅外观部分保时捷就推出了多达11种可选配置，价格也不容小觑。(大卫亚设)。

还有包装怎么选择？汽车行业闲聊有以下三种观点。

观点1:不必过度。坚持足够用的原则。

如果不选择包装，车辆在配置上可能会有所遗漏，但目前的车辆基础配置也可以满足日常使用。

以“定速巡航”和“GPS定位服务”经常出现在“技术包”中的可选配置为例。在城市拥挤道路情况下，由于道路条件限制，定速巡航系统的利用率不高，部分人只在高速公路上使用。另外，随着移动互联的快速发展，很多移动应用软件都可以支持导航服务，自费便宜，使用方便。车辆用的“GPS定位服务”反应缓慢，不及时，后期的更新费用让很多车主头疼，报废了。

观点2:不要盲目崇尚4S店所谓的官方包装。

理论上，4S店提供的选择性包装项目大部分可以通过后期安装完成。随着国内各地汽配性、互联网电商的发展，很多配置也可以在后期根据实际使用需求安装，往往性价比会更高。例如，在购买汽车时，需要再增加成千上万个倒车视频视频、一键启动、胎压监测等功能，才能在后期组装。

后期决定自己安装，除了价格比4S店便宜很多以外，也不需要负担昂贵的人力成本，质量和使用效果往往和前面的衣服差不多。最重要的是，谁知道在4S店挑选的一定是官方配件。

观点3:有实际车辆体验后，购买选择包装为时不晚。

以奥迪A3为例，A3推出了进取型、英灵型、款式、特别版4种车型，根据消费者的需求，共推出了5种配置选项包装。但是仔细观察就会发现，这5种包装都是让车朝着高度愉悦和感官的方向倾斜的，不一定会直接影响日常驾驶体验。另外，例如，在关于照明的第三个包装中，可以考虑在使用实际车辆后，是否需要根据用途将卤素光源改为氙气照明。当然，土豪随意。

总的来说，包装可以让消费者提高汽车体验，体现一定程度的个性化，但目前来看，包装选择的意义对于提高“逼格”更有意义。从实用性的角度来看，茶业闲聊对包装选择要保持理性的态度，我认为最好是根据可能的实际需求来选择。

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