在亚洲CES的大众展台上,我遇到了Golf R Touch概念车的手势控制技术。也就是说,驾驶员在信息娱乐系统显示屏前做出各种特殊设置手势,实现人机交互,直观控制车辆。该系统使用相机捕获和识别各种手势动作,理解和执行这些动作表示的命令。

我也体验过这项技术。屏幕前手掌识别摄像头后,屏幕上会出现蓝色手印。这是为了指导用户。(大卫亚设,《Northern Exposure》(美国电视剧),在娱乐系统中,手掌向下按可返回到父菜单,左右晃动可在音轨之间切换,食指按可选择音轨。总的来说,手势识别的准确度不是很高。有些东西需要多次操作系统才能识别,Golf R Touch量产的话,蓝色手印是否会被消除,就不得而知了。

另外,我在CES展馆外遇到了大众e-Golf的记忆式无人泊车技术。所谓内存,是指安装在后视镜底部的摄像头扫描并记住经常移动到停车位的路径。这样,下次停车时,车辆可以在计算机和传感器的控制下自行进入停车位。

在现场演示中,该大众e-Golf的自动停车通过智能手表控制,车辆在向具有智能充电功能的停车位前进的过程中,没有忘记避开行人(如果主持人出现在车辆前面,车辆将立即停止)。此后,车辆继续行进,自动停靠在感应充电座位上,使用感应技术充电。当主持人通过智能手表发出需要汽车的指示时,这位e-Golf以倒车的方式回到了出发原点。

这里我想谈谈e-Golf的智能充电技术。感应充电首先省去了电缆的麻烦,其次车辆的充电状态可以通过外部照明显示出来,用户只要观察外部照明就可以知道车辆的充电状态。e-Golf还可以通过系统查找附近充电站、充电设备、付款方法等信息。E-Golf还配备了电子汽车钥匙,可以完成租赁许可、发动机开合等。

但是展望未来,目前有线充电设施有限,更何况需要铺设大量感应设备的无线充电设施。不仅是大众,奥迪也在此次亚洲CES上展示了e-tron车型上的无线充电概念设施。

原创文章,作者:尼古拉斯

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