【奥迪车怎么添加小组】奥迪计划解散“排放门”专业调查组80%的车型。

欧洲《汽车新闻》 12月14日奥迪首席执行官鲁珀特施泰德(Rupert Stadler)表示，奥迪将解散此前成立的专门调查组，调查该公司的几辆柴油车是否卷入了大众集团的“排放门丑闻”。

2015年9月，大众承认，在销往世界各地的1100万辆柴油车上进行了排放操作。此后，奥迪成立了专门小组，调查该品牌是否卷入丑闻。

施泰德表示：“到2018年第一季度末，将记录和处理所有发动机、变速器组合。目前，欧洲和其他一些国家解决了85万台V-TDI发动机的改造。大约80%的问题已经修复，奥迪也正在摆脱危机恢复。”他表示，奥迪采购负责人恩德马滕斯(Bernd Martens)将作为专责小组负责人，于明年年初将排放舞弊问题移交给大众产品安全委员会。

德国《商业日报》 (Handelsblatt)表示，大众的“排放门”爆发后，援引业界和大众集团内部消息，1999年奥迪汽车工程师开发出了能够停止发动机某些功能的软件，但从未在奥迪公司内部使用过。但是6年后的2005年，汽车氮氧化物排放量不能低于法律规定的标准，波尔夫斯堡总部的工程师们开始在柴油车内部安装奥迪开发的失效软件。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视))。

今年3月，奥迪公司发言人表示，德国慕尼黑和斯图加特检察机关突袭了奥迪英戈尔斯塔特总部。8月慕尼黑检察机关表示，扩大了对奥迪柴油操纵事件的刑事调查，扩大到了董事会范围。

7月初，德国检察官逮捕了奥迪前总经理乔瓦尼帕米奥Giovanni Pamio，此前他因作弊被美国司法部指控，美国政府正在设法引渡他。大众集团前任高级工程师沃尔夫冈哈茨(Wolfgang Hatz)从2001年到2007年担任奥迪首席发动机开发者，目前因这起丑闻被德国检察机关逮捕。