三元催化器的内部结构比较特殊。它有珍贵的金属附着在很小的蜂窝状陶瓷体上。发动机燃烧发动机机油或加入劣质汽油,三元催化器很可能堵塞或中毒,对废气的催化净化作用降低,废气排放不足,仪表也打开故障灯!
怎么解决呢?新三元催化器的价格很高,普通轿车的三元催化器也更好几百甚至一千元左右,更不用说高档轿车了!那么,没有别的解决办法吗?
前天,一辆奥迪A6L遇到废气排放不达标的问题,师傅解决了这个问题!如下图所示,这款三元催化器有问题的奥迪A6L轿车。车主开车已经6年了,里程也已经达到了24万公里!
奥迪车主反应的问题是仪表故障灯亮了,动力也不如以前了。师傅通过电脑检查发现故障在三元催化器上,不能再催化净化废气,废气排放肯定达不到,审核车肯定过不去。现在,首先要拆掉三元催化器!如下图箭头所示,师傅正在拆卸三元催化器!
下图中的绿色区域是涡轮增压器。如箭头所示,这个位置是安装三元催化器的位置,师傅已经把它拆了!
果然,汽车机械师查看了拆开的三元催化器内部,一下子找到了原因!如下图箭头所示,三元催化器内部的蜂窝状陶瓷体已经堵塞,因此不会要求对废气进行催化净化!而且,如果它堵塞,废气排放不顺畅,影响动力!
奥迪车主问师傅。这也要换新的三元催化器吗?师傅介绍说,根据情况整理和管理三元催化器就可以了。陶瓷受损的话,只有新的三元催化器!
因为没有其他解决办法,车主同意师傅的修理方法!如下图箭头所示,三元催化器正在清洗,师傅说这需要一个多小时。液体从下面进来,上面的管子正在提取清洗的液体!
经过两个多小时的清洗修理后,看到向下箭头,这是清洗修理过的三元催化器内部!可以看到蜂窝状陶瓷很少堵塞!
如下图所示,这是三元催化器另一侧的情况。橙色箭头显示陶瓷体很少堵塞的情况。绿色箭头是处理后留下的杂质!
最后,师傅把三元催化器装在车上,踩油门时能明显感觉到动力提高!同时,师傅去掉仪表的故障码后,有一段时间仪表没有故障,电脑也没有显示故障码!奥迪车主试驾后称赞师傅的维修方法!我们的车友们可以简单了解一下这个维修案例,希望这个维修案例对车友们有帮助!
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