【奥迪acc不能用怎么办】奥迪A6L张启(14)“专属域”ACC是万能的吗？

奥迪A6L标配定速巡航(最便宜、没人买的手动块版本除外)，35 TFSI豪华型以上配备高级ACC自适应巡航系统。

有趣的是，该巡航具有静止-行走功能。也就是说，与车的减速可以跟随完全停车，重新出发时可以摸开关或踩油门，还可以继续自动跟随车。

具有自动停车-步行功能的ACC不仅可以在高速公路上使用，还可以在市内堵车的情况下使用，还可以使用山路和汽车。因为即使前车减速到停车，也知道车会跟着停下来，所以不会像早期的ACC一样，以一个数字(例如20公里/h)突然“结束”。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)奥迪网站提供的ACC工作范围为0-250公里/h，意味着可以随时使用。

该系统的操作手柄位于方向盘左下角，所有操作功能都包含在小手柄中，包括ACC开关、固定速度、取消、速度和距离调整。一开始操作容易混淆，需要比较长的习惯。(老实说，我还没有每次正常工作。）

仪表的显示屏比较科学。每当ACC打开时，速度计外环都打开为深红色，表示当前可用的ACC速度范围。(我多次注意到0-150km/h，不知道什么时候可以使用工厂说的0-250km/h。)激活ACC后，当前速度将变为鲜红色，并显示绿色车辆标记。前方有车的话，绿色标志前面会出现另一个小车标志。您还可以从中央菜单中调用ACC任务屏幕，但功能和绿色小标记重复，几乎不需要。

[中央屏幕是ACC工作屏幕]

我来说说实际使用的感觉。

在交通量较小的高速公路上使用ACC是最安心的。A6L的车距可以调整到4档，加速度状态也有“舒适度”和“动态”选项，可以自由调整车距和车头皮屑。这是愿意使用ACC的重要条件。因为离车有多近，有多紧，确实因人而异。如果一套ACC和车在一起的时候总是不安心的话，当然不想多用它。

在交通量稍大的高速公路上，ACC经常根据前车的速度变化调整自己的速度，这时候主要测试系统匹配的平稳性。A6L的ACC加速减速可以说是非常顺畅的，只是偶尔有一些挫折，不会给你带来麻烦。

最能说明它出色的探测和追随能力的是在山路上。上周我们公司去众议院自驾游，茶车排队行进，其中有20多公里长的山路，我一直坐ACC跟着前面的车，全程很少踩油门和刹车。坐在副驾驶员座位上的同事们整个过程都没有注意到，可见这个系统在工作时的顺性是足够的。我的心不要把巡航速度设置得那么高。例如40，50公里/小时就可以了。这样，即使来到弯道，前面的车“消失”，本车也不会突然自己增加快速车速。在连续多曲线道路上，ACC可以将与车的距离设置得更近一些，以便更紧地咬和弯曲前面的车。这条山路上可用的ACC可以减少司机的发力消耗。当然，精力一点也不能放松。

说到节省劳动，这个ACC的静止-行走功能在堵车的时候确实有用。低速走着停着的话，通过ACC可以大大减少右脚在油门和刹车之间来往的频率。前车停车的时候，本车减速到停车的动作非常流畅，和师傅开车停车的动作差不多。这很重要。我用了ACC、刹车，可以停止自动刹车。

停那一下太机械化，令人无法接受， 你自然不会想用它。

ACC其实已经是“自动驾驶”的一种初级状态，很多人自然会想到可靠性问题。A6L上这套ACC确实也未能做到“万无一失”。一是在快速干道巡航时如果遇到加塞，系统对加塞车辆的探测和减速反应不够快。下面两张图， 上图白色车的位置还未能让A6L进行自动减速；下图棕色车的位置，占据了大半条车道，才能让A6L识别出来，开始减速。如果有车加塞了半条车道然后突然刹车，开着ACC行驶的A6L是有追尾危险的。

另外在堵车时使用ACC， 即便把车距调到最近的一挡，还是会给其它车留出比较大的加塞空间。在我国的交通环境里，遇上“你争我夺”的那种堵车，就不能用这个ACC了。

【将车距设定在最近时的跟车距离——还是可能被加塞的】

此外，这个ACC只能识别比较像汽车形状的物体，行人、摩托车都无法识别。所以在交通环境复杂的地段，最好也不要用这功能。

ACC运作不够准确跟很多因素有关，最基础的便是探头。A6L的ACC探头由两部分构成，一是位于保险杠下方两侧的圆探头，二是在前风挡顶部的摄像仪。其中那组位于一般车雾灯位置的探头比较特别，因为大部分其它车的ACC探头都位于保险杠中间（或跟车标整合）。我不知道 奥迪这样设计的好处是什么，但从对一旁加塞车辆的探测反应偏慢来看，估计这系统可能要两个探头同时探测到障碍物才能准确作出反应。此外这个位置探头易脏，虽然探头太脏时系统会自动暂停ACC功能，但一般 略脏不知是否也会让探头准确度降低。

总之，ACC正常工作时是好东西，但现阶段这项技术还是不能完全脱离人的监管。所以一定要切记：ACC能解放你的右脚，但不能解放你的注意力。

其它A6L要选装这套ACC，价格为17500元。这很难用“值不值”来衡量，我相信有部分A6L车主根本不会去用它，但像我这样喜欢体验新科技、乐于“拥抱未来”的用户，这套ACC的使用频率 还是很高的。

@37208km