【奥迪自行车踏板怎么拆】技术|自行车维护和保养基础知识集ii

分解脚的方法

只要有一个工具，就可以拆卸和安装踏板。

必要的工具：踏板扳手(15毫米开放式扳手或6/8毫米六角扳手起作用)，希腊你要想解决这件事，你必须熟悉如何卸下你的脚。听起来很简单，是吧？左踏板(非冬眠)是左手螺纹。这意味着通过顺时针旋转曲柄臂来放松。右踏板(驱动侧)为右螺纹标准，转换为左松弛。(打开非机动踏板，顺时针松开，打开驱动器侧面踏板，逆时针放松。)。

1.与其他许多修理工作不同，我认为这项工作将使自行车停在地板上操作更加方便。这样做的原因是，有时需要良好的硬推来打破踏板锁定状态，有时需要足够的灵活性来调节车架。(威廉莎士比亚，模板，天)。此外，地板上的自行车可以帮助你以自己身体的体重更好地完成这项工作。(大卫亚设，美国作家)

2、开始卸下驱动侧踏板吧。将曲柄转向3点钟方向，插入脚扳手，可以轻松消除。逆时针推就是从上到下推扳手。用身体的力量松开脚。然后卸下脚，确保垫圈不丢失(有些脚没有垫圈)。

3、现在我们将删除非驱动侧踏板。首先，在9点钟方向插入扳手，顺时针旋转曲柄位置。而且，依靠身体的体重完成。松开脚，放下脚，垫圈不会丢失。

4、花一分钟清理曲柄和踏板螺丝上的灰尘。用少量的油，开始安装。这样可以最大限度地防止脚受损，脚吱吱作响。用干净的手完成整个过程，打开驱动器侧面脚，顺时针拧紧。逆时针拧紧非机动侧脚。不管怎样，一定要仔细检查和拧紧！

更换踏板，比较其他机器的工作时，应该是比较简单的工作。(约翰f肯尼迪，机器名言)最终，它只需要一个工具，只有几步。

如何拆卸和安装飞轮

现代山地车的一台飞轮，不管有几个，都装在湖北的塔上，用飞轮盖锁上了。塔上的样条线确保飞轮的变速坡度能根据制造商的设计对齐。鼓的棘轮装置(能滑行和发力的部件)位于塔基内部。因此，无需打开鼓即可拆卸飞轮。拆卸飞轮时，必须将专用飞轮拆卸工具与链条飞轮固定扳手(扳手一端有链条，可以啮合的长扳手)一起松开飞轮盖。拆卸飞轮不是一般的维护，但可以方便地清洗驱动系统。

飞轮由多个飞轮组成，其中几个是独立的，另外几个是相互连接的，每个飞轮都有凹槽，与塔基的样条线正好吻合。

分解开始前的一些建议：

SRAM和Shimano飞轮通常使用相同的工具移除，但飞轮盖工具多种多样，规格不一定与鼓一致。最好的方法是带着你的后轮去附近的车店，告诉你该用什么工具。

卸下飞轮后，将飞轮和垫圈按原来的顺序放在工作台上。垫圈位置安装不正确，变速可能会出错。

要安装新的飞轮，从盒子中取出时要注意零件的顺序。

快把自行车打扫干净

不要跳过初期清洗。否则，最终你会发现泥和沙的痕迹遍布车身，车架的光亮表面被刮伤。因此，在拿着用肥皂涂的海绵接近爱车之前，请用浇花园的软管给爱车洗个柔软的澡，然后上下冲洗。(大卫亚设)。

高压危险

水管节气门完全打开后，可以将水(可能含有脱乳剂的肥皂中的水)推到自行车轴承上。轴承内的润滑油可以分解，如果清洗完成后不及时添加，自行车轴承可能会磨损。

恰到好处的润滑油

无论清洗什么自行车，最后一步都是在链条上重新涂抹润滑油。如果忘记这一步，你不受保护的链条很快就会生锈。但是，如果涂抹的润滑油太厚，链条会像磁铁一样吸引很多灰尘。用干净的抹布擦拭不必要的部分，薄薄地涂上与你的车链完全相符的润滑油。(大卫亚设)。

把重点放在重点上

像Armor All这样的光泽产品不适合你的爱车。擦得光溜溜的，擦发光的车座对长骑不好。把你的轮子擦干净，轮胎钢圈上的灰尘污物会影响自行车的制动性。

简单地行动

首先清洁传动系统。如果你在清洁过程中使用了脱乳剂，请反向去除后轮，让脱乳剂流出。使用Park Tool制作的转换器等链条清洁工具清洁自行车链条。

自行车清洁顺序要从上到下，从前到后。洗车工具：一桶温肥皂水、一把便携式软刷子(通常还包括小簸箕)。

自行车试车有利于舒适的骑自行车和操作。

调整横杆

1.松开手柄固定螺栓

2.坐在车里抓住把手

>

3.上下扭动把横，直到你的手腕能很舒服的向外弯曲到一个自然的角度

4.如果调整中转动幅度超过了15度，那么你该换个不同长度的把立了，找家车店检查一下你的姿势进行这项调整的原因：绝大多数把横（尤其是燕把）都有向后弯曲的角度范围（通常是6-9度）。这个角度必须符合你的手腕自然弯曲的角度，从而消除骑行中的不适。

调整刹把位置和角度

1.用六角扳手拧松刹把和变速器的紧固螺栓

2.左右滑动刹把的位置，使得你的食指和中指能自然地够到刹把末端

3.现在开始调整角度。转动刹把到中等位置——大概是相对于地面呈45度角。

4.然后骑上车捏几下刹把。你的手指、手腕应该和前臂保持一条直线，并使手指能轻松地搭在刹把上。

5.将角度调整到合适的位置，然后拧紧紧固螺栓调整联体指拨：比如一些Shimano RapidFire的型号，它们刹把和指拨是一体的，这时你仍然需要调整角度。

调节指拨位置

1.将指拨本体抵住刹把外侧

2.保证指拨拨杆能够自由运动，不受刹把的影响

3.拧紧指拨的紧固螺栓

转把

1.将转把抵住把套

2.移动转把走线孔，使其垂直于地面或稍稍向后

3.当你坐在坐垫上要能看清变速指示表盘。

4.拧紧紧固螺栓

公路车调试部分

调整手变高度

1.去除把带

2.将手变装在把上，使夹环大概处于车把弯曲部分的最前端。

3.在下弯把的底部放置一个直尺（你可以用胶带固定住，或是用一只手扶住）

4.调整手变的位置使其末端能碰到直尺

5.用5mm的六角扳手深入橡胶罩底下，拧紧紧固螺栓

调节手变和车把相对位置

1.跨站在自行车上，看车把

2.对齐手变和弯把

3.按自己的喜好调整手变。有些人喜欢让手变略向内倾斜，但刚开始时最好朝向正前。

拧紧螺栓的提示：手变应该足够紧，当你将全身重量放在上面时不会松动；同时也不要太紧，使用大力还能够进行矫正，这样万一摔车，可以保手变不被摔坏。

微调把横与把立的位置

1.保证把横处于固定螺栓的中间（通常在把横中间都标有刻度，可以辅助调节）。

2.转动把横使得手变和弯把感觉舒适。

自行车上油

给自行车上油时，你真正要找的只是可以运动的零部件，也就是相互接触运动的金属件。要使用轻型、自行车专用润滑油，不要使用从你家车库里找到的那种脏脏的油。油如果太稀会迅速挥发，无法保持作用；如果太稠，就会留在上面，粘上大量的灰尘。

要特别注意下面几个部分：

链条：链条是自行车上的主要传动部件，也是最需要爱护，也最需要经常上油的地方。如果你在多尘或泥泞的环境中骑车，就应该定期清洗链条。

变速器：你的前拨和后拨正是变速时拨动链条的零件。它们由无数小的运动零件组成，还包括两个导轮。你要保持它们的清洁和润滑，使它们不会粘连在一起或变得僵硬。踩踏的时候变速，检查变速器运作是否正常，然后使用润滑油润滑任何可运动的零件，包括安装转点。

刹车线和变速线：这些线负责传递你的刹车和变速行为。如果它们由于没有得到及时的润滑而生锈或粘连，你将不能顺利地停下来或更换齿轮，甚至一点也不行。这是个重大问题。经常检查它们，特别是当你骑在多尘或潮湿的环境中，滴上几滴重新润滑。

刹车和变速把手：他们在车把上，是刹车和变速的关键零件。在它们的转点上以及调节螺母上滴1-2滴润滑油，保证正常工作。然后擦去多余的油，防止吸附灰尘。

刹车装置：在刹车装置（安装在你在前轮和后轮）上面，你看得到的任何转动的零件上滴几滴油。如果这些转点不好找，你可以捏下刹车把手，仔细看看哪里转动。这些金属零件相对运动的地方都是需要润滑的所在。要非常小心，别让油滴到刹车块上。否则就没法有效刹车了。

脚踏：在脚踏与曲柄连接的地方滴几滴油。同样，让油上到转动的部分。

（后续继续更新中，整理自网络）