【奥迪单挑摩托文案怎么写】这样任性的话，骑摩托车也要消除超级跑步

如果你骑600cc以上的运动摩托车，95%的时间会在路上称霸。但是总有一天，你会在路上遇到疯狂的车，完全不珍惜爱车，也不在意超速摄像头的兰博基尼AventadorLP-700。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，哈姆雷特)这时，你的铃木K7似乎没有那么强。在这种情况下，怎么能赢呢？今天鳄鱼从司机和超跑司机的角度客观地分析了这个问题，态度非常认真，结果只用于娱乐。(莎士比亚、鳄鱼、鳄鱼、鳄鱼、鳄鱼、鳄鱼、鳄鱼、鳄鱼、鳄鱼、鳄鱼)。

直选霸权：

在街头“偶然型”庆州中，闯红灯是最常见的情况。这时摩托车的优点不是很明显。摩托车的起步需要油门控制、离合器控制、骑马姿势的完美协调，这绝对需要对胯下骑行的极端熟悉和长时间练习。

正确的操作过程还有提前挂一格，双脚着地，上身大前倾，油门开到一定程度(保证转速在4000转以上)，从离合器返回到临界点，然后观察信号灯，等待绿灯开启的瞬间(还有看另一个方向的信号灯判断前方的信号灯何时变化的窍门。最后，绿灯亮了，你温柔地松开离合器，右手挤满油，身体使劲向前倾斜，努力压下抬起的车头。(莎士比亚)。

如果这个动作都很完美，绿灯亮了，时机把握得足够好，你就可以第一个跑出去抬起头，肆意飞翔。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)但是如果你对自己的开始没有那么自信，请不要勉强。好不容易能让你紧张，紧张是离合器太快，可以熄火。相信我，你绝对不希望引擎发出轰鸣，形象帅气，在得到周围很多关注的时候，卡被关掉，没有比这更丢脸的了。

如果你能熟练地掌握上面的动作，顺利地完成一切，通常100公里加速4秒以上的车不是你的对手。意味着保时捷911、奥迪R8、玛莎拉蒂GT都很容易干掉。

千万分之一的概率，周围的那辆车是布加迪威龙。那么你再挣扎也没有用。(阿尔伯特爱因斯坦，一个)超过1000匹马力，四轮驱动，智力极强的轮胎，坐在车上的那个人踩地板油，就能轻松地加速到100公里，2.5秒，4分之一英里(400米)10.2秒，所以，当你遇到威龙的时候，请默默地把他送走。这样想把数千万以上的人这样扔出去也是值得尊敬的。“钱”，“任性”！

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运动型摩托车真正无敌的地方在于中段加速。在时速40公里到270公里之间，你的宝马S1000RR基本是想干谁就干谁的。英国老牌汽车媒体Autocar做过多次运动型摩托车和顶级超跑的直线加速对比：在800米长的直道上，顶级运动型摩托车宝马S1000RRHP4可以轻易干掉汽车中加速性能算得上恐怖的ArielAtomV8,即使是“巡航”摩托车杜卡迪大魔鬼也可以战胜5.2升V10发动机的奥迪R8。

拼极速的话，一切都会再次改变。在某种情况下（直路长到没边，路面特别平，超跑驾驶员和你当天都遭受了人生中最重大的打击），你们决定把竞赛拉到时速260公里以上，你就陷入了不利之中。先不说大部分公升车都电子限速在了299公里/小时，即使你解掉限制，摩托车动力重量比的优势在这里也变成了劣势。车身太轻，会让你很难进行高速控车，且1.0L升的发动机去跟动辄5.0L的发动机比极限，摩托车也会觉得委屈吧。如果对方是那些轻易就320公里/小时的超跑，比如兰博基尼LP670，保时捷911TurboS之类的，你也就只能慢下来，目送他们远去了。

总结起来，要在直线制霸，你需要做的是熟练红灯起步和学会挑对手。普版保时捷911，奥迪R8还有玛莎拉蒂GT一般都可以随便欺负，再往上就要掂量一下了。

弯道之王：

很多摩托车骑士认为摩托车是弯道之王，并且认为在山路上看到后视镜里有一辆超跑阴魂不散是一件耻辱的事情，但事实并非如此，摩托车在弯道上并没有天然的优势，原因主要有以下两点：

1快速过弯对骑士的技巧要求太高，对超跑驾驶员的要求则没有那么夸张。你需要侧挂磨膝，车里那位只要转转方向盘就可以了，难度能一样么？

2超跑在配置上有天然的优势。相比起运动型摩托车，超跑有强大无比的刹车，更宽更黏抓地力更强的轮胎，还有天然四轮着地的稳定性优势。所以超跑可以很晚刹车，高速入弯，并保持更快的弯中速度。

当然，运动型摩托车在弯道上也并不是一无是处。摩托车的强大中段加速表现在山路上就是强大的出弯加速。

刹车早，进弯慢，弯中慢，出弯可以追回来一些。摩托车和超跑的山路对比，赢面不大。当然，如果你的骑行技术比超跑驾驶员的驾驶技术高出两三个等级，并且极度熟悉这条山路的话，还是有可能赢的。

致胜的策略：

相比起超跑，摩托车的优势在于其强大的中段加速能力。所以，红灯起步不要慌，稳稳的来，即便输了红灯，你也可以在极短的时间追上并超过大部分超跑。高速直接藐视一切超跑，能跑到299公里/小时的高速能有几条？山路的话，鳄鱼则劝你最好放弃掉，因为这里的竞争实在是太不平等。

当然，还有一个最大的摩托车的优势，并且能让摩托车战胜一切超跑的优势我还没有说，那就是摩托车的“穿透交通”的能力。管他是600匹，还是670匹，还是1000匹马力的超跑，晚六点上了北京二环的话，嘿嘿。因此优势太过于BUG，所以没有在上文中进行讨论。

写在最后：

今天这篇文章可能会让很多读者感到困惑，并可能会有“鳄鱼你不是一直提倡健康骑士么？怎么敢提飙车！”或者这样那样的质疑。

鳄鱼写这篇文章的原因有以下几条：

1作为热爱机车，热爱超跑的男人（当然鳄鱼也不否认有部分爱好相同的女人），对速度的追求和渴望是深植在骨子中的。尽管这种对速度的追求一直都被现实生活和法律压制着，但请别说你没在脑中幻想过鳄鱼上文中的场景，也别说你没有享受看鳄鱼这篇看似荒诞无稽，但是逻辑极度严谨的文章。

看了，享受了，爽了，再跟小伙伴聊聊闲天就完了。因为看一篇讨论飙车的文章就真的去飙车，那只能说你太不成熟。

2人为什么会争？都在于其对自身的不自信！皇马和巴萨是宿敌，见到必掐，但你想要让皇马对某支在北京踢野球的球队起争胜之心，那是绝对不可能的。

通过和超级跑车的对比分析，鳄鱼希望摩托车骑士们都能对胯下坐骑有所信心：能在马路上和我们进行竞争的对手只有那些百公里能进4秒的超级跑车，下次跑街的时候争胜之心请不要那么强烈。街上的所有车你都可以随便超，还骑那么快干什么呢？

至于那些刻意别你车的高尔夫GTI，奥迪TT什么的，淡淡一笑，放它过去就好。

来源：汽车之家说客

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