【奥迪利国家怎么样】首选技术控制，新奥迪S5 Sportback试运行

自2007年第一代A5发布以来，全球累计销售了32万辆，成功开创了豪华跑车这一部门。其中，随着Sportback版5门车型的诞生，追求运动的同时吸引了很多重视实用性的消费群体。但是最近几年，以宝马4系、奔驰C级轿车为代表的众多竞争对手上台后，奥迪A5系面临的市长/市场压力也在增加。

作为该部门市场的“领头羊”，奥迪在9月举行的巴黎车展上宣布了新一代S5 Sportback车型，受到了广泛关注。几天前，宝马的“故乡”德国慕尼黑郊区，汽车头条app受邀试驾这辆新车。

新一代奥迪S5 Sportback是基于奥迪MLB Evo平台构建的，5门设计比Coupe车型更实用。

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内饰方面，新一代S5 Sportback基本沿袭了Coupe车型的设计风格，采用了大量Alcantare材料的真皮覆盖，让内饰氛围更加有高级感。同时，碳纤维的加入也使车内充满了运动气息。而方向盘的造型并未采用平底设计，常规的造型也使向实用性的妥协。

作为一辆实用与性能兼备的轿跑车，新一代S5 Sportback开起来十分从容。在慕尼黑郊外无人的乡间道路上，车速可以很快提升到每小时100km以上，此时车内噪音控制得很好，风燥和胎噪都被隔绝在车窗外，只有V6发动机那并不恼人的声音被传递到耳边。

quattro四驱系统不再采用托森差速器，并以电控多片离合中央差速器和后桥齿爪式离合器替代，它可以将动力更加快速有效地分配到四个车轮上，帮助车辆更加利落地通过弯道，对驾驶乐趣的提升更显立竿见影。

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