【大众奥迪正时链条怎么看】如何判断自己的车是正时皮带还是正时链条？给您换几万公里？

对于大多数司机来说，听说过正时皮带，也知道需要定期更换，但由于更换周期太长，所以在这里提前警告一下，尽快确认自己的车是否到了需要更换的时间，有时也会忘记。(大卫亚设，Northern Exposure)有些车不需要换同步带。因为使用正时链条，没有皮带，当然不需要换。关于同步带，今天要说的是。如何知道自己的车是正时皮带还是正时链条？什么是同步带，它是干什么用的？如果不更换同步带，会产生什么结果？

我们有没有车，有没有天赋，该不该换，该怎么判断？1.不管是正时皮带还是链条，外面都看不到，有侧盖。从覆盖准时带或链条的那个盖子的材质和密封程度来看，如果盖子是塑料的，只要用几个简单的螺丝固定，里面就有准时带。如果是铁或铝，螺丝很多，密封严格的话是链条。皮带的盖子只是遮住灰尘和异物，链条的盖子除了遮住异物外，还有密封功能。这是因为用机油润滑，里面有机油。这个盖子在哪里？找到暴露的附件皮带了。配件皮带附近有一个大盖子。2.从保养册来看，保养内容上写着几公里是更换定时皮带，那是皮带，没有标记的是链条。(大卫亚设)。

什么是计时带？连接曲轴和凸轮轴的这条皮带是正时皮带，正时意味着活塞运动和进气门的开关瞬间是正确的。活塞的上下运动由曲轴移动，进入排气门的开关由凸轮轴移动。活塞移动的地方，吸入口打开或关闭需要非常准确的时间。否则活塞到达了停止点，而且阀门开着，会弄坏阀门，活塞也会受伤。正时皮带是齿形带，皮带轮也是齿形轮，相互啮合后皮带和车轮之间没有相对滑动，因此可以始终保持正确的配合。

正式皮带切断后，惯性会导致曲轴和凸轮轴不断旋转，但它们之间没有皮带连接，自由旋转，阀门打开时活塞正好也移动到最高点，互相碰撞时阀门顶部弯曲，活塞顶部也受伤，严重的连接杆也变形。(大卫亚设，Northern Exposure，)修理的话，发动机需要大修，但价格不菲。

皮带的更换周期约为3年或6万公里，与汽车的变速箱油、刹车油等油液更换周期相同，每辆车都不一样，因此有些车周期可能会更长一些。最可靠的是看保养单或在本车的4S店售后咨询。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，安全名言)它基本上不知道是否需要用肉眼改变，只要换成小时或公里就行了。附件皮带可以用肉眼观察。老化的话胃会裂，定时皮带不会裂。折断后也没有裂纹，肉眼完全不知道老化程度。如果忘记上次什么时候更换的话，肉眼只能看到磨损程度，磨损严重的话，可以看到公里数很多，有经验的维修技术人员可以通过磨损程度大致判断几万公里。(大卫亚设)。

计时链可以一辈子改变。不会中断，但有问题的时候也要更换。链条可能出现的问题一般会变长，链条变长会松动，操作时会晃动，碰到他周围的导板会发出叮当声。链条变长10多万公里后，新车正时部分经常出现问题的是链条张紧器，但不能正常工作，导致链条跳动，出现了故障。总之，链条有很多可以放心的东西，但如果车公里数多，噪音可能会更大。