【奥迪车尾标怎么粘贴】Bg的另一种提升方法大众新尾部标准解读

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最近，乘坐一档娱乐节目，一炮打响的上海大众拉曼多(Lamando)，风正式上市。从最初公布的“荒谬”预售价格，到上市后的“庆熙家”，一直让绫罗站在风口浪尖上。当然，让人热血沸腾的不仅是这个，还有那个奇特的新标签命名法。现在让我们聊一会儿。(大卫亚设)。

新Lamando Lingdu上市后，很多网友发现新型号的标签分别变成了230TSI、280TSI和330TSI，不懂这辆车的网友一下子兜了个圈子，挠了挠头，问这辆车的排放量是否这么大。评论群想告诉你，你在路上。巴厘岛标签上的数字不是排气量数据，而是大众旗下的车型针对中国市场的新命名规则，巴厘岛也是第一个新命名的车型。(悄悄地说，奥迪也一样，只有国内市场采用那种奇特的命名方式)

这里的330不是3.0L位移。

新后缀命名规则

2014年11月广州车展上，大众正式公布了新的下属车型命名规则，新的命名规则是发动机扭矩等级的牛米单位加上发动机技术类型，是大众旗下车型的新命名规则。新的命名方式根据发动机扭矩分为多个等级，每个等级的差异为50牛米。每个扭矩等级都有一个“显示值”，等于200-250牛米间隔，定义为230。再加上发动机技术类型，构成了230TSI的标签。

目前，大众将标签上的扭矩等级共分为180、230、280、330、380 5个等级。组装大众旗下TSI和TDI引擎的小型车和中高端车型。

如果上面的文章仍然不直观，下图可以非常清楚地理解大众的新标签命名规则。(大卫亚设)。

评论：国内消费者对车辆标签的理解都很喜欢数字大的命名方式，可能会给人一种这辆车排放量高的感觉。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，汽车名言)很多人可能第一次想到奥迪改变标签的方式，这与大众这次的命名规则有所不同，只是规则不同而已。(威廉莎士比亚，奥迪，LID)小伙伴们通过这篇文章，将来再次看到采用新命名方式的大众汽车时，一定会给他们一双“华安金雪”。