【奥迪qq3雨刮器怎么拆】最全面的汽车的等级分类

小型车、小型车、小型车、中型车、重型车、豪华车、SUV、MPV、跑车、皮卡、微面、轻客、微卡。

小型车

小型车也被称为A00级车，一般属于这个等级的车，轴距在2.0米到2.3米之间，车身长度在4.0米以内，搭载的发动机排气量在1.0升左右。小型汽车体积小，油耗低，价格低廉，适合代步。比较典型的小型车有奥托、奇瑞Q3、比亚迪F0等。

随着市场的发展，小型汽车的大小和发动机排气量也在增加。例如，换代的奥托，轴距从2175毫米到2360毫米；增加到了。吉利熊猫使用1.3升发动机。进口到中国的智能波特沃德以超过10万韩元的价格是最贵的小型汽车。

代表车型：铃木奥托、樱桃QQ、比亚迪F0、智能摄影等。

小型车

小型车也被称为A0级车，一般属于该等级的车在BAI 2.3米到2.5米之间，车身长度在4.0米到4.3米之间，发动机排气量在1.0到1.5升之间，典型的小型车有FOLO、飞度、SEO等。

由于市场的需求，目前小型汽车的大小和发动机排气量也在增加。例如，李伟的轴距为2600毫米，发动机排气量为1.6升。另外，以小型车平台为基础加长的车也属于小型车。例如，作为飞行平台生产的电线，轴距达到2550毫米，搭载了1.8升发动机，但仍然属于小型汽车的范畴。

代表车型：铃木斯威夫特、本田飞度、丰田雅力士、福特嘉年华等。

小型车

准中型车也被称为A级车，一般属于这一等级的车在BAI 2.5米到2.7米之间，车身长度在4.2米到4.6米之间，发动机排量在1.6升到2.0升之间，典型的准中型车有高尔夫、科鲁兹、福克斯等。

由于市场的需求，现在小型汽车的大小变大了。比如荣威550的贝贝是2705毫米；达到了。以小型车平台为基础加长的车也属于紧凑车。比如雪铁龙C4平台开发的改进，轴距变长后达到2710毫米，仍然属于紧凑车。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、小型车、小型车、小型车、小型车、小型车、小型车、小型车)有些性能汽车，如Lancer EVO，也属于紧凑型车。

代表车型：奥迪A3、大众速腾、马自达3、福特福克斯等。

中型汽车

中型车一般属于这个等级的车，轴距在2.7米到2.9米之间，车身长度在4.5米到4.9米之间，发动机排量在1.8升到2.4升之间，典型的中型车为宝马3系、雅阁、准胜等。

目前，重型汽车的大小和发动机位移正在增加。比如奥迪A4，为了中国市场，Bay为2869mm增加到了。千秋载有3.5升发动机。来自中型车平台的产品也属于中型车。桑塔纳和迈腾等中型汽车的生产时间也很长，但大小和技术的差异也很大。但是两者都来自大众B级车平台，所以都属于中型车。

代表车型：本田雅阁、宝马3系、大众迈腾、别克新君威等。

重型汽车

重型汽车也被称为C级车，一般属于这个等级的车，轴距约在2.8米到3.0米之间，车身长度在4.8米到5.0米之间，发动机排量超过2.4升。典型的重型汽车有奥迪A6L、奔驰E级、丰田皇冠等。

在中型车这个级别上，加长现象会比原型车在轴距等方面增加很多，例如国产奥迪A6L、宝马5系Li、沃尔沃S80L等，特别是为后排乘客提供了广阔的空间。在入门级大中型汽车中，奔驰E200L等低排量发动机也采用了1.8升内嵌四缸涡轮增压发动机。

代表车型：奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、丰田皇冠等。

豪华车

高级车也被称为D级车，一般属于这个等级的车，轴距超过3.0米，车身长度超过5.0米，发动机排量超过3.0升。典型的豪华车有奔驰S级、迈巴赫、劳斯莱斯幻影等。

豪华车可以分为两种。一种是普通品牌的顶级车型，如民用级豪华车，即奥迪A8L等。另一种是豪华品牌的豪华车型，如宾利优雅。他们的售价一般在300万以上，延长现象非常普遍，车内空间非常大，很多车都是根据顾客的需求量身定制的，很多配置可以用“奢华”来形容。

代表车型：奥迪A8L、宝马7系、奔驰S系、雷克萨斯LS等。

SUV(级别)

SUV是Sport Utility Vehicle的简称，指的是运动型多功能车，是兼具旅行车般舒适性、空间和一定越野能力的车型。目前SUV一般是指以乘用车平台为基础生产的，在一定程度上具有乘用车舒适性和越野车辆通过性的车型。

除了这款车型外，纯硬派越野车、混合车Crossover(如牧马人、宝马X6、酷朴等)也属于SUV级别。因此，SUV的种类多种多样，车身大小大、小，价格也从数万韩元到数百万韩元不等，引出了特殊的情况。(莎士比亚，SUV，SUV，Northern Exposure)。

SUV热潮在美国最先开始刮起，不仅在欧洲和美国，在亚洲、日本和韩国的汽车企业也开始开发SUV的车费。(威廉莎士比亚，在《北方探索》)。

于受到RV休旅风气的影响，SUV的高空间机能和越野能力，已经取代旅行车成了休闲旅游的主要车型。SUV成了当时最受欢迎的车款。

然而好景不长，SUV的市场受到了阻碍。石油危机造成油价数度飙涨，传统的SUV由于为了顾全越野能力，采用高刚性的底盘和悬吊系统以及四轮传动，造成车重偏重，为了得到足够牵引力，SUV也都采用高功率高排气量的引擎，加上重视越野和空间，使用高底盘和高车身的设计，风阻系数偏大，种种原因，SUV的油耗远比轿车高很多，在油价飙涨的时代，SUV瞬间从最受消费者欢迎的车型变成了最不受消费者欢迎的车型，SUV的退潮使的SUV的发展暂时停顿了下来，但也让轿车和旅行车重新获得发展的空间。

不过，危机也是转机。所有车商重新检讨并改善SUV的最大缺陷高油耗。现在的新式SUV和过去的传统SUV相比，车体的重量已减轻了不少，同时外观也更加流线型，引擎也更省油，SUV的油耗瞬时降低且不失越野性，但也有车厂为了让SUV更省油，放弃了高底盘、四轮传动和高刚性的悬吊系统，虽然失去了部分越野能力，但也也让油耗降的更低，SUV的省油化加上石油危机的解除以及休旅风气持续延烧，SUV终于获得重生并热卖了起来。

MPV（级别）

简介

MPV是指多用途汽车(multi-Purpose Vehicles)，从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，即多用途车。

特点

MPV同面包车存在明显的区别。面包车是单厢式结构，即乘客空间和发动机共同在一个框架结构内，发动机被安放在驾驶员座位的后下方。采用这种布局，车体结构简单，但是整车高度相对增加，同时车内空间增加，发动机噪音相对较大。并且由于前排座椅处在全车的最前面，在发生正面撞击事故时驾驶员及前排乘客前方的缓冲空间很小，所以安全系数较低。现在的MPV首先是要具备两厢式结构，布局以轿车结构为基础，一般直接采用轿车的底盘、发动机，因而具有和轿车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感。由于车身最前方是发动机舱，可以有效地缓冲来自正前方的撞击，保护前排乘员的安全。许多MPV都是在轿车平台上生产出来的；如广州本田的MPV奥德赛，其车型开发完全是按照轿车的理念进行的，这点是MPV与轻型客车最大的不同。

MPV拥有一个完整宽大乘员空间，这使它在内部结构上具有很大的灵活性，这也是MPV最具吸引力的地方。车厢内可以布置下7-8个人的座位，还有一定的行李空间；座椅布置灵活，可全部折叠或放倒，有些还可以前后左右移动甚至旋转。

起源

1983年11月，克莱斯勒第一款、也是全球第一款厢式旅行车现身市场。这款车被分别命名为普利茅斯·大捷龙和道奇·卡拉万(Caravan)，这个系列的车型也被命名为“MINI Passenger Van（缩写为MPV）”，在北美的广告中克莱斯勒将其称之为“神奇旅行车”。这种类型的车在我国早期被称为“子弹头”，因为整个车型看起来非常像一颗飞驰的子弹。

『MPV的鼻祖 大捷龙』

虽然福特和通用对这个类别的车并不看好，但在此后的第一个销售年度里，大捷龙和卡拉万的销量达到了21万辆，远远超过了预先的盈亏平衡估计点。在那个经济低迷的年代，厢式旅行车为克莱斯勒的扭亏为盈作出了巨大贡献。

1987年，欧洲人重新演绎了MPV的含义，他们把MPV定义为“Multi-purpose Vehiche（多功能车）”。从此以后，MPV被越来越多的车企所接受，现在几乎每个厂商旗下都有至少一款MPV车型。

跑车（级别）

跑车一般为双门设计，车身较低、造型流畅，有着比较强烈的运动感，座椅为双座或2+2式设计，与其他级别车型区别比较明显的是，跑车的发动机可以有前置、中置和后置三种形式；而且其车顶形式也有硬顶、硬顶敞篷和软顶敞篷三种。

跑车的种类很多，有追求性能的，如兰博基尼Murcielago；有的只追求样子，比如起亚速迈等。随着市场的发展，跑车也不再局限于两门设计，比如奔驰CLS就是四门轿跑车的引领者。

皮卡

皮卡是英文Pickup的音译，又名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。

皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。在国际上，皮卡的主要生产国是美国和日本。国内皮卡主要生产厂有：长城汽车，郑州日产，江铃汽车，中兴汽车，庆铃汽车，福田汽车。

『国产皮卡还是走上个世纪的日系皮卡风格』

皮卡大体上可分为美式和日式两种风格。日式皮卡大多由小型轿车或小型卡车演变而来，小巧玲珑，省油、廉价。而美国皮卡，装备豪华，价格高于轿车，造型剽悍，车身宽大，大排量发动机配合自动变速器。当然，这些特点是和美国人的生活方式密切相关的。美国地域辽阔，既有四通八达的公路网，又有令人望而生畏的崎岖道路，面对这些障碍，高离地面的底盘和大马力发动机自然游刃有余。

『美式皮卡让人们改变了曾经对皮卡的印象』

曾经皮卡在国内主要是日式皮卡，它们留给人们的印象就是拉货当苦力，但是皮卡发展到今天，早已是今非昔比，现在皮卡无论是内部装饰、配置还是动力、性能，都足以与SUV叫板，尤其随着美式皮卡通过各种渠道进入国内后，彪悍的形象更让人们目瞪口呆，如福特F150、道奇Ram、丰田坦途等。

微面

微面，是微型面包车的简称，是一种小型的客货两用型小汽车。其命名由其外形得来，方方正正像个面包。国内在售的微面汽车基本上都属于商用车，其发动机排量都不是很大，以经济实用为主。微面既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。国内微面主要生产厂有：昌河汽车、开瑞汽车、长安商用、昌河铃木、哈飞汽车、五菱汽车、一汽吉林等(排名不分先后）。

轻客

轻客是轻型客车的简称。在设计和技术特征上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数超过9座。常见的轻型客车有金杯大海师、依维柯等

微卡

微卡是微型卡车的简称，是一种小型载货用汽车。其外形是在微面的基础上，车体后面加入封闭式货箱或货斗。国内在售的微卡汽车，其发动机排量都不是很大，以经济实用为主。微卡可作为载货车、专用车、公务车等。国内常见的微卡主要有长安微卡、哈飞微卡、五菱微卡、东风微卡等。

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