【奥迪怎么设置车门不能打开】如何避免“开门杀人”！这样绅士更安全！

你注意到我们周围总有人喜欢丢钱包吗？甚至现在经常听到有人抱怨小偷很多。其实不是小偷多，而是我们太粗心了。总喜欢丢东西，主要是我们马赫的习惯被小偷看到了。(莎士比亚)。

同样，我们周围也会有经常开车的事故。可能没有大事故，小事故隔三差五发生一次，什么蹭、追尾、碰瓷等等，不是我们的驾驶技术不好，更重要的是我们的驾驶习惯造成的。

今天我们说一个习惯，不仅是开车的司机，我们不开车的朋友，你经常坐车也很重要。正是我们开车门的好习惯。

为什么这个习惯很重要？汽车停下后打开车门，很容易影响车后的行人和车辆。最常见的情况是司机位置的车门打开，没有观察后方车辆和行人，导致后面电动车“duang”撞上车门。这种场面在电影中是搞笑的桥梁，在现实中那是惨痛的教训。

这种事故应由司机负主要责任。另外，如果是车上其他乘客开车门造成的事故，乘客不仅要承担责任，司机也要承担责任，司机要承担不提醒车上人员开车门的责任。(大卫亚设)。

如果是开车门造成的人命死亡，也要负刑事责任。有人说，三美你说的太夸张了吧，打开车门还能撞死人吗？这种事故太常见了。超速摩托车被撞或撞车门后被大卡车碾压，都可能导致死亡。

所以我们说这个驾驶门的习惯太重要了。不管你是司机还是坐别人的车。(大卫亚设)。

我们驾校的学车也有安全驾驶科目，下车前先确认车后是否有行人，确认安全后才能打开车门下车。这个理论科目确实完全没有问题，但我们是否发现，即使我们学习或考试及格，实际上也会犯这样的错误。因为实际上司机的事故仍然很多。

为什么会这样？因为，我们这种教育方式是说教和提醒。因为说教能让你理解这个道理，但很难转化为你的行动。大卫亚设，《美国电视剧》，《教育名言》)例如，我父母的朋友们喜欢对孩子们说：“要努力学习，认真听讲，考个好大学。”这样的说教你会发现的。有效果吗？(大卫亚设，Northern Exposure)是的，对大多数孩子没有用。如果这样做，家长的教育太容易了，每天重复这几句话，孩子就能考上清华北了。

说教是使人明白道理，但转化为行动要引导习惯。从驾校开始学习安全驾驶，每天电视、新闻上都有各种安全驾驶的视频节目，当然我们能接触到的各种自媒体也能看到安全驾驶等相关节目。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、安全驾驶等)

但是，小虎！接连下蛋。有用吗？起作用的作用也只是敲响警告、提醒和反复的警钟！我们能够改变和降低开门的事故率，其实需要正确的习惯。

为了解决这个问题，我们很多老人提倡开门的方法，称为分段开门法。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)首先要确保周围的安全，首先要打开车门的缝隙。也就是说，小规模地打开车门。即使有后面的车和行人，也能提醒你要在后面开车门。而且，确保安全后，打开车门。(安全)莎士比亚。

这种分段开门的方法也确实有一定效果。但是三美不认为这是开车门的最好方法。由于分段门打开方法的每一步都互不限制，因此中间的一些步骤很容易跳过，或者两个步骤很容易在一个步骤中完成。

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什么意思呢？比如第一个步骤，先看观察周围是否安全，然后再打开车门一条缝。如果我们着急下车，或者就是太粗心，就容易跳过“观察”这个环节。还有，打开一条缝后，再观察，然后开门，这之间的“观察”也是非常容易被跳过；或者一边观察一边开门。无论哪种，其实，仍然是存在风险。

有些车型为了降低因为开车门引起的事故，会安装智能报警系统。像奥迪会在驾驶位安装开门警示系统，在车外会有侧向辅助雷达传感器来传递信号。捷豹XFL在这块就更贴心了，不仅在驾驶位有警示系统，在后排座位也给乘车人有车门报警系统。

其实，无论是咱们的车内高科技警示系统，还是驾校的考试教育，目的都是为了增强大家的安全意识，降低事故率。

解决开门事故率，对于世界上每一个有汽车的国家都是一个很重要的任务。

其中，在荷兰就创新出了一个方法，对于开门事故率有了明显的下降，非常有效，值得我们学习。那他们是怎么解决的呢？为什么荷兰能创新出来，我们创新不出来？这种方法到底好在哪？我们能学习吗？我们明天继续跟大家分享这个话题。

其实，不仅仅是开车门需要好习惯，我们开车没有好习惯不仅仅上车更费油，白花花的银子就这样在坏习惯中都花出去了，怎样开车更省油？如何把自己的车的油耗开到最低？还有，我们有些人觉得明明驾驶技术很好，可还是经常发生各种小事故，是怎么回事？

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