自从采用MQB平台的新款奥迪A3发布以来,笔者一直喜欢这一代A3,与上一代相比,过于普通的外观相比,这一代奥迪A3三厢版的造型更加流行,紧凑的车身让笔者想起当年最喜欢的老A4。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),Limousine)两天前,笔者幸运地借用进口的奥迪A3 Limousine 45 TFSI S莱茵版试车,以完美的驾驶感觉令笔者痛惜。
外观上,这款进口奥迪A3 Limousine 45 TFSI Sline莱茵版的车身很好地融合在一起,给人一种大小正好的感觉。全系标准斯拉人运动外观套件,搭配低车身和红色车身颜色,展现了独特的运动氛围。作为“灯厂”产品,该车有氙气大灯、LED日间行车灯、LED尾灯造型锋利,视觉效果很好。轴距只有2629毫米,但由于良好的设计和宽敞的车身,内部空间没有想象中那么闷,应该说完全可以用。(大卫亚设,美国作家)
在装修中,这辆车比哥哥们简洁,中央控制区只剩下基本功能按钮,CD机放在手套箱里,显示屏也可以放,空白空间也成为存放空间。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视新闻))全黑色内饰颜色搭配完全符合的镀金装饰,技术感和运动感正好。这辆车配置比较简单。笔者调试的这个MMI多媒体控制系统、膝盖安全气囊、全景天窗需要对自适应巡航控制系统、车道保持辅助系统、原光辅助系统、智能停车系统等高端配置功能进行全部筛选。
作为运动型轿车,强大的动力和良好的操作是最重要的。搭载最新奥迪第三代EA888系列2.0升TFSI引擎的该车,最大功率为162千瓦,最大扭矩350牛米,配有变速快的6档Stronic双离合器变速器,目前的性能仅次于新款奥迪S3——。从静止到100公里/小时,在6.4秒内具有强大动力的同时,这辆车的油耗性能也非常好。与发动机启动停止系统一起,100公里的综合燃料消耗仅为6.3升。
就驾驶感受而言,在一般驾驶情况下,这辆车的油门反应速度也比较缓和,转弯也比较轻,上手容易,女性司机会喜欢的。但是一旦以SF手动模式行走,深踩油门,发动机的咆哮声就会随之而来,轮胎瞬间突破抓地力,那种钢炮的感觉就会立刻出现。悬挂方面,整体矫正非常到位,在起伏区间,对路面变化的反应相当机敏,感觉把车辆稳定地留在地板上。短途车的后部完全不影响那辆车的操作,弯起来还是又快又敏捷。与其他钢炮车相比,这辆车是豪华品牌,驾驶感受要少得多,但性能仍然很强,往返于繁华的城市,驾驶钢炮车的乐趣丝毫不减。缺点是,除了发动机噪音稍大外,其6档双离合器变速器低速爬行时有些迟钝。这是双离合变速器与生俱来的问题。
奥迪A3可能是目前奥迪品牌成员最多的系列,每种款式的每种排放量都可以选择。该进口的高性能Limousine 45 TFSI S系列版价格也很合理。笔者知道,虽然现在终端以和兄弟GTI差不多的价格打折,但奥迪的品牌形象和豪华汽车的设定使其性价比更高。
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