【奥迪保养手册文案怎么写】汽车用得好不好，取决于你的保养是否到位，是否要及时保养。这是我要收藏的最完整的保养手册。(大卫亚设)。

有很多朋友询问维护间隔。有的汽车品牌规定维护间隔为5000公里/3个月，有的品牌为7500公里/6个月，品牌为15000公里/12个月。另外，专家或4S店表示：国内汽车使用情况不好，需要进一步缩短保养间隔。问题是，为什么不同品牌维护间隔的差异这么大？维修间隔究竟由什么因素决定？公里的数量和时间到底以哪个为准？是以制造商规定的维修间隔为准，还是以专家或4S店说的为准？在保养方面，我们始终听到的是各种模棱两可的说法。真相到底怎么样，一起探讨一下

维护周期是制造商营销战略的一部分。

汽车制造商一方面希望延长保养间隔，提高汽车的市长/市场竞争力，另一方面也不愿意放弃更高保养频率带来的收益。因此，除非市场对维护周期做出强烈反应，否则将采用较短的维护间隔。

在德国市场，考虑到客户对降低维护成本的要求和竞争对手的情况，从2000年开始，在不断改进发动机和采用新型耐磨油的基础上，奥迪和大众大多数车型都采取了延长维护周期的措施。根据车型和发动机的不同，汽油发动机的检修间隔可以延长两年或最长30000公里，部分柴油发动机可以延长到50000公里。

在中国，奥迪和大众的维修间隔最短的5000公里/6个月至7500公里/6个月、10000公里/12个月、15000公里/12个月不等。

配套企业的想法和汽车制造商的想法一样。

金庄美孚1号的情况是，产品说明书上记载的有效期为60个月。温暖的提示中又写着“非常温暖”的字样。如果打开的机油保存正确，请在12月内使用。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，季节名言)建议每隔5000公里到10000公里更换机油，或者每隔半年更换一次。更换周期不能太长，时间长会导致机油氧化变质。

4S店、修理厂的想法更加直接。减少保养间隔，提高保养频率，可以赚取更多的人力成本和零部件销售利润。所以现在交通这么拥挤，为了更好地保护发动机，我不断地告诉你，要缩短检修间隔。同时，为了更好地保养汽车，必须使用更好的机油。完全不知道你换的机油被一些4S店卖到黑市。

电商、饰品经销商的利润本来就来自零部件销售，卖得越多，赚得越多。

从技术角度来看，汽车制造商和汽车配套企业已经具备提供更长维修间隔的能力。不同品牌或型号的汽车维修间隔不同，不在于技术的差异，而在于市长/市场战略的差异。

维修周期到底由什么决定？

维护项目包括发动机油、齿轮箱油、机油过滤器、空气过滤器、燃油过滤器、空调过滤器、火花塞、制动液、发动机正时皮带、发动机冷却剂、转向助推器、刹车、电池、轮胎等。

何时更换主要由三个因素决定：汽车生产技术。

选择更好的配件，使用更好的装配工艺和更合理的发动机、变速器管理系统，可以有效地减少零部件之间的磨损，延长维护间隔。

附件技术

d00021a11d8cfe20f?_iz=31825&from=ar;x-expires=1696097111&x-signature=l5QMLhWvPI59N9qXOWUGkFWZuNQ%3D&index=5" width="640" height="480"/>

配件技术的提高，能有效延长配件的使用期限。保养间隔有公里数的要求，大家可能都能理解，这是因为配件会根据实际使用量而磨损，用得越多磨损得也就越多。但即使没开多少公里，为什么3个月或者半年也得更换呢？有时间限制的主要原因在于各种油液。油液与空气接触后会被氧化，氧化会导致失效。而目前厂家的保养间隔规定时间都是远远短于各种油液的有效期。

驾驶习惯和使用条件

良好的驾驶习惯且大部分是长距离行驶，保养间隔可以更长。驾驶习惯不好，加上经常短途行驶，则应该采用稍微短一点儿的保养间隔。这里所说的稍微短一点儿，最短也是厂家推荐的保养间隔。

保养间隔究竟谁说了算？专家和4S店说了不算。在质保期内，汽车厂家说了算。

汽车厂家在汽车推向市场时就已经做过最严酷的实车试验。根据实车试验制定出了适合当地市场的最保守的保养间隔。同时规定，如果不按照保养手册规定进行保养，将不享受质保。所以在质保期内，建议按照厂家推荐的各种配件和保养间隔，结合每次保养前的检查结果选择保养项目进行保养。这样既不必担脱保的风险，也没有过多的花冤枉钱。

质保期，有必要更换更好的机油吗？

从经济角度考虑没有必要。好机油的最大好处之一是可以带来更长的保养间隔。但在中国如果你没有按照保养手册上规定间隔做保养就算脱保，所以这部分算冤枉钱。当然，品质更好的机油也能带了其它好处，如果觉得这钱值就花吧。

出了质保期，听汽车的。

出了质保期的汽车，反正也不能指望厂家会再免费更换什么配件了。就从实际情况出发吧，可以采用长效机油，这样可以延长保养间隔。每个配件都是可以检测出实际质量的，包括机油、制动液、电瓶等。

最开始按照厂家推荐的保养间隔进行检查，根据实际检查结果确定哪些应该更换，哪些不需要更换，逐渐就摸索出了按需保养的方案。

长期短途行驶，有没有必要按照4S店的说法缩短保养周期？

没有必要。厂家的保养间隔就是在残酷测试后给出的最短保养间隔。几乎对所有汽车来说，按照厂家保养间隔保养已经严重过度保养了。过度保养不仅多掏了钱，更换下来的配件还给环境带来了很大的压力。

公里数间隔和时间间隔，以哪个为准？

在质保期内就按照厂家的，以先到者为准。出了质保期，公里数和时间都是浮云，以实车检查结果为准，不同的配件有不同的质量衡量指标。

小总结

在质保期，严格按照厂家保养手册上规定的保养间隔、采用原厂推荐配件进行保养；出了质保期，按照厂家保养间隔检查，根据实际情况保养，逐渐摸索制定出最适合自己爱车的保养方案。

天合汽车驾享未来——陇上甘肃优质汽车服务商！