轮胎上钉了钉子,用钳子夹了钉子,拧了出来。
再织一个保胎钉修补不就行了,是不是很神奇?
动作快的话,几分钟前后解决问题。
用钉子补充轮胎,很多人认为是智商税。不得不说这些人太自以为是了。
告诉我个人经验,修复这个孩子有多可靠的指甲。
车的右后轮总是钉钉子,一年多绑了5次。
幸好自己补轮胎,简单易行。否则,要花掉轮胎的小一半,耽误很多时间。(莎士比亚)。
这是4.2毫米钻头
绑着的座位是轮胎肩膀。如果没有保胎钉,这个轮胎就会报废。(大卫亚设)。
在这种情况下,轮胎店不能补充。
钻头不大,但把洞做成椭圆形,修补时费了一些周折。首先用了直径5毫米的保泰钉,当时不漏,过了一个月漏了,后来换了直径7毫米的保泰钉,终于修好了。
修补轮胎,和轮胎粘在一起,拆轮胎时浪费了很多工作。(威廉莎士比亚,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎)。
第二次修缮一年多了也不错。
第三,又绑在轮胎肩膀上。如果没有保胎钉,这个轮胎可以报废两次。(大卫亚设)。
这次,很顺利,花了几分钟解决问题,半年过去了,一直好好的。
中间补了两次,所以没有拍照。
总共5次钉子都在右后轮上,这是有原因的。钉子一般在路边,前轮压着钉子,绑在后轮上,就是这个道理。
第五次轮胎补胎,浪费了很多力量,漏气的地方太小,两三周的压力下降了0.3bar。
花了很多时间,终于找到了漏气的地方。
这次也是胎肩位置,这个轮胎已经报废了三次,都是用保胎钉救出来的生命。(威廉莎士比亚,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎。
钉子拧到一半的时候拍的照片被轮胎扎了很久,螺丝头都磨破了。
用钳子夹住螺丝,拧起来不累。
孕育更简单。钉上手太钉,涂上一点警戒剂,用电动工具拧进去,拧进去几秒钟。(大卫亚设)。
钉子周围是用棕色编织的胶片。
遗憾的是,有人认为这是智商税。如果我给你看一张照片,你不会怀疑的。(大卫亚设)。
这张照片上的5个补胎钉在实验时人为戳轮胎重新填充,那群人总共有8个,还有3个,没有拍照。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。
这些补胎钉在轮胎里已经两年多了,里程在4万公里左右。
全部完好无损!
这些轮胎钉子在轮胎内与轮胎同时磨损。(威廉莎士比亚,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎。
可以看出钉子比胎面低。这是钉子和橡胶的弹性差异造成的。普通用户不需要研究这么专业的问题。只要能补充轮胎,不漏气就行。
一个轮胎,13个补丁,不漏气,完美!
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