【奥迪怎么移动应用位置在哪】只知道华为折叠屏幕，已经在别人的车上透视，换了话题。

最近三星和华为先后推出了柔性折叠屏手机，无论是惊人的设计还是令人咋舌的销售，都把一度不成熟的技术柔性屏推向了舆论的风口浪尖。

华为Mate X折叠屏手机

三星galaxy fold屏幕手机

其实柔性屏的应用并不局限于手机、电视、可穿戴设备，更稳定、更便宜的柔性屏也可以在汽车上实现。看看柔性屏和汽车能撞出什么火花~

柔性屏汽车外观：造型更好，识别更好。

宝马M4 GTS OLED尾灯

奥迪在2015年法兰克福车展上推出了“the SWARM”OLED概念尾灯，火焰般的酷炫效果令人印象深刻。但那时OLED尾灯的价格仍然很高，只适用于宝马M4 GTS、奔驰S级跑车、奥迪A8L等车型。

奥迪The Swarm OLED概念尾灯

如果柔性屏的亮度、良品率、售价和可靠性更合理，则更适合制造汽车尾灯。与传统尾灯相比，为汽车的外观设计提供了新的突破，提高了品牌知名度，同时在一定程度上简化了汽车覆盖的冲压阶段和电路布线。

柔性屏汽车内饰：从材料到交互方式的变化，为自动驾驶铺平了道路。

刘宇科技在CES2017发布的概念汽车内饰。

柔性屏是汽车内部空间的理想选择。由全柔性屏幕组成的控制面板可以完全去除物理键，将显示器、键等交互组合在一起。除了创造更强的技术感外，添加大面积柔性屏幕还可以更换部分装修材料，实现“透明天花板”和汽车的“主题变更”功能。

LG SIGNATURE OLED电视R滚动柔性屏电视

随着自动驾驶技术的发展和普及，车内乘务员对娱乐的需求进一步增加，如何在有限的空间内提供更多的屏幕成为重要课题。柔性屏幕可以折叠，功能完备，因此更多的娱乐屏幕可以“隐藏”在汽车内部需要的时候展开。

，供车内乘员使用。

各式改装车内仪表/显示屏

除了改变传统中控的交互方式，仪表台以及副驾驶位置也可以通过加入柔性屏的方式来显示更多的信息，车主无需再像现在一样以改装的方式增加显示屏或仪表，柔性屏就可以实现HUD、油压表、涡轮压力表、副仪表等多种显示功能。

柔性屏×行车安全：减少视野盲区，改善行车安全

大陆集团基于OLED屏幕的可视化A柱解决方案

除了用于炫酷和娱乐，柔性屏还可以用来改善行车安全。当柔性屏应用于车辆的A柱内饰部分时，可以消除驾驶员在A柱侧前方的视线盲区，基本消除由于疏于观察而导致的发生在A柱盲区内的交通事故。

可视化汽车外观

以京东方向华为提供的柔性屏为例，其厚度约为0.03毫米，除了布置于车内，还可以布置在公交车、校车甚至私家车外部，后车可以通过柔性屏看到前车前方的路况，减少“鬼探头”一类事故的发生。另外，拿来当移动广告栏也是不错的。

最后再说两句：柔性屏的局限

柔性屏在汽车的应用有着不错的前景，但目前柔性屏的价格还不够低，对于汽车这种需要对供应链有着极强把控能力的行业来说，无法用产量摊薄研发成本的柔性屏还需要很长时间来进行产能爬坡，而与手机行业争夺供货量也将进一步延缓这个过程。

除此之外，对于定位高端的豪华车来说，柔性屏虽然科技有余，但在材质触感以及豪华感的营造上略有不足，触控式的操控逻辑对于UI的要求很高，同时也无法像手机一样通过加入线性振动马达来改善操作反馈，一定程度上限制了柔性屏的细分市场定位。