【奥迪sl轮胎报警怎么调】轮胎气压灯的消除方法

轮胎

气压灯去除方法大田1丰田皇冠轿车轮胎气压灯去除方法

在刹车踏板上按下SET的小按钮，即可重置。

2别克商务车GL8的机油保养灯和轮胎气压灯的消除方法。

别克GL8机油维修灯打开钥匙，打开点火开关，不要启动，踩三脚油门就可以了！没有你说的胎压灯老兄GL8！如果不是目前新型的GL8陆尊(GL8 Luzun)，去除方法就在中间空调通风孔。按几次回车键旁边(右侧)，仪表上会出现胎压重置，按Enter键即可。

奔驰CLS300轮胎压力报警灯的拆卸方法

1)。车辆正在启动。

2)。确认计价器是公里总数图像(如果未显示，请按方向盘左下角的返回键，以显示公里总数)。

3)。按方向盘左侧的向上箭头(计价器用英语显示)。

4)。按仪表上的R键(如果没有，请按仪表上的棍子，然后单击) (仪表突出了一段英语)；

5)。按方向盘右侧的号码。

6)。车辆重新启动后，气压灯不会显示。

4.大众途观轮胎气压灯消零方法

5051-——自我诊断——65——16——10896335410匹配——

通道5输入左前胎压——10匹配——通道6输入右前胎压-

-10匹配——通道7输入左后轮胎压力——10匹配——通道8

输入右后胎压，然后-

5左前胎压适应2.4 -2.8p

6右前方胎压适应2.4 -2.8pa

7左后轮胎压力适应2.8-3.2pa

8右后轮胎压力适应2.8-3.2p

5、宝马320i轮胎警示灯老化、气压平衡后如何消除警示灯。

气压调整到标准值后，长按仪表板左下角的按钮，在显示屏上显示车辆维护项目，滑动方向盘左下角的建行胎压设置。再次单击旁边的BC事件将重置。重置后，如果警示灯亮了一段时间，轮胎应该有漏气的地方。

宝马X5轮胎压力警示灯拆卸方法

迎风重新点燃后，按胎压监测按钮几秒钟即可。

宝马X5维修灯消零方法

)从2000年5月开始，在E46(2000.5——)、E39(2000.9——)、E53(2000.10——)等E系列车辆上使用新的OBD诊断插头

1)。点火钥匙击中位置“0”。

2)。按里程监视器按钮(组合仪表左下角)，将点火钥匙旋转到位置“1”。

3)。按住按钮约5秒钟，直到出现“OELservice(机油更换管理)”或“INSPEKTION(维护检查)”、“RESET(重置)”或“RE”。

4)。显示器闪烁时按住按钮一会儿，维护周期将重置。显示器短暂显示新周期后，将显示制动液更换周期。显示器上出现时钟符号和REST“(重置)”或“RE”闪烁信息。

5)。再次按住按钮约5秒钟，直到出现重置(REST)或RE (re)闪烁。

6)。显示器闪烁时按住按钮一会儿，制动液循环将重置。

8奔驰E350轮胎气压灯的拆卸方法

消除轮胎压力：方向盘按右箭头按钮进入维护菜单时，按键修复轮胎压力，然后按确定。

9.上海大众斯科达轮胎气压灯的消除方法

中心控制台空调附近有胎压灯，只要几秒钟就能消除，或者先长按套装按钮。听到叮咚声就行了。胎压开黄灯，真是出故障了。(大卫亚设)。

10.如何分别去除奥迪A4、A6、A6L保养灯和气压灯

奥迪A6检修灯手动调零方法如下：请关闭点火开关。按仪表上的每日里程表重置按钮，同时打开点火开关。如果当天放里程表，显示屏上会显示“服务in？嗯？嗯？嗯？Km "(和X公里需要维修)或"服务"；在秒内向左转动仪表上的时钟调整按钮，直到成为“服务”。嗯？嗯？嗯？“Km”或“服务”重置显示屏上出现“service in 15000km”(15000km维护)。请关闭点火开关。

A4

1)。按a键打开点火开关，松开a键。Te2 zK7:

2)。显示器上会显示“SERVICE”或“SERVICE IN X X X X MI”字样。

3)。按b键直到显示器被清除和重置，新的维护间隔或“服务！”

4)。关闭点火开关

新A4的A键是仪表右下角的扳手键，B键是A键右侧的键。

11.奥迪Q5轮胎气压灯归零方法

巴罗酒吧前面有一个像盆一样的感叹号的按钮，这就是气压设定按钮。首先，将轮胎气压调整为标准气压，打开点火开关，用手按住这个按钮，直到仪表上出现相同的黄色电灯。直到这个灯熄灭，设置完成！(*注：注：注：注：注：注：注：注：注：注：注。)

轮胎气压灯故障一例

车主介绍说，仪表盘上的故障指示灯亮起，行驶时向右偏了。经过机械师检查，故障灯LowTIRE(轮胎气压低)灯总是亮着，没有熄灭。

机械师判定右轮胎有缺损现象。果然右前轮气压比其他三圈低150kPa，剩下三个轮胎气压分别为240kPa、230kPa和235kPa。

然后发现这个轮胎的花纹之间扎着铁刺。卸下右前轮，修复后再装上。在寒冷状态下，将四轮气压全部设定为标准气压值210kPa(备胎气压420kPa)，然后重置系统后解决问题。这个故障的原因也很简单，解决问题也很简单。轮胎气压监测系统是安装在新车型上的新装置。除了一些司机不知道外，一些修理工也接触的轮胎充气测试系统(TIMS)在行驶的情况下，EBTCM还会监测每个车轮的速度是否超过其他车轮的速度(角速度)规定的极限。

气压低的话，速度太快，系统计算机受到监控。

如果系统计算机监视车轮，

速差超过一定值时，就认为是轮胎气压过低造成的。
在这种情况下则接通“轮胎气压过低”指示灯。

但是轮胎充气测试系统工作也需要几个条件。
1.保证使用符合原厂规格的轮胎。
2.不止一个轮胎压力低，系统不能工作。
3.及时复位。
复位系统：将点火开关转至“RUN”位置，然后按下并保持“RESET(复位)”按钮大约5秒钟。(红色的复位按钮位于仪表板右侧保险盒内，标有“RESET”。)轮胎气压监测灯会点亮闪烁三次，然后熄灭。在每次修理更换轮胎时，调整气压或灯亮起后及时复位，但是千万不要在轮胎有问题的时候复位，否则系统不能正常工作。
4.系统的标定(学习)：
系统会在车的运行速度范围内“学习”每个轮胎的压力。通常需要45-90分钟，三个速度(25-65公里/小时，65-105公里/小时和105公里/小时以上)范围来完成学习。如果一个轮胎的压力与其它三个轮胎的压力相差83kPa，系统会在2-8分钟后向你发出警告。
5.车辆的行驶速度超过95公里/小时，系统不能工作。
汽车轮胎属于行驶系重要的部件，如果在行驶中出现问题将会造成重大的损失。
总结
所以轮胎是重点的护理对象。虽然有了监测系统，但是它也有一定的局限性和特殊的工作条件。一定要在故障灯亮起之前把故障排除掉，做到防患于未然。